一种改良的电芯模块制造技术

本发明专利技术涉及一种改良的电芯模块，包括电芯支架、电芯和镀镍钢片，所述电芯支架的数量为两个，电芯设置在电芯支架之间，所述镀镍钢片上设有极耳，镀镍钢片的数量为两个，两个镀镍钢片的极耳反向固定在电芯支架上，使电芯的电流路径的长度一致，延长电芯更换周期，降低维修成本，同时，改变了电芯模块的组合方式，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电芯模块，具体涉及一种改良的电芯模块。
技术介绍
现有模块组装后，极耳均在模块的一侧，若此时模块放电，离极耳近的电芯相对离极耳远的电芯放电路径较短，由于对模块内每颗电芯所需的功率相同，因此，离极耳远的电芯相对离极耳近的电芯，所放出的功率更大，损耗也越大，报废的速度也越快，寿命也因此较短，电芯一致性难以维持，导致电芯更换周期变短，维修成本相对提升。
技术实现思路
本专利技术针对上述问题提出了一种改良的电芯模块，使电芯的电流路径的长度一致，延长电芯更换周期，降低维修成本，同时，改变了电芯模块的组合方式，提高了工作效率。具体的技术方案如下：一种改良的电芯模块，包括电芯支架、电芯和镀镍钢片，所述电芯支架的数量为两个，电芯设置在电芯支架之间，所述镀镍钢片上设有极耳，镀镍钢片的数量为两个，两个镀镍钢片的的极耳反向固定在电芯支架上；所述电芯支架上设有两个螺栓固定通道和两个自锁机构，所述自锁机构包括第一锁定腔、第二锁定腔、主动齿轮、从动齿轮、丝杆、压块、卡接环和卡接块，所述第一锁定腔位于第二锁定腔上方，第一锁定腔内设有两个第一卡接槽，所述从动齿轮、丝杆和压块固定在第二锁定腔内，从动齿轮固定在丝杆顶端，压块的上设有丝杆通道，丝杆通道上设有内螺纹，丝杆通过外螺纹与丝杆通道的内螺纹相配合实现移动连接，所述压块为圆柱体结构，压块杆底部为圆锥体结构，所述主动齿轮与从动齿轮相啮合，主动齿轮的直径d1＞主动齿轮与从动齿轮之间的切点到电芯支架外壁之间的距离L1，使主动齿轮裸露在电芯支架外部，所述卡接环的数量为两个，两个卡接环的截面均为半圆形结构，卡接块的数量为两个，两个卡接块分别可移动的设置在卡接环上，两个卡接环相互贴合形成圆环形结构，并固定在第二锁定腔下方，两个卡接块分别与两个第一卡接槽相契合；两个电芯支架相互叠合，其中一个电芯支架的卡接块嵌入式的固定在另一个电芯支架的第一卡接槽中，形成一次固定，两个电芯支架的螺栓固定通道相互重合，并通过螺栓和螺母形成二次固定。上述一种改良的电芯模块，其中，所述卡接环的内壁倾斜设置，所述卡接块的截面形状为直角梯形。上述一种改良的电芯模块，其中，所述第一锁定腔底部设有定位槽，定位槽的形状与压块底部的圆锥体结构相契合。本专利技术的有益效果为：本专利技术两个镀镍钢片的的极耳反向固定在电芯支架上，使电芯的电流路径的长度一致，延长电芯更换周期，降低维修成本，同时，改变了电芯模块的组合方式，当两个电芯支架组合时，将卡接环插入第一锁定腔中，旋转主动齿轮，主动齿轮带动从动齿轮转动，从动齿轮带动丝杆转动，从而使压块向下运动，压块运动过程中逐渐填满卡接环，并将卡接块向外挤出，使卡接块卡入第一卡接槽中，即可实现一次固定，再将两个电芯支架的螺栓固定通道相互重合，并通过螺栓和螺母形成二次固定，固定牢固，操作方便，提高了工作效率。附图说明图1为本专利技术爆炸图。图2为本专利技术电芯支架剖视图。图3为本专利技术电芯支架A-A向剖视图。具体实施方式为使本专利技术的技术方案更加清晰明确，下面结合附图对本专利技术进行进一步描述，任何对本专利技术技术方案的技术特征进行等价替换和常规推理得出的方案均落入本专利技术保护范围。