一种具有自解锁功能的直升机电动鱼叉格栅助降系统技术方案

技术编号:13943621 阅读:122 留言:0更新日期:2016-10-29 22:37
本发明专利技术公开了一种具有自解锁功能的直升机电动鱼叉格栅助降系统,它包括鱼叉及格栅,鱼叉包括安装板,安装板下部设置有与无刷直流电机连接的齿轮箱,齿轮箱输出端通过滚珠丝杆及丝杆螺母的配合与内筒一端连接,内筒另一端与设置有手动解除装置的锁定机构连接;内筒另一端与锁定机构之间设置有用于控制锁定机构锁定解除功能的电磁铁组件;电磁铁组件及无刷直流电机由控制器控制。本发明专利技术具有结构简单、重量轻、维护保养方便、速度快、无污染、低电耗等优点,解决了因液压驱动带来的各种问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及航空
,具体地指一种具有自解锁功能的直升机电动鱼叉格栅助降系统
技术介绍
直升机着舰过程是一个复杂的过程,易受外界自然条件影响,存在以下问题:(1)外界自然条件对直升机的影响:直升机接近舰面后产生的紊乱气流及海风等影响,导致直升机着舰时在空中的状态存在不稳定性;(2)外界自然条件对舰船的影响:舰船在海浪和海风等的作用下始终保持运动,导致着舰区域相对直升机始终保持相对运动;(3)着舰后直升机与舰面的相对位移:在无系留设施及系留不牢时,舰船运动及海风等外界因素影响下,直升机与舰船发生相对移动。综上所述,直升机着舰难度较大,因此为保障直升机的起降安全,大多舰载直升机需要借助着舰助降系统来实现安全起降。目前,舰载直升机助降系统大多为鱼叉-格栅着舰助降系统,主要由固定在直升机上的鱼叉和固定在舰船上的格栅组成,从驱动方式上可分为液压驱动、气动驱动和电动驱动,国内常见的驱动方式为液压驱动,该驱动方式的助降系统重量较重,需配备液压辅助系统,且因油液污染、泄露等因素使维护保养起来较为复杂。
技术实现思路
本专利技术的目的就是要解决上述
技术介绍
的不足,提供一种不仅能够实现助降系统的主本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有自解锁功能的直升机电动鱼叉格栅助降系统,它包括鱼叉及格栅(1),所述鱼叉安装在直升机上,所述格栅(1)安装在舰船上,其特征在于:所述鱼叉包括安装板(12),所述安装板(12)下部设置有与无刷直流电机(8)连接的齿轮箱(9),所述齿轮箱(9)输出端与滚珠丝杆(15)一端连接,所述滚珠丝杆(15)沿竖向向下延伸,所述滚珠丝杆(15)上设置有与其配合的丝杆螺母(14),所述丝杆螺母(14)与同所述滚珠丝杆(15)同轴布置的内筒(17)一端连接,所述内筒(17)另一端与同所述格栅(1)配合并设置有手动解除装置(3)的锁定机构(2)连接;所述内筒(17)另一端与所述锁定机构(2)之间设置有用于控...

【技术特征摘要】
1.一种具有自解锁功能的直升机电动鱼叉格栅助降系统,它包括鱼叉及格栅(1),所述鱼叉安装在直升机上,所述格栅(1)安装在舰船上,其特征在于:所述鱼叉包括安装板(12),所述安装板(12)下部设置有与无刷直流电机(8)连接的齿轮箱(9),所述齿轮箱(9)输出端与滚珠丝杆(15)一端连接,所述滚珠丝杆(15)沿竖向向下延伸,所述滚珠丝杆(15)上设置有与其配合的丝杆螺母(14),所述丝杆螺母(14)与同所述滚珠丝杆(15)同轴布置的内筒(17)一端连接,所述内筒(17)另一端与同所述格栅(1)配合并设置有手动解除装置(3)的锁定机构(2)连接;所述内筒(17)另一端与所述锁定机构(2)之间设置有用于控制所述锁定机构(2)锁定解除功能的电磁铁组件(5);所述电磁铁组件(5)及所述无刷直流电机(8)由控制器(7)控制。2.根据权利要求1所述的具有自解锁功能的直升机电动鱼叉格栅助降系统,其特征在于:所述安装板(12)与所述齿轮箱(9)顶部通过缓冲橡胶套(11)连接,所述缓冲橡胶套(11)内设置有将所述安装板(12)与所述齿轮箱(9)连接并由所述控制器(7)控制的拉压力传感器(13)。3.根据权利要求1所述的具有自解锁功能的直升机电动鱼叉格栅助降系统,其特征在于:所述齿轮箱(9)内设置有由所述控制器(7)控制的增量编码器(10)。4.根据权利要求1所述的具有自解锁功能的直升机电动鱼叉格栅助降系统,其特征在于:所述齿轮箱(9)底部设置有将所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:郑洋林聪谢邵芊
申请(专利权)人:湖北航达科技有限公司
类型:发明
国别省市:湖北;42

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