重卡用防水车标制造技术

本实用新型专利技术公开了一种重卡用防水车标，旨在提供一种能够长期有效防水的重卡用防水车标，其技术方案要点是：包括车标本体，所述车标本体正面设有位于车标本体边缘的凹槽，所述凹槽包括位于槽口的限位凸缘，所述限位凸缘与凹槽底部之间嵌设有密封条，所述密封条与车标本体上覆盖有防水层。如此设置，雨水从车标本体边缘流过时，凹槽内的密封条对雨水起到阻碍进入重卡用防水车标各涂层的作用。密封条嵌设于凹槽内，通过设置限位凸缘减小凹槽内的容积，使得限位凸缘和凹槽对密封条的压紧力增大，密封条与凹槽、限位凸缘之间的间隙变小，防止雨水渗入。最外部的防水层能够大面积防止车标本体与雨水的接触，保持车标本体的图案清晰，便于辨识。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车用部件
，更具体地说，它涉及一种重卡用防水车标。
技术介绍
重卡用防水车标，是汽车上用于标识的一种记号，多用金属制成。重卡用防水车标装设于汽车外部，暴露于外界环境中，长期接触雨水等。尤其是重型卡车，由于体积庞大，多停放在室外，不可避免地接触雨水，造成各部件老化。目前，市场上的重卡用防水车标包括金属制车标本体，车标本体上设有用于后期喷涂涂料的凹槽与凸块。在凹槽处填充有防止雨水渗入重卡用防水车标图层处的腻子。这种市场上常见的腻子防水重卡用防水车标虽然使用腻子作为防水措施，腻子易与凹槽形状匹配，但腻子长期遇水后容易放生变质，从而失去密封防水的作用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够长期有效防水的重卡用防水车标。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种重卡用防水车标，包括车标本体，所述车标本体正面设有位于车标本体边缘的凹槽，所述凹槽包括位于槽口的限位凸缘，所述限位凸缘与凹槽底部之间嵌设有密封条，所述密封条与车标本体上覆盖有防水层。如此设置，当遇到雨雪天气，雨水从车标本体边缘流过时，凹槽内的密封条对雨水起到阻碍进入重卡用防水车标各涂层的作用。密封条嵌设于凹槽内，通过设置限位凸缘减小凹槽内的容积，使得限位凸缘和凹槽对密封条的压紧力增大，密封条与凹槽、限位凸缘之间的间隙变小，防止雨水渗入。最外部的防水层能够大面积防止车标本体与雨水的接触，保持车标本体的图案清晰，便于辨识。进一步设置：所述限位凸缘自凹槽槽口两侧向凹槽轴线方向延伸。如此设置，限位凸缘的设置减小了凹槽槽口的宽度，当密封条被安装限位至凹槽内后，限位凸缘不仅对密封条起到压紧的作用，同时也防止密封条从凹槽内脱落。进一步设置：所述密封条设置为圆柱形，所述密封条的外圆表面与限位凸缘抵触。如此设置，圆柱形的外圆表面与凹槽的内壁贴合度更高，对雨水的阻隔性能更好。限位凸缘抵触于密封条上后，密封条处于被压紧状态，通过密封条自身的弹性对限位凸缘的压力施加反作用力，从而提高连接强度。进一步设置：所述车标本体上还设有喷漆纹路，所述喷漆纹路内填充有玻璃胶。如此设置，当重卡用防水车标长期使用后，有少量雨水渗漏进车标本体时，玻璃胶能够防止雨水继续向喷漆纹路内渗漏。由于喷漆纹路用于后续喷涂涂料，一旦渗水后，涂料易被泡发膨胀，线条模糊，故玻璃胶对喷漆纹路起到防水保护的作用。进一步设置：所述车标本体背面设有安装钉，所述安装钉上设有密封螺纹。如此设置，重卡用防水车标大多安装于汽车的头尾两处。安装重卡用防水车标时，通过安装钉与汽车紧固连接。由于车头车尾均与外界接触，故密封螺纹能够在紧固重卡用防水车标和汽车的前提下，还能够防止雨水内渗至安装部件处，从而防止安装部件锈蚀，保持连接强度。进一步设置：所述安装钉与车标本体背面连接的一端设有与车标本体一体设置的凸台。如此设置，凸台用于缓冲安装时的冲击力，且当安装完成后，凸台的光滑表面与安装处的空隙小。若不设置凸台，直接以密封螺纹与重卡用防水车标连接，雨水易从螺纹间渗入，造成锈蚀。凸台与车标本体的一体设置增强了安装钉与车标本体的。连接强度，防止在外力作用下使安装钉折断。进一步设置：所述凸台上设有弹性层。如此设置，当将重卡用防水车标安装至汽车上时，弹性层位于重卡用防水车标和汽车之间，当弹性层被施加压力时，弹性层被压紧，弹性层自身的弹性提高了重卡用防水车标和汽车之间的紧密程度，防止雨水渗入。进一步设置：所述车标本体背面的外圆边上设有防水槽，所述防水槽内填充有防水胶条。如此设置，雨水易从汽车外壁上沿汽车外壁流下，经过重卡用防水车标时，易从汽车外壁和重卡用防水车标的交接处渗入，防水胶条能够将雨水阻隔在重卡用防水车标与汽车外壁的交接处之外。防水槽用于限位防水胶条，防止防水胶条受到外力而发生相对位移。进一步设置：所述防水胶条自防水槽槽口延伸至车标本体边缘。