【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动汽车
,具体为一种高效散热的水冷新能源电机壳铸件。
技术介绍
随着新能源汽车的推广和应用,电动汽车以及油电混合动力汽车已经得到充分的开发和利用,二者相同之处在于不可避免地使用驱动电动机,以维持车辆行驶动力,驱动电动机一般需具有较高功率,尤其是应用于较大型商用车,如公交车、客车等,但是电动机在运转时由于电流热效应及机械能损失等,使电动机的发热量大,限制了电机效率的提升,由于防护等级要求较高,电机内部产生的热量很难直接导出,目前市场上的电机壳任然采用风冷式散热将电机内部的热量散发出去,但随着中、大功率的电机在运转时由于电流热效应及机械能损失等,使电动机的发热量大,限制了电机效率的提升,由于防护等级要求较高,电机内部产生的热量很难直接导出,散热效果不佳,可能导致电机的使用寿命缩短,大大降低了电机的工作效率,适用性差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高效散热的水冷新能源电机壳铸件,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种高效散热的水冷新能源电机壳铸件,包括壳体,所述壳体上设置有盖体,所述盖体上设置有把手,所述壳体底部的外侧与水冷外壳固定连接,所述壳体底部的内侧设置有水冷内壳,所述水冷外壳和水冷内壳之间插接有进水管,所述进水管远离水冷外壳的一端开设有螺旋冷却水道进水口,所述水冷外壳的一侧设置有漏水管,所述水冷外壳的表面交叉设置有横板和竖板,所述横板和竖板之间设置有隔断板,所述水冷外壳的底部与底座固定连接,所述底座的中心处开设有连接孔。优选的,所述把手上设置有凹槽,且凹槽上设置有防滑凸板。优选的,所述壳体的四周 ...
【技术保护点】
一种高效散热的水冷新能源电机壳铸件,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)上设置有盖体(7),所述盖体(7)上设置有把手(9),所述壳体(1)底部的外侧与水冷外壳(2)固定连接,所述壳体(1)底部的内侧设置有水冷内壳(10),所述水冷外壳(2)和水冷内壳(10)之间插接有进水管(12),所述进水管(12)远离水冷外壳(2)的一端开设有螺旋冷却水道进水口(13),所述水冷外壳(2)的一侧设置有漏水管(14),所述水冷外壳(2)的表面交叉设置有横板(4)和竖板(3),所述横板(4)和竖板(3)之间设置有隔断板(5),所述水冷外壳(2)的底部与底座(6)固定连接,所述底座(6)的中心处开设有连接孔(11)。
【技术特征摘要】
1.一种高效散热的水冷新能源电机壳铸件,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)上设置有盖体(7),所述盖体(7)上设置有把手(9),所述壳体(1)底部的外侧与水冷外壳(2)固定连接,所述壳体(1)底部的内侧设置有水冷内壳(10),所述水冷外壳(2)和水冷内壳(10)之间插接有进水管(12),所述进水管(12)远离水冷外壳(2)的一端开设有螺旋冷却水道进水口(13),所述水冷外壳(2)的一侧设置有漏水管(14),所述水冷外壳(2)的表面交叉设置有横板(4)和竖板(3),所述横...
【专利技术属性】
技术研发人员:蔡敏南,
申请(专利权)人:象山创亿金属制品有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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