本实用新型专利技术具体涉及一种变速箱周转箱，包括座体，所述座体四角下方分别设置有一支脚，而四角上方则设置有支撑板，所述支撑板的横截面呈L型，所述支撑板在纵向面方向上均设置有连接孔，在纵向方向上每两个相邻的连接孔与纵向板底部设置的转轴相连，所述支撑板在横向面方向上设置有条形孔和U型槽，而在横向方向上每两个相邻的条形孔与横向板底部设置的转轴相连，且所述横向板竖直放置时对应U型槽的位置处设置有限位块，其中所述横向板上两侧端部还分别设置有用于与纵向相连的卡环，而纵向板在卡环对应的位置处设置有插销。本实用新型专利技术提供一种变速箱周转箱，通过对周转架的结构优化，确保变速箱在运输过程中的稳定性、安全性以及空间使用率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及变速箱放置装置领域，特别涉及一种变速箱周转箱。
技术介绍
近些年来， 人民的生活水平日益提升，汽车的需求量开始呈爆发式的增长，进而越来越多的企业开始进入汽车零部件生产领域。其中，变速箱作为主要的汽车零部件，其制造的难度和制造的精确度一直是生产厂家所需要解决的问题。在变速箱制造过程中，经常需要进行转运来实现下一步的工序。在转运过程中，地板式运输存在对变压器损伤的机率。同时，采用周转箱进行托运时，由于箱体在无人使用时占用空间，不利于操作人员进行存放。
技术实现思路
鉴于以上所述，本技术的目的在于提供一种变速箱周转箱，通过对周转架的结构优化，确保变速箱在运输过程中的稳定性和安全性，同时，解决周转架占用空间大的问题。一种变速箱周转箱，包括座体，所述座体四角下方分别设置有一支脚，而四角上方则设置有支撑板，所述支撑板的横截面呈L型，同时，所述支撑板在纵向面方向上均设置有连接孔，在纵向方向上每两个相邻的连接孔与纵向板底部设置的转轴相连，所述支撑板在横向面方向上设置有条形孔和U型槽，而在横向方向上每两个相邻的条形孔与横向板底部设置的转轴相连，且所述横向板竖直放置时对应U型槽的位置处设置有限位块，其中所述横向板上两侧端部还分别设置有用于与纵向相连的卡环，而纵向板在卡环对应的位置处设置有插销。本技术提供的一种变速箱周转箱可进一步设置为所述纵向板分为上纵向板和下纵向板，且上、下纵向板之间通过铰链连接，而所述转轴设置在下纵向板上。本技术提供的一种变速箱周转箱可进一步设置为所述横向板和纵向板在竖直放置时中轴线的位置上均设置有加强筋。本技术提供的一种变速箱周转箱可进一步设置为所述座体左侧端的支脚向靠近箱体中心方向上设置有L型的连接座。本技术的优先和有益效果为：1、在纵向方向上每两个相邻的连接孔与纵向板底部设置的转轴相配合，使得纵向板能够依托转轴进行180度旋转，而所述纵向板分为上纵向板和下纵向板，且上、下纵向板之间通过铰链连接，使得上、下纵向板之间可以进行相对旋转，进而使得在箱体在进行折叠时，下纵向板旋转90度水平放置在底座上，而上纵向板则旋转180度使得上、下纵向板折叠在一起；2、在横向方向上每两个相邻的条形孔与横向板底部设置的转轴相配合，使得横向板可以在竖直方向上上下移动，并可以依托转轴进行180度旋转，而U型槽和限位块的设置，使得横向板在竖直方向放置最低点时，通过二者的配合能够确保横向板竖直放置处于稳定状态，同时，在箱体进行折叠时，可通过条形孔将横向板向上拉高后在放置在已经折叠好的纵向板上，节约了放置空间；3、而纵向板上的插销以及横向板上的卡环的设置，确保了纵向板与横向板连接成一个整体，增强了箱体的结构稳定性。附图说明图1为本技术中一种变速箱周转箱的示意图；图2为图1中A处的放大示意图。具体实施方式参照附图1至图2对本技术一种变速箱周转箱实施例做进一步说明。