用于车辆上的填充和连接开口的封闭设备制造技术

本发明专利技术涉及一种用于封闭在车辆上的贯通开口(O)的封闭设备，其中经由所述贯通开口(O)可进入具有填充开口或连接开口的内腔(I)并且贯通开口(O)能通过顶盖元件(1)封闭，所述顶盖元件在车辆上能够以外力操作的方式在用于封闭贯通开口(O)的至少一个封闭位置和用于释放贯通开口(O)的释放位置之间进行调节。在此，用于触发顶盖元件(1)调节的控制电子装置设有至少一个传感器装置(S1，S2；S1*，S2*；5，6)。根据本发明专利技术的一个方面，设置至少一个第一传感器装置和第二传感器装置(S1，S2；S1*，S2*；5，6)，其中经由第一传感器装置(S1，S1*，5)能识别用于打开顶盖元件(1)的操作事件，并且经由与所述第一传感器装置(S1，S1*，5)空间上隔开的第二传感器装置(S2，S2*，6)能识别用于关闭顶盖元件(1)的操作事件。在此，传感器装置(S1，S2；S1*，S2*；5，6)至少部分地设置在顶盖元件(1)的不同的部段(10；11，14)上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分的封闭设备。
技术介绍
这种封闭设备设置用于封闭在车辆上的，例如在车辆车身的区域中贯通开口。具有填充开口或连接开口的内腔经由贯通开口是可进入的，其中贯通开口能通过顶盖元件封闭。该顶盖元件能在车辆上在至少一个用于封闭贯通开口的封闭位置和用于释放贯通开口的释放位置之间调节。封闭设备的顶盖元件因此例如能够是箱顶盖或箱翻盖，所述箱顶盖或所述箱翻盖覆盖或遮盖设置在车辆车身上的内腔，具有用于燃油箱的填充开口的注入接管处于所述内腔之内。类似地，顶盖元件能够通过可调节的覆盖件或顶盖形成，以便形成贯通开口，所述贯通开口用于进入到用于填充清洗液储存器的填充开口或用于进入到连接开口，所述连接开口用于连接车辆的电池驱动器的充电站的充电线缆。在迄今普遍的封闭设备中，除顶盖元件之外，设有用于封闭填充开口或连接开口的单独的封闭元件。因此，例如在燃料箱的注入接管中规则地设有用于密封地封闭填充开口的单独的箱封盖，所述箱封盖必须在箱翻盖或箱顶盖打开之后从注入接管旋开，以便能够经由填充开口在填充燃料。因此，在传统的封闭设备中，多个把手对于使用者是必需的，以便使在车辆上的填充开口或连接开口是可进入的。为了提高操作舒适性，在此期间在车辆上通常提出以外力操作的方式至少调节顶盖元件，例如借助弹簧驱动器或液压式驱动马达、气压式驱动马达或电动式驱动马达来调节。如此，通常不再必须手动地至少将顶盖元件调节到其释放位置中。此外，在DE 199 19 251 A1中提出将顶盖元件与封闭元件机械地耦联，使得在箱翻盖打开时，封闭元件也自动地被共同调节并且由此释放填充开口，其中所述顶盖元件呈可移动的箱翻盖形式，所述封闭元件用于封闭燃料箱的注入接管上的填充开口。在此，封闭元件是具有球阀的阀装置的一部分，使得当箱翻盖作为顶盖元件移动时，封闭元件转动。箱翻盖形式的顶盖元件和封闭元件在DE 199 19 251 A1中通过两个彼此分开的构件形成。然而，所述构件彼此耦联，使得其调节运动相互影响。在此，为了耦联，机械的传动装置设有至少一个杆。虽然借助在DE 199 19 251 A1中提出的封闭设备实现相对于传统的封闭设备提高舒适性，但所述封闭设备还具有一些缺点。因此，尤其由于所设置的经由传动装置进行的机械耦联，封闭设备的构造和安装相对耗费并且由于多个必需的构件而是成本密集并且易受故障的。此外，从DE 10 2009 058 864 B4已知：在具有箱顶盖形式的顶盖元件的封闭设备上设有唯一的传感器装置，所述传感器装置一旦激活，就一方面无接触地控制箱顶盖的打开并且另一方面控制箱顶盖的关闭。在此，当人或物体以限定的距离接近传感器装置的接近传感器时，箱顶盖被打开。当人或物体再次远离接近传感器时，自动关闭。这种封闭设备可能是易故障的，因为例如使用者接近箱顶盖首先尽管容易地触发其打开，但当使用者抓紧喷油嘴并且在此距接近传感器过远时，箱顶盖已经又关闭。此外，传感器装置不容易安置在可调节的箱顶盖本身上，因为通过调节箱顶盖，接近传感器也共同转移进而必要时必须在不同调节位置中平衡车辆车身对接近传感器的影响，以便尤其正确地控制箱顶盖的关闭。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的是提供一种封闭设备，借助所述封闭设备避免或至少减少上述缺点并且借助所述封闭设备尤其能够为使用者提高操作舒适性。