一种城市污水处理尾水导流施工中专用设备搬运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种城市污水处理尾水导流施工中专用设备搬运车，由挂钩，导流孔，车轮，控制器，扶手，设备集装箱，溢水监测器，万向转轮组成；位于搬运车最前端的挂钩，挂钩的一端连接设备集装箱的侧壁；设备集装箱呈现为敞口是不规则柱状体结构，设备集装箱的侧壁呈现为倒置梯形，设备集装箱的一端设有溢水监测器，设备集装箱另一端紧密连接挂钩，设备集装箱的侧壁上端设有导流孔；导流孔呈现为圆形结构体溢水监测器通过导线连接控制器。本实用新型专利技术所述的一种城市污水处理尾水导流施工中专用设备搬运车，该装置具有较好的市场前景，具有较好的环境效益和经济效益，适合建筑工地的垃圾收集处理。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于环境工程领域，具体涉及一种城市污水处理尾水导流施工中专用设备搬运车。
技术介绍
尾水导流施工中在安装大型设备时会产生大量分散的零部件，这些专用的零部件其收集、整理、搬运时需要特殊的小型运输设备。而施工工人一般选择人工搬运这些专用零部件，在对这些专用零部件的捡拾、收集、搬运并集中摆放在临时仓储室的过程中，此项工作劳动强度较高，目前市场上出现的施工用手推车虽然方便了建筑工人搬运沙土、水泥、建筑按材料，大幅度减少了搬运基础原材料的劳动强度。但是，作为城市污水处理尾水导流施工中的专有小型设备、零部件的收集、转运工作，该手推车使用不便，在搬运中使得某些设备容易造成损坏，影响其功能的正常发挥和正常使用。为此，设计制作一种适用于城市污水处理尾水导流施工中的搬运车，是尾水导流工程施工中的关键点。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种城市污水处理尾水导流施工中专用设备搬运车，包括：挂钩1，导流孔2，车轮3，控制器4，扶手5，设备集装箱6，溢水监测器7，万向转轮8；所述位于搬运车最前端的挂钩1，挂钩1为不锈钢材质，挂钩1呈现为半圆形结构体，挂钩1的一端连接设备集装箱6的侧壁；所述设备集装箱6呈现为敞口是不规则柱状体结构，设备集装箱6的侧壁呈现为倒置梯形，设备集装箱6为不锈钢材质，设备集装箱6的一端设有溢水监测器7，设备集装箱6另一端紧密连接挂钩1，设备集装箱6的两侧均设有车轮3，设备集装箱6的下端设有万向转轮8，设备集装箱6的侧壁上端设有导流孔2；所述导流孔2呈现为圆形结构体，导流孔2的直径为200mm～350mm；所述车轮3的数量为2个，2个车轮3分别设于设备集装箱6两侧，2个车轮3通过轴承转动连接；所述溢水监测器7通过导线连接控制器4，溢水监测器7的一端无缝焊接设备集装箱6的侧壁，溢水监测器7的另一端固定连接扶手5；所述扶手5的数量为2个，每个扶手5均套嵌连接1个控制器4；所述万向转轮8的数量为1个，万向转轮8通过不锈钢支架固定连接设备集装箱6的底部。进一步的，所述溢水监测器7，包括：溢水槽7-1，隔水板7-2，输水微孔7-3，水位监测仪7-4；所述溢水槽7-1呈现为两端开口的柱状结构体，溢水槽7-1的内部设有隔水板7-2，溢水槽7-1的侧壁设有输水微孔7-3；所述隔水板7-2通过导线连接控制器4；所述输水微孔7-3的数量为5～12个，输水微孔7-3的直径为40mm～100mm，相邻输水微孔7-3的间距相等为100mm～150mm；所述水位监测仪7-4与输水微孔7-3位于溢水槽7-1的同一侧壁，水位监测仪7-4通过导线连接控制器4。本技术公开的一种城市污水处理尾水导流施工中专用设备搬运车，其优点在于：(1)该装置占地面积小，操作方便；(2)该装置有利于固体以及液体的垃圾集装处置，有利于环境保护；(3)该装置具有较好的市场前景，具有较好的环境效益和经济效益。本技术所述的一种城市污水处理尾水导流施工中专用设备搬运车，该装置具有较好的市场前景，具有较好的环境效益和经济效益，适合建筑工地的垃圾收集处理。附图说明图1是本技术中所述的一种城市污水处理尾水导流施工中专用设备搬运车示意图。图2是本技术中所述的溢水监测器示意图。以上图1～图2中，挂钩1，导流孔2，车轮3，控制器4，扶手5，设备集装箱6，溢水监测器7，溢水槽7-1，隔水板7-2，输水微孔7-3，水位监测仪7-4，万向转轮8。具体实施方式下面结合附图对本技术提供的一种城市污水处理尾水导流施工中专用设备搬运车进行进一步说明。