【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车警示
，特别是涉及一种基于立体声技术的车用警示系统及警示方法。
技术介绍
随着汽车的普及，用车人群数量的增多，用车安全的重要性变得尤其重要。目前车辆上主要采用车用喇叭作为提醒行人、提高驾驶安全性的工具，但是车用喇叭也有其使用的局限性：一是现有的车辆喇叭采用的发声方式主要有电磁式、电感式、动圈式、静电式和平面式，以上方式均为单声道发声，仅凭行人双耳直接听到的喇叭声判断发生源(即车辆的位置)，由于车辆有可能在移动中，以及声音延迟等的原因，容易产生误判，行人可能不会马上警觉车辆的靠近而作出反应。二是喇叭音量的设计是以达到警示行人为目标，现如今的喇叭若要达到此目的，需要较大的音量，从而引起噪音污染。如何设计警示系统，使警示音在降低噪声污染的情况下提高行人的警觉性是具有重要现实意义的课题。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题，特别创新地提出了一种基于立体声技术的车用警示系统及警示方法。为了实现本专利技术的上述目的，根据本专利技术的第一个方面，本专利技术提供了一种基于立体声技术的车用警示系统，其包括安装于车辆外部的至少两个立体声...
【技术保护点】
一种基于立体声技术的车用警示系统，其特征在于，包括安装于车辆外部的至少两个立体声发声装置，立体声发声装置之间间隔一定距离；所述车用警示系统还包括微处理器和功率放大器；所述微处理器分别与速度传感器和角度传感器相连，微处理器接收车辆行驶速度信息和转向器转角信息；微处理器还通过功率放大器与立体声发声装置相连，所述微处理器根据车辆速度和转向器转角信息控制立体声发声装置工作。
【技术特征摘要】
1.一种基于立体声技术的车用警示系统，其特征在于，包括安装于车辆外部的至少两个立体声发声装置，立体声发声装置之间间隔一定距离；所述车用警示系统还包括微处理器和功率放大器；所述微处理器分别与速度传感器和角度传感器相连，微处理器接收车辆行驶速度信息和转向器转角信息；微处理器还通过功率放大器与立体声发声装置相连，所述微处理器根据车辆速度和转向器转角信息控制立体声发声装置工作。2.根据权利要求1所述的基于立体声技术的车用警示系统，其特征在于，所述微处理器包括声音信息确定单元和声音远近感控制单元，所述声音信息确定单元内预设有与车辆速度信息相关联的声音距离信息，车辆速度信息与声音距离信息一一对应且随车辆速度增快声音距离变远，声音信息确定单元接收速度传感器检测的车辆速度信息并将与车辆速度信息相对应的声音距离信息传输给声音远近感控制单元，所述声音远近感控制单元根据声音距离信息控制立体声发声装置工作，使声像在对应的所述声音距离处呈现。3.根据权利要求2所述的基于立体声技术的车用警示系统，其特征在于，所述微处理器还包括声像移动速度感控制单元，所述声音信息确定单元内还预设有与车辆速度信息相关联的声像移动速度信息，车辆速度信息与声像移动速度信息一一对应且随车辆速度增快声像移动速度变快，声音信息确定单元接收速度传感器检测的车辆速度信息并将与车辆速度信息相对应的声像移动速度信息传输给声像移动速度感控制单元，所述声像移动速度感控制单元控制立体声发声装置...
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