该目的借助权利要求1的封闭设备和借助权利要求6的封闭设备实现。根据本专利技术的封闭设备设置用于封闭车辆上的贯通开口，其中经由贯通开口可进入具有填充开口或连接开口的内腔并且贯通开口能通过顶盖元件封闭，所述顶盖元件在车辆上能够以外力操作的方式在用于封闭贯通开口的至少一个封闭位置和用于释放贯通开口的至少一个释放位置之间调节。在此，填充开口或连接开口原则上优选构成并且设置用于在车辆上进行消耗品填充，其中消耗品例如是用于车辆驱动器的能量载体，例如燃料、尤其汽油、柴油或氢，或是消耗性液体，例如发动机油、冷却液或用于刮水器设备的清洗液储存器。与此相应地，经由填充开口能够填充储液器、尤其清洗液储存器、冷却液储存器或储油器或燃料箱，并且设有用于与充电站、尤其用于电池或燃料电池驱动器的充电站连接的连接开口。根据本专利技术的第一方面，设有具有第一传感器装置和第二传感器装置的控制电子装置，所述控制电子装置用触发顶盖元件的调节，其中经由第一传感器装置能识别用于打开顶盖元件的操作事件，并且经由与第一传感器装置空间上隔开的第二传感器装置能识别用于关闭顶盖元件的操作事件。在此，传感器装置至少部分地设置在顶盖元件的不同部段上，使得第一传感器装置的一部分设置在顶盖元件的与第二传感器的一部分不同的部段上。通过使用两个不同的传感器装置，传感器装置能够更好地针对相应的功能进行调节并且容易在顶盖元件本身上定位，所述传感器装置一方面用于调节到释放位置中进而用于打开顶盖元件，并且另一方面用于调节到封闭位置中进而用于关闭顶盖元件，并且该至少两个传感器装置空间上彼此隔开地设置。因此，例如第一传感器装置能够至少部分地设置在顶盖元件的部段上，以打开顶盖元件，所述部段在顶盖元件的封闭位置中对于使用者是良好可进入的和/或在所述部段上能在顶盖元件的封闭位置中在贯通开口周围产生监控区域。与此相应地，第二传感器装置能够至少部分地设置在顶盖元件的另一部段上，所述另一部段刚好在释放位置中由使用者能良好地达到和/或在所述另一部段上在顶盖元件打开的情况下在贯通开口周围能产生用于检测操作事件的另一监控区域，所述操作事件引起顶盖元件的关闭。与此相应地，能够避免：单个传感器装置必须设置在顶盖元件的部段上，所述部段在顶盖元件打开和关闭的情况下对于使用者都是良好可进入的，和/或在所述部段的周围在两种情况下都能产生相应的适当的监控区域。更确切地说，各个空间上隔开的传感器装置能够有针对性地以匹配于其相应的功能的方式设计并且特别定位在顶盖元件上。这样，封闭设备的控制电子装置相对于环境条件的变化是更鲁棒的并且能够更容易避免可能的误触发。同时能够为封闭设备的使用者明显提高操作舒适性。在这种背景下，用于打开顶盖元件的第一传感器装置根据本专利技术至少部分地设置在顶盖元件的覆盖部段上，所述覆盖部段在封闭位置中至少部分地封闭贯通开口。第二传感器装置又至少部分地设置在顶盖元件的与所述覆盖部段不同的部段上，所述部段在顶盖元件的释放位置中朝向贯通开口。因此，根据顶盖元件的调节位置，可调节的顶盖元件的不同部段设置在贯通开口中或设置在贯通开口上，于是，适合的传感器装置也部分地或完全地设置在所述部段上，经由所述传感器装置能产生用于调节到其他的调节位置中的控制信号。因此，第一传感器装置和第二传感器装置分别设置在相同的部段上，所述部段在封闭位置中或在释放位置中可更好地进入和/或距贯通开口更近。优选地，相应的传感器装置的传感器元件设置在顶盖元件上，更确切地说，与另一传感器装置的至少一个传感器元件空间上隔开地设置，其中，经由所述相应的传感器装置限定接近传感器的电磁场或接触传感器的待接触的传感器面的。每个使用的传感器装置能够基于不同的测量原理。例如，传感器装置能够基于电容、电感和/或光学、尤其基于照相机工作。在此，显然不同的测量原理也能够在每个传感器装置中彼此组合。