如此设置，若防水胶条只限于设置于防水槽处，防水胶条存在厚度，则雨水易积存于重卡用防水车标和汽车外壁之间，且重卡用防水车标与汽车外壁之间的间隙小，雨水由于张力不易掉落，重卡用防水车标被长时间浸泡后加速老化。当防水胶条延伸至重卡用防水车标边缘时，防水胶条的延伸部填充重卡用防水车标与汽车外壁之间的间隙，提高密封防水性。作为优选，所述车标本体上还设有中央图标，所述中央图标与车标本体的交接处设有防水胶层。如此设置，中央图标上所用的涂料颜色多、涂层多，相较于重卡用防水车标其他部位更易遇水受损。防水胶层在密封条和防水层阻隔雨水的前提下，阻止少量内渗的雨水流经中央图标，保证图标的清晰度。通过采用上述技术方案，本技术相对现有技术相比具有：相较于市面上采用厚浆状腻子防水的重卡用防水车标，对重卡用防水车标的耐用性有极大提高；相较于市面上采用厚浆状腻子或仅使用玻璃胶防水的重卡用防水车标，本技术中的密封条所占空间小，相较于腻子或玻璃胶更易控制用量，提高工作效率。附图说明图1为重卡用防水车标的正视图；图2为重卡用防水车标的背面视图。图中：1、车标本体；2、凹槽；3、限位凸缘；4、密封条；5、防水层；6、喷漆纹路；7、玻璃胶；8、安装钉；9、凸台；10、弹性层；11、防水槽；12、防水胶条；13、中央图标；14、防水胶层。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例1：一种重卡用防水车标，参考图1，包括车标本体1，车标本体1包括车标本体1正面与车标本体1背面。车标本体1正面包括凹槽2、中央图标13。中央图标13等均为浮雕设置，高出车标本体1正面的表面，凹槽2低于车标本体1正面的表面，从而形成高低不平的车标本体1，极易积存雨水。参考图1，车标本体1正面的凹槽2位于车标本体1正面的边缘。凹槽2的槽底设置为圆弧面，参考图1，凹槽2的槽口两侧设有限位凸缘3。限位凸缘3位于槽口与车标本体1正面的交接处，槽口两侧的限位凸缘3分别为两个半圆形设置，直径所在平面贴设于凹槽2的槽壁上，圆弧面面向凹槽2的轴线方向。两侧限位凸缘3不高出车标本体1正面所在平面，以确保车标本体1表面的平滑度。参考图1，凹槽2内设置有密封条4，密封条4为圆柱形橡胶条，使用时，根据车标本体1的直径大小截取相应长度的密封条4嵌设于凹槽2内。密封条4的外圆表面与凹槽2的圆弧形槽底形状相配合。密封条4嵌设于凹槽2内后，对嵌设完成的车标本体1进行喷漆，使涂料在车标本体1正面形成涂层。参考图1，车标本体1正面上的字母与中央图标13之间由于浮雕设置存在的喷漆纹路6内设有玻璃胶7，玻璃胶7对喷漆纹路6进行填充，填充后的喷漆纹路6表面趋于平整，便于后续喷漆。填充玻璃胶7时，玻璃胶7的厚度以不超出喷漆纹路6的深度为佳，防止凝固后的玻璃胶7突出车标本体1正面，对成品的形状精度造成影响。参考图1，喷漆完成后的车标本体1上覆盖有防水层5，防水层5为透明薄膜层，对成品重卡用防水车标起到防刮防水等总体保护作用。防水层5不仅覆盖于车标本体1表面，还延伸至车标本体1侧边，以防该透明薄膜层在雨水天气或极干状态下翻卷起边。若条件允许时，优选将防水层5边缘延伸至车标本体1的背面。实施例2：一种重卡用防水车标，与实施例1的不同之处在于，本实施例中，参考图2，车标本体1背面还设有安装钉8。安装钉8用于将重卡用防水车标安装至汽车外壁上。安装钉8本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重卡用防水车标，包括车标本体（1），所述车标本体（1）正面设有位于车标本体（1）边缘的凹槽（2），其特征在于：所述凹槽（2）包括位于槽口的限位凸缘（3），所述限位凸缘（3）与凹槽（2）底部之间嵌设有密封条（4），所述密封条（4）与车标本体（1）上覆盖有防水层（5）。

【技术特征摘要】
1.一种重卡用防水车标，包括车标本体（1），所述车标本体（1）正面设有位于车标本体（1）边缘的凹槽（2），其特征在于：所述凹槽（2）包括位于槽口的限位凸缘（3），所述限位凸缘（3）与凹槽（2）底部之间嵌设有密封条（4），所述密封条（4）与车标本体（1）上覆盖有防水层（5）。2.根据权利要求1所述的重卡用防水车标，其特征在于：所述限位凸缘（3）自凹槽（2）槽口两侧向凹槽（2）轴线方向延伸。3.根据权利要求1所述的重卡用防水车标，其特征在于：所述密封条（4）设置为圆柱形，所述密封条（4）的外圆表面与限位凸缘（3）抵触。4.根据权利要求1所述的重卡用防水车标，其特征在于：所述车标本体（1）上还设有喷漆纹路（6），所述喷漆纹路（6）内填充有玻璃胶（7）。5.根据权利要求1所述的重卡用防水车标，其特征在于：所述车标本体...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱利军，
申请(专利权)人：南京宜高汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32