【技术实现步骤摘要】
本技术属于复合踏板用具
，尤其涉及一种电动车新型复合踏板的简易安装机构的右夹头。
技术介绍
目前的电动车踏板在生产组装过程是：首先是铁管或不锈钢管加工成踏板形状，然后需要在踏板的外围处围上金属钢管圈，围上金属钢管圈的时候需要对长的钢管进行加工成短钢管，然后对短钢管进行氩弧焊接在踏板外围处。最后在对金属钢管圈进行电镀。本申请人之前申请的专利中通过左夹头、右夹头和板体之间的配合解决了上述问题。但是在使用过程中，左夹头和右夹头是通过连接槽与电动车的连接杆相连，连接槽与连接杆的连接方式是通过螺丝穿过连接槽和连接杆，从而把整个装置设置在电动车上。此类的连接方式存在缺陷：一是，连接不方便，操作不方便。二是，之前的右夹头都是采用了上下2个部分组成，体积相对较大，所以在安装过程中不方便，同时材质浪费较多。三是，右夹头通过螺丝与连接杆相固定，在使用过程中也容易出现问题，特别是左夹头和右夹头在制作时一般采用塑料，所以在连接处容易破损。
技术实现思路
本技术的目的在于解决以上所述的技术问题，提供一种能够简化踏板的安装工序，节省时间和成本，使得踏板的使用的时候更加的方便流畅、不易损坏的电动车新型复合踏板的简易安装机构的右夹头，其技术方案如下：电动车新型复合踏板的简易安装机构的右夹头，其特征在于，右夹头为一板体，右夹头上开设有插孔和若干个定位槽，右夹头的底部处开设有右弧形焊接槽，右夹头的一侧上部设置有第三挡块，右夹头的另一侧下部处设置有第四挡块，所述的定位槽为2个，2个定位槽和插孔呈等腰直角三角形设置。优选方式为，右弧形焊接槽的左端部高度高于右端部，所述的第四挡块连有垂直于第四...
【技术保护点】
电动车新型复合踏板的简易安装机构的右夹头，其特征在于，右夹头为一板体，右夹头上开设有插孔和若干个定位槽，右夹头的底部处开设有右弧形焊接槽，右夹头的一侧上部设置有第三挡块，右夹头的另一侧下部处设置有第四挡块，所述的定位槽为2个，2个定位槽和插孔呈等腰直角三角形设置。
【技术特征摘要】
1.电动车新型复合踏板的简易安装机构的右夹头，其特征在于，右夹头为一板体，右夹头上开设有插孔和若干个定位槽，右夹头的底部处开设有右弧形焊接槽，右夹头的一侧上部设置有第三挡块，右夹头的另一侧下部处设置有第四挡块，所述的定位槽为2个，...
【专利技术属性】
技术研发人员：李信忠，李水忠，
申请(专利权)人：德清县钟管镇万里顺不锈钢制管厂，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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