【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种插座与配套插头,尤其是一种汽车车内防水插座与配套插头。
技术介绍
目前,很大数量的汽车车内已配备了220V的电源,现有常用的汽车车内插座与配套插头基本通过插座与插头之间的紧密配合或添加密封圈来实现防水。但是,在一些特殊情况下,由于配合不能完全防水,容易造成插座或用电器短路,存在安全隐患,且易导致插头在充电过程中受外力脱落。
技术实现思路
为了克服上述
技术介绍
中的不足,本技术提供了一种汽车车内防水插座与配套插头。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车车内防水插座与配套插头,由防水插座与配套插头组成。所述防水插座与配套插头由插头主体1、顶部端盖2、防水桶壁3、底部旋盖4、铜芯托盘5、弹簧6、第一螺旋电线7a、第二螺旋电线7b、第三螺旋电线7c组成。所述配套插头的插头主体1上设有第一金属插片1a、第二金属插片1b、第三金属插片1c,插头内部设有内螺纹。所述顶部端盖2为半空心圆柱体,上表面设有第一插孔210、第二插孔220、第三插孔230,顶部端盖2圆柱体腔内设有顶部端盖空心柱240,下表面设有顶部端盖限位块250。所述防水桶壁3为空心圆柱体,上端设有外螺纹,下端设有内螺纹,上表面设有防水桶壁限位块310。所述底部旋盖4设有外螺纹,下表面设有底部旋盖手柄410、电线孔420,上表面设有底部旋盖空心柱430。所述铜芯托盘5为中心带有一个圆孔的圆盘,上表面设有第一铜芯5a、第二铜芯5b、第三铜芯5c,下表面分别引出第一螺旋电线7a、第二螺旋电线7b、第三螺旋电线7c。所述底部旋盖4与防水桶壁3通过螺纹连接,所述底部旋盖空心柱430与顶部端盖空心柱 ...
【技术保护点】
一种汽车车内防水插座与配套插头,防水插座与配套插头由插头主体(1)、顶部端盖(2)、防水桶壁(3)、底部旋盖(4)、铜芯托盘(5)、弹簧(6)、第一螺旋电线(7a)、第二螺旋电线(7b)、第三螺旋电线(7c)组成,其特征在于:所述插头主体(1)上设有第一金属插片(1a)、第二金属插片(1b)、第三金属插片(1c),所述顶部端盖(2)为半空心圆柱体,上表面设有第一插孔(210)、第二插孔(220)、第三插孔(230),下表面设有顶部端盖空心柱(240)与顶部端盖限位块(250),所述防水桶壁(3)为空心圆柱体,上端设有外螺纹,下端设有内螺纹,上表面设有防水桶壁限位块(310),所述底部旋盖(4)设有外螺纹,上表面设有底部旋盖空心柱(430),下表面设有底部旋盖手柄(410)、电线孔(420),底部旋盖空心柱(430)与顶部端盖空心柱(240)形成空腔,空腔内设有弹簧(6),顶部端盖(2)与设有第一铜芯(5a)、第二铜芯(5b)、第三铜芯(5c)的铜芯托盘(5)胶接,铜芯托盘(5)引出第一螺旋电线(7a)、第二螺旋电线(7b)、第三螺旋电线(7c)汇集于电线孔(420)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车车内防水插座与配套插头,防水插座与配套插头由插头主体(1)、顶部端盖(2)、防水桶壁(3)、底部旋盖(4)、铜芯托盘(5)、弹簧(6)、第一螺旋电线(7a)、第二螺旋电线(7b)、第三螺旋电线(7c)组成,其特征在于:所述插头主体(1)上设有第一金属插片(1a)、第二金属插片(1b)、第三金属插片(1c),所述顶部端盖(2)为半空心圆柱体,上表面设有第一插孔(210)、第二插孔(220)、第三插孔(230),下表面设有顶部端盖空心柱(240)与顶部端盖限位块(250),所述防水桶壁(3)为空心圆柱体,上端设有外螺纹,下端设有内螺纹,上表面设有防水桶壁限...
【专利技术属性】
技术研发人员:韩善灵,肖宇,唐小东,徐海港,
申请(专利权)人:山东科技大学,
类型:新型
国别省市:山东;37
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