一种用于机动车的防积水断电的自动解锁方法及系统技术方案

本发明专利技术提供一种用于机动车的防积水断电的自动解锁方法，包括检测雨量信息、车速信息，结合雨量信息和车速信息判断行车情况，当行车情况判断为危险时，解锁车门。本发明专利技术还提供一种防积水断电的自动解锁系统，包括第一检测模块、第二检测模块、控制模块及中控锁模块，控制模块分别与第一检测模块、第二检测模块及中控锁模块通信连接，第一检测模块检测雨量信息并将雨量信息发送至控制模块，第二检测模块检测车速信息并将车速信息发送至控制模块，控制模块根据雨量信息和车速信息来判断行车情况，当控制模块判断行车情况有危险时，向中控锁模块发出解锁车门的指令。本发明专利技术能够预警行车过程中由于积水造成车内断电无法解锁车门的危险，提前解锁车门。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车身控制领域，尤其涉及一种用于机动车的防积水断电的自动解锁方法及系统。
技术介绍
目前市面上的机动车缺乏在行车过程中提前预知积水断电危险的功能，使得在降雨突发性强，降雨强大且集中的环境下，路面积水渗入车内造成断电的情况先于司机做出的逃生反应，造成中控锁失灵，司机无法从内部打开车门，无法做出有效的自救行为，导致意外的发生。对于防止因车辆遇到积水或者暴雨诱发的断电而无法打开自动门的情况，需要在机动车中加入预防和保护机制，故亟需一种用于机动车的能够防止积水断电的自动解锁保护机制。
技术实现思路
为了克服上述技术缺陷，本专利技术的目的在于提供一种用于机动车的防积水断电的自动解锁方法及系统。本专利技术公开了一种用于机动车的防积水断电的自动解锁方法，包括检测雨量信息，检测车速信息，根据所述雨量信息和所述车速信息判断行车情况，当所述行车情况被判断为有危险时，解锁车门。优选地，该方法为所述雨量信息预设雨量闭锁条件，为所述车速信息预r>设车速闭锁阈值。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车的防积水断电的自动解锁方法，包括检测雨量信息，检测车速信息，结合所述雨量信息和所述车速信息判断行车情况，当所述行车情况被判断为有危险时，解锁车门。

【技术特征摘要】
1.一种用于机动车的防积水断电的自动解锁方法，包括
检测雨量信息，
检测车速信息，
结合所述雨量信息和所述车速信息判断行车情况，
当所述行车情况被判断为有危险时，解锁车门。
2.如权利要求1所述的用于机动车的防积水断电的自动解锁方法，其特征
在于，为所述雨量信息预设雨量闭锁条件，为所述车速信息预设车速闭锁阈
值。
3.如权利要求2所述的用于机动车的防积水断电的自动解锁方法，其特征
在于，周期性地检测所述雨量信息和所述车速信息。
4.如权利要求3所述的用于机动车的防积水断电的自动解锁方法，其特征
在于，当所述雨量信息大于或等于所述雨量闭锁条件，且所述车速信息小于
所述车速闭锁阈值时，所述行车情况被判断为有危险，解锁车门。
5.如权利要求2所述的用于机动车的防积水断电的自动解锁方法，其特征
在于，所述车速闭锁阈值为30千米/小时，所述雨量闭锁条件为大雨。
6.如权利要求1所述的用于机动车的防积水断电的自动解锁方法，其特征
在于，只解锁驾驶员的车门。
7.如权利要求1所述的用于机动车的防积水断电的自动解锁方法，其特征
在于，当所述行车情况被判断为安全时，锁闭车门。
8.一种防积水断电的自动解锁系统，包括第一检测模块、第二检测模块、
控制模块以及中控锁模块，所述控制模块分别与所述第一检测模块、所述第
二检测模块以及所述中控锁模块通信连接，其特征在于，
所述第一检测模块检测雨量信息并将所述雨量信息发送至所述控制模块，
所述第二检...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁大胜，金红宾，任磊，周彤，
申请(专利权)人：上海海拉电子有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31