一种车站托运智能小车制造技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车站托运智能小车。
技术介绍
现在在机场、车站、超市等使用的小推车，不能上下带有阶梯的扶梯，不方便使用，并且，现有的推车结构简单，一般没有身份识别和定位跟踪的功能，容易丢失。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术不能满足需要等问题，提供一种车站托运智能小车。为达到上述目的，本专利技术的思路如下：由于托运小车需要面对上下带有阶梯的扶梯等障碍，因此本专利技术采用四个电动推杆，可以改变小车载物板的不同姿态；为了防止在公共场所小车的滥用，采用与实名注册的车票挂钩，一人一车，以及GPS定位跟踪等防盗措施，采用红外测距传感器防止碰撞，采用电子陀螺仪可以保证小车的平衡。基于以上思路，本专利技术采用如下技术方案：一种车站托运智能小车，包括一个运动系统、一个控制系统、一个载物系统和一个身份识别系统，所述运动系统与载物系统连接，控制系统安装在载物系统下板面，身份识别系统安装在载物系统的围栏上，所述控制系统分别连接运动系统和身份识别系统。所述的运动系统包括四个车轮、四个推杆、四个推杆电机，所述推杆电机安装在载物系统的下板面，推杆电机控制推杆的伸长与缩短，所述车轮安装在推杆底部，具有自锁功能。所述的控制系统包括一个电子陀螺仪传感器、一个红外测距传感器、一个GPS定位传感器，所述身份识别系统包括一个二维码识别传感器，可识别车票上的二维码，与数据库中的身份比较。与现有技术相比，本专利技术具有如下突出的实质性特点和显著的优点：本专利技术采用四个电动推杆控制，可以多姿态调整小车状态，采用陀螺仪、红外测距、二维码识别等具有更加智能方便的优点。附图说明图1为本专利技...
【技术保护点】
一种车站托运智能小车，包括一个运动系统（100）、一个控制系统（200）、一个载物系统（300）和一个身份识别系统（400），其特征在于，所述运动系统（100）与载物系统（300）连接，控制系统（200）安装在载物系统（300）下板面，身份识别系统（400）安装在载物系统（300）的围栏上，所述控制系统（200）分别连接运动系统（100）和身份识别系统（400）。
【技术特征摘要】
1.一种车站托运智能小车，包括一个运动系统（100）、一个控制系统（200）、一个载物系统（300）和一个身份识别系统（400），其特征在于，所述运动系统（100）与载物系统（300）连接，控制系统（200）安装在载物系统（300）下板面，身份识别系统（400）安装在载物系统（300）的围栏上，所述控制系统（200）分别连接运动系统（100）和身份识别系统（400）。2.根据权利要求1所述的一种车站托运智能小车，其特征在于，所述的运动系统（100）包括四个车...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾佑轩，马立，欧昌杰，刘志龙，
申请(专利权)人：上海大学，
类型：发明
国别省市：上海;31
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