然而，优选地，传感器装置中的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于封闭在车辆上的贯通开口(O)的封闭设备，其中经由所述贯通开口(O)能够进入具有填充开口或连接开口的内腔(I)，并且所述贯通开口(O)能通过顶盖元件(1)封闭，所述顶盖元件在所述车辆上能够以外力操作的方式在用于封闭所述贯通开口(O)的至少一个封闭位置和用于释放所述贯通开口(O)的释放位置之间进行调节，其中用于触发所述顶盖元件(1)的调节的控制电子装置设有至少一个传感器装置(S1，S2；S1*，S2*；5，6)，其特征在于，设有至少一个第一传感器装置和第二传感器装置(S1，S2；S1*，S2*；5，6)，其中‑经由所述第一传感器装置(S1，S1*，5)能识别用于打开所述顶盖元件(1)的操作事件，并且经由与所述第一传感器装置(S1，S1*，5)空间上隔开的所述第二传感器装置(S2，S2*，6)能识别用于关闭所述顶盖元件(1)的操作事件，并且‑所述第一传感器装置(S1，S1*，5)至少部分地设置在所述顶盖元件(1)的覆盖部段(10)上，所述覆盖部段在所述封闭位置中至少部分地封闭所述贯通开口(O)，并且所述第二传感器装置(S2，S2*，6)至少部分地设置在所述顶盖元件(1)的与所述覆盖部段不同的部段(11，14)上，该与所述覆盖部段不同的部段在所述释放位置中朝向所述贯通开口(O)。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.02.03 DE 102014201886.2;2014.03.17 DE 10201411.一种用于封闭在车辆上的贯通开口(O)的封闭设备，其中经由所述贯通开口(O)能够进入具有填充开口或连接开口的内腔(I)，并且所述贯通开口(O)能通过顶盖元件(1)封闭，所述顶盖元件在所述车辆上能够以外力操作的方式在用于封闭所述贯通开口(O)的至少一个封闭位置和用于释放所述贯通开口(O)的释放位置之间进行调节，其中用于触发所述顶盖元件(1)的调节的控制电子装置设有至少一个传感器装置(S1，S2；S1*，S2*；5，6)，其特征在于，设有至少一个第一传感器装置和第二传感器装置(S1，S2；S1*，S2*；5，6)，其中-经由所述第一传感器装置(S1，S1*，5)能识别用于打开所述顶盖元件(1)的操作事件，并且经由与所述第一传感器装置(S1，S1*，5)空间上隔开的所述第二传感器装置(S2，S2*，6)能识别用于关闭所述顶盖元件(1)的操作事件，并且-所述第一传感器装置(S1，S1*，5)至少部分地设置在所述顶盖元件(1)的覆盖部段(10)上，所述覆盖部段在所述封闭位置中至少部分地封闭所述贯通开口(O)，并且所述第二传感器装置(S2，S2*，6)至少部分地设置在所述顶盖元件(1)的与所述覆盖部段不同的部段(11，14)上，该与所述覆盖部段不同的部段在所述释放位置中朝向所述贯通开口(O)。2.根据权利要求1所述的封闭设备，其特征在于，两个传感器装置(S1，S1*，5)都完全设置在所述顶盖元件(1)上。3.根据权利要求1或2所述的封闭设备，其特征在于，所述封闭设备的至少一个传感器装置(S1，S2；S1*，S2*；5，6)包括至少一个接近传感器，借助所述接近传感器能够由使用者无接触地触发所述顶盖元件(1)的外力操作的调节。4.根据权利要求3所述的封闭设备，其特征在于，所述封闭设备的至少一个传感器装置(S1，S2；S1*，S2*)包括至少一个接触传感器，借助所述接触传感器能够由使用者经由接触传感器面来触发所述顶盖元件(1)的外力操作的调节。5.根据权利要求1至4中任一项所述的封闭设备，其特征在于，所述顶盖元件(1)多件式地构成并且具有位于外部的隔板(100)，所述隔板固定在所述顶盖元件(1)的覆盖部段(10)上，所述覆盖部段在所述封闭位置中至少部分地封闭所述贯通开口(O)。6.一种用于封闭在车辆上贯通开口(O)的封闭设备，所述封闭设备尤其根据权利要求1至5中任一项构成，其中经由所述贯通开口(O)能进入具有填充开口或连接开口的内腔(I)，并且所述贯通开口(O)能通过顶盖元件(1)封闭，所述顶盖元件在车辆上能够以外力操作的方式在用于封闭所述贯通开口(O)的至少一个封闭位置和用于释放所述贯通开口(O)的释放位置之间进行调节，其中用于触发所述顶盖元件(1)的调节的控制电子装置设有至少一个传感器装置(S1，S2；S1*，S2*；5，6)，其特征在于，所述顶盖元件(1)具有位于外部的隔板(100)，所述隔板固定在所述顶盖元件(1)的覆盖部段(10)上，所述覆盖部段在所述封闭位置中至少部分地封闭所述贯...

【专利技术属性】
技术研发人员：克里斯蒂安·赫尔曼，胡贝特·帕内伊科，马库斯·鲍恩芬德，迈克·里内克，
申请(专利权)人：布罗泽汽车部件制造科堡有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE