一种汽车车内防水插座与配套插头制造技术

一种汽车车内防水插座与配套插头，主要由设有金属插片的配套插头与设有插孔的顶部端盖、防水桶壁、底部旋盖、设有铜芯的铜芯托盘、弹簧和螺旋电线构成的插座组成。所述底部旋盖与防水桶壁螺纹连接，底部旋盖空心柱与顶部端盖空心柱形成空腔，空腔设有弹簧。所述顶部端盖与设有铜芯的铜芯托盘胶接，顶部端盖通过弹簧的弹推从防水桶壁伸出，顶部端盖限位块受防水桶壁限位块限制固定在最大行程位置。所述插头金属插片通过插孔与铜芯插合，铜芯通过汇集于总电线的螺旋电线与电源相连。插头主体与防水桶壁螺纹连接。所述插头主体旋转下行，带动顶部端盖旋转下行，直到插头主体螺纹与插座螺纹完全旋合，使插头与插座接口完全密封，实现完全防水。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车内防水插座与配套插头
本专利技术涉及一种插座与配套插头，尤其是一种汽车车内防水插座与配套插头。
技术介绍
目前，很大数量的汽车车内已配备了220V的电源，现有常用的汽车车内插座与配套插头基本通过插座与插头之间的紧密配合或添加密封圈来实现防水。但是，在一些特殊情况下，由于配合不能完全防水，容易造成插座或用电器短路，存在安全隐患，且易导致插头在充电过程中受外力脱落。
技术实现思路
为了克服上述
技术介绍
中的不足，本专利技术提供了一种汽车车内防水插座与配套插头。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车车内防水插座与配套插头，由防水插座与配套插头组成。所述防水插座与配套插头由插头主体1、顶部端盖2、防水桶壁3、底部旋盖4、铜芯托盘5、弹簧6、第一螺旋电线7a、第二螺旋电线7b、第三螺旋电线7c组成。所述配套插头的插头主体1上设有第一金属插片1a、第二金属插片1b、第三金属插片1c，插头内部设有内螺纹。所述顶部端盖2为半空心圆柱体，上表面设有第一插孔210、第二插孔220、第三插孔230，顶部端盖2圆柱体腔内设有顶部端盖空心柱240，下表面设有顶部端盖限位块250。所述防水桶壁本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车内防水插座与配套插头，防水插座与配套插头由插头主体（1）、顶部端盖（2）、防水桶壁（3）、底部旋盖（4）、铜芯托盘（5）、弹簧（6）、第一螺旋电线（7a）、第二螺旋电线（7b）、第三螺旋电线（7c）组成，其特征在于：所述插头主体（1）上设有第一金属插片（1a）、第二金属插片（1b）、第三金属插片（1c），所述顶部端盖（2）为半空心圆柱体，上表面设有第一插孔（210）、第二插孔（220）、第三插孔（230），下表面设有顶部端盖空心柱（240）与顶部端盖限位块（250），所述防水桶壁（3）为空心圆柱体，上端设有外螺纹，下端设有内螺纹，上表面设有防水桶壁限位块（310），所述底部旋盖（4）...

【技术特征摘要】
1.一种汽车车内防水插座与配套插头，防水插座与配套插头由属于配套插头的插头主体(1)和属于防水插座的顶部端盖(2)、防水桶壁(3)、底部旋盖(4)、铜芯托盘(5)、弹簧(6)、第一螺旋电线(7a)、第二螺旋电线(7b)、第三螺旋电线(7c)组成，其特征在于：所述插头主体(1)上设有第一金属插片(1a)、第二金属插片(1b)、第三金属插片(1c)，所述顶部端盖(2)为半空心圆柱体，上表面设有第一插孔(210)、第二插孔(220)、第三插孔(230)，下表面设有顶部端盖空心柱(240)与顶部端盖限位块(250)，所述防水桶壁(3)为空心圆柱体，上端设有外螺纹，下端设有内螺纹，上表面设有防水桶壁限位块(310)，所述底部旋盖(4)设有外螺纹，上表面设有底部旋盖空心柱(430)，下表面设有底部旋盖手柄(410)、电线孔(420)，底部旋盖空心柱(430)与顶部端盖空心柱(240)形成空腔，...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩善灵，肖宇，唐小东，徐海港，
申请(专利权)人：山东科技大学，
类型：发明
国别省市：山东;37