如图1所示，是本技术提供的一种城市污水处理尾水导流施工中专用设备搬运车示意图，从图中看出，包括：挂钩1，导流孔2，车轮3，控制器4，扶手5，设备集装箱6，溢水监测器7，万向转轮8；所述位于搬运车最前端的挂钩1，挂钩1为不锈钢材质，挂钩1呈现为半圆形结构体，挂钩1的一端连接设备集装箱6的侧壁；所述设备集装箱6呈现为敞口是不规则柱状体结构，设备集装箱6的侧壁呈现为倒置梯形，设备集装箱6为不锈钢材质，设备集装箱6的一端设有溢水监测器7，设备集装箱6另一端紧密连接挂钩1，设备集装箱6的两侧均设有车轮3，设备集装箱6的下端设有万向转轮8，设备集装箱6的侧壁上端设有导流孔2；所述导流孔2呈现为圆形结构体，导流孔2的直径为200mm～350mm；所述车轮3的数量为2个，2个车轮3分别设于设备集装箱6两侧，2个车轮3通过轴承转动连接；所述溢水监测器7通过导线连接控制器4，溢水监测器7的一端无缝焊接设备集装箱6的侧壁，溢水监测器7的另一端固定连接扶手5；所述扶手5的数量为2个，每个扶手5均套嵌连接1个控制器4；所述万向转轮8的数量为1个，万向转轮8通过不锈钢支架固定连接设备集装箱6的底部。图2所示，是本技术中所述的溢水监测器示意图。从图2看出，所述溢水监测器7，包括：溢水槽7-1，隔水板7-2，输水微孔7-3，水位监测仪7-4；所述溢水槽7-1呈现为两端开口的柱状结构体，溢水槽7-1的内部设有隔水板7-2，溢水槽7-1的侧壁设有输水微孔7-3；所述隔水板7-2通过导线连接控制器4；所述输水微孔7-3的数量为5～12个，输水微孔7-3的直径为40mm～100mm，相邻输水微孔7-3的间距相等为100mm～150mm；所述水位监测仪7-4与输水微孔7-3位于溢水槽7-1的同一侧壁，水位监测仪7-4通过导线连接控制器4。本技术所述的一种城市污水处理尾水导流施工中专用设备搬运车，该装置具有较好的市场前景，具有较好的环境效益和经济效益，适合建筑工地的垃圾收集处理。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种城市污水处理尾水导流施工中专用设备搬运车，包括：挂钩(1)，导流孔(2)，车轮(3)，控制器(4)，扶手(5)，设备集装箱(6)，溢水监测器(7)，万向转轮(8)；其特征在于，所述位于搬运车最前端的挂钩(1)，挂钩(1)为不锈钢材质，挂钩(1)呈现为半圆形结构体，挂钩(1)的一端连接设备集装箱(6)的侧壁；所述设备集装箱(6)呈现为敞口是不规则柱状体结构，设备集装箱(6)的侧壁呈现为倒置梯形，设备集装箱(6)为不锈钢材质，设备集装箱(6)的一端设有溢水监测器(7)，设备集装箱(6)另一端紧密连接挂钩(1)，设备集装箱(6)的两侧均设有车轮(3)，设备集装箱(6)的下端设有万向转轮(8)，设备集装箱(6)的侧壁上端设有导流孔(2)；所述导流孔(2)呈现为圆形结构体，导流孔(2)的直径为200mm～350mm；所述车轮(3)的数量为2个，2个车轮(3)分别设于设备集装箱(6)两侧，2个车轮(3)通过轴承转动连接；所述溢水监测器(7)通过导线连接控制器(4)，溢水监测器(7)的一端无缝焊接设备集装箱(6)的侧壁，溢水监测器(7)的另一端固定连接扶手(5)；所述扶手(5)的数量为2个，每个扶手(5)均套嵌连接1个控制器(4)；所述万向转轮(8)的数量为1个，万向转轮(8)通过不锈钢支架固定连接设备集装箱(6)的底部。...

【技术特征摘要】
1.一种城市污水处理尾水导流施工中专用设备搬运车，包括：挂钩(1)，导流孔(2)，车轮(3)，控制器(4)，扶手(5)，设备集装箱(6)，溢水监测器(7)，万向转轮(8)；其特征在于，所述位于搬运车最前端的挂钩(1)，挂钩(1)为不锈钢材质，挂钩(1)呈现为半圆形结构体，挂钩(1)的一端连接设备集装箱(6)的侧壁；所述设备集装箱(6)呈现为敞口是不规则柱状体结构，设备集装箱(6)的侧壁呈现为倒置梯形，设备集装箱(6)为不锈钢材质，设备集装箱(6)的一端设有溢水监测器(7)，设备集装箱(6)另一端紧密连接挂钩(1)，设备集装箱(6)的两侧均设有车轮(3)，设备集装箱(6)的下端设有万向转轮(8)，设备集装箱(6)的侧壁上端设有导流孔(2)；所述导流孔(2)呈现为圆形结构体，导流孔(2)的直径为200mm～350mm；所述车轮(3)的数量为2个，2个车轮(3)分别设于设备集装箱(6)两侧，2个车轮(3)通过轴承转动连接；所述溢水监测器(7)通过导线连接控制器(4)，溢水监测器(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁涛，张宝军，王国平，方桐清，谢恒参，刘辉，刘红侠，高将，程鹏，王晓燕，王晓玲，
申请(专利权)人：江苏建筑职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32