一体式复合材料疏散平台制造技术

本发明专利技术涉及一种一体式复合材料疏散平台，该疏散平台包括平台面板、多个连接支座和多个挡板，所述的连接支座由底座和一端与底座固定连接的连杆组成，所述底座上设有与锚栓相匹配的锚栓孔，所述连杆的另一端均与挡板固定连接，所述的平台面板由若干侧面具有通孔的型材套设在连杆外拼接构成，且平台面板的两侧分别由底座和挡板夹紧；本发明专利技术结构简单，前期的预组装均可在工厂进行，现场施工时仅需要将连接支座固定在现场固定好的化学锚栓上，可以大幅减少施工时间，缩短工期；安装所需要的化学锚栓的数量大大减少，仅为原来的一半，有较好的经济效益。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及城市轨道交通
，具体的说是一种一体式复合材料疏散平台。
技术介绍
目前国内的地铁线路均要求设置纵向疏散平台，在地铁发生火灾等事故时，乘客可以通过疏散平台进行疏散。现有的疏散平台按材质可分为混凝土疏散平台、水泥基疏散平台以及复合材料疏散平台，其中复合材料疏散平台以其轻质高强、安装简单等优点得到了更广泛的应用。目前国内地铁应用的复合材料疏散平台主要包括两种类型，在申请号为201220259867.5《隧道疏散平台》和申请号为201220385853.8《逃生用疏散平台》两项专利技术专利中，都揭示了一种复合材料疏散平台，其平台面和平台支架均为复合材料制造，连接处配合使用金属件。平台面由多根连杆穿过若干拉挤型材组成，平台支架由横梁和斜梁组成，为三角支撑；横梁一端固定在隧道壁上，另一端悬空；斜梁一端固定在隧道壁上，另一端通过金属件与横梁中部连接。在地铁内安装疏散平台时，首先将横梁、斜梁的一端固定在隧道壁上，然后将斜梁与横梁连接，调整水平后，通过金属扣件将平台面固定在平台支架上。在申请号为201420008996《复合材料疏散平台》的专利技术专利中，揭示了另一种复合材料疏散本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种一体式复合材料疏散平台，其特征在于：该疏散平台包括平台面板（1）、多个连接支座（2）和多个挡板（3），所述的连接支座（2）由底座（201）和一端与底座（201）固定连接的连杆（202）组成，所述底座（201）上设有与锚栓（4）相匹配的锚栓孔，所述连杆（202）的另一端均与挡板（3）固定连接，所述的平台面板（1）由若干侧面具有通孔的型材（101）套设在连杆（202）外拼接构成，且平台面板（1）的两侧分别由底座（201）和挡板（3）夹紧。

【技术特征摘要】
1.一种一体式复合材料疏散平台，其特征在于：该疏散平台包括平台面板（1）、多个连接支座（2）和多个挡板（3），所述的连接支座（2）由底座（201）和一端与底座（201）固定连接的连杆（202）组成，所述底座（201）上设有与锚栓（4）相匹配的锚栓孔，所述连杆（202）的另一端均与挡板（3）固定连接，所述的平台面板（1）由若干侧面具有通孔的型材（101）套设在连杆（202）外拼接构成，且平台面板（1）的两侧分别由底座（201）和挡板（3）夹紧。2.如权利要求1所述的一体式复合材料疏散平台，其特征在于：所述平台面板（1）呈平板状，构成平台面板（1）的相邻型材（101）之间没有间隙。3.如权利要求1所述的一体式复合材料疏散平台，其特征在于：所述平台面板（1）呈格栅状，构成平台面板（1）的相邻型材（101）之间的连杆（202）上套...

【专利技术属性】
技术研发人员：米垚，张红元，佘新光，
申请(专利权)人：洛阳双瑞橡塑科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41