附图标记电芯支架1、电芯2、镀镍钢片3、极耳4、螺栓固定通道5、自锁机构6、第一锁定腔7、第二锁定腔8、主动齿轮9、从动齿轮10、丝杆11、压块12、卡接环13、卡接块14、第一卡接槽15、丝杆通道16、定位槽17。图中箭头方向为电流路径。如图所示一种改良的电芯模块，包括电芯支架1、电芯2和镀镍钢片3，所述电芯支架的数量为两个，电芯设置在电芯支架之间，所述镀镍钢片上设有极耳4，镀镍钢片的数量为两个，两个镀镍钢片的的极耳反向固定在电芯支架上；所述电芯支架上设有两个螺栓固定通道5和两个自锁机构6，所述自锁机构包括第一锁定腔7、第二锁定腔8、主动齿轮9、从动齿轮10、丝杆11、压块12、卡接环13和卡接块14，所述第一锁定腔位于第二锁定腔上方，第一锁定腔内设有两个第一卡接槽15，所述从动齿轮、丝杆和压块固定在第二锁定腔内，从动齿轮固定在丝杆顶端，压块的上设有丝杆通道16，丝杆通道上设有内螺纹，丝杆通过外螺纹与丝杆通道的内螺纹相配合实现移动连接，所述压块为圆柱体结构，压块杆底部为圆锥体结构，所述主动齿轮与从动齿轮相啮合，主动齿轮的直径d1＞主动齿轮与从动齿轮之间的切点到电芯支架外壁之间的距离L1，使主动齿轮裸露在电芯支架外部，所述卡接环的数量为两个，两个卡接环的截面均为半圆形结构，卡接块的数量为两个，两个卡接块分别可移动的设置在卡接环上，两个卡接环相互贴合形成圆环形结构，并固定在第二锁定腔下方，两个卡接块分别与两个第一卡接槽相契合，所述卡接环的内壁倾斜设置，所述卡接块的截面形状为直角梯形，所述第一锁定腔底部设有定位槽17，定位槽的形状与压块底部的圆锥体结构相契合；两个电芯支架相互叠合，其中一个电芯支架的卡接块嵌入式的固定在另一个电芯支架的第一卡接槽中，形成一次固定，两个电芯支架的螺栓固定通道相互重合，并通过螺栓和螺母形成二次固定。本专利技术两个镀镍钢片的的极耳反向固定在电芯支架上，使电芯的电流路径的长度一致，延长电芯更换周期，降低维修成本，同时，改变了电芯模块的组合方式，当两个电芯支架组合时，将卡接环插入第一锁定腔中，旋转主动齿轮，主动齿轮带动从动齿轮转动，从动齿轮带动丝杆转动，从而使压块向下运动，压块运动过程中逐渐填满卡接环，并将卡接块向外挤出，使卡接块卡入第一卡接槽中，即可实现一次固定，再将两个电芯支架的螺栓固定通道相互重合，并通过螺栓和螺母形成二次固定，固定牢固，操作方便，提高了工作效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改良的电芯模块，其特征为，包括电芯支架、电芯和镀镍钢片，所述电芯支架的数量为两个，电芯设置在电芯支架之间，所述镀镍钢片上设有极耳，镀镍钢片的数量为两个，两个镀镍钢片的的极耳反向固定在电芯支架上；所述电芯支架上设有两个螺栓固定通道和两个自锁机构，所述自锁机构包括第一锁定腔、第二锁定腔、主动齿轮、从动齿轮、丝杆、压块、卡接环和卡接块，所述第一锁定腔位于第二锁定腔上方，第一锁定腔内设有两个第一卡接槽，所述从动齿轮、丝杆和压块固定在第二锁定腔内，从动齿轮固定在丝杆顶端，压块的上设有丝杆通道，丝杆通道上设有内螺纹，丝杆通过外螺纹与丝杆通道的内螺纹相配合实现移动连接，所述压块为圆柱体结构，压块杆底部为圆锥体结构，所述主动齿轮与从动齿轮相啮合，主动齿轮的直径d1＞主动齿轮与从动齿轮之间的切点到电芯支架外壁之间的距离L1，使主动齿轮裸露在电芯支架外部，所述卡接环的数量为两个，两个卡接环的截面均为半圆形结构，卡接块的数量为两个，两个卡接块分别可移动的设置在卡接环上，两个卡接环相互贴合形成圆环形结构，并固定在第二锁定腔下方，两个卡接块分别与两个第一卡接槽相契合；两个电芯支架相互叠合，其中一个电芯支架的卡接块嵌入式的固定