一种变速箱周转箱，包括座体1，所述座体1四角下方分别设置有一支脚11，所述座体1左侧端的支脚11向靠近箱体中心方向上设置有L型的连接座111。通过L型连接座111的设置，使得座体下方形成一个叉车叉脚入口来方便箱体的搬运。而座体1四角上方则设置有支撑板12，所述支撑板12的横截面呈L型。所述支撑板12在纵向面方向上均设置有连接孔13，在纵向方向上每两个相邻的连接孔13与纵向板2底部设置的转轴16相连，所述纵向板2分为上纵向板21和下纵向板22，且上、下纵向板22之间通过铰接相连，而所述转轴16设置在下纵向板22上。在纵向方向上每两个相邻的连接孔13与纵向板2底部设置的转轴16相配合，使得纵向板2能够依托转轴16进行180度旋转，而所述纵向板2分为上纵向板21和下纵向板22，且上、下纵向板22之间通过铰链连接，使得上、下纵向板22之间可以进行相对旋转，进而使得在箱体在进行折叠时，下纵向板22旋转90度水平放置在底座上，而上纵向板21则旋转180度使得上、下纵向板22折叠在一起。所述支撑板12在横向面方向上设置有条形孔14和U型槽15，而在横向方向上每两个相邻的条形孔14与横向板3底部设置的转轴16相连，且所述横向板3竖直放置时对应U型槽15的位置处设置有限位块31， 在横向方向上每两个相邻的条形孔14与横向板3底部设置的转轴16相配合，使得横向板3可以在竖直方向上上下移动，并可以依托转轴16进行180度旋转，而U型槽15和限位块31的设置，使得横向板3在竖直方向放置最低点时，通过二者的配合能够确保横向板3竖直放置处于稳定状态，同时，在箱体进行折叠时，可通过条形孔14将横向板3向上拉高后在放置在已经折叠好的纵向板2上，节约了放置空间。其中所述横向板3上两侧端部还分别设置有用于与纵向相连的卡环32，而纵向板2在卡环32对应的位置处设置有插销23，通过纵向板2上的插销23以及横向板3上的卡环32的设置，确保了纵向板2与横向板3连接成一个整体，增强了箱体的结构稳定性。所述横向板3和纵向板2在竖直放置时中轴线的位置上均设置有加强筋4，通过加强筋4的设置，增加纵向板2和横向板3抗冲击的强度。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种变速箱周转箱，包括座体，其特征在于，所述座体四角下方分别设置有一支脚，而四角上方则设置有支撑板，所述支撑板的横截面呈L型，同时，所述支撑板在纵向面方向上均设置有连接孔，在纵向方向上每两个相邻的连接孔与纵向板底部设置的转轴相连，所述支撑板在横向面方向上设置有条形孔和U型槽，而在横向方向上每两个相邻的条形孔与横向板底部设置的转轴相连，且所述横向板竖直放置时对应U型槽的位置处设置有限位块，其中所述横向板上两侧端部还分别设置有用于与纵向相连的卡环，而纵向板在卡环对应的位置处设置有插销。
【技术特征摘要】
1.一种变速箱周转箱，包括座体，其特征在于，所述座体四角下方分别设置有一支脚，而四角上方则设置有支撑板，所述支撑板的横截面呈L型，同时，所述支撑板在纵向面方向上均设置有连接孔，在纵向方向上每两个相邻的连接孔与纵向板底部设置的转轴相连，所述支撑板在横向面方向上设置有条形孔和U型槽，而在横向方向上每两个相邻的条形孔与横向板底部设置的转轴相连，且所述横向板竖直放置时对应U型槽的位置处设置有限位块，其中所述横向板上两侧端部还分别设置有用...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚志强，
申请(专利权)人：湖州志捷仓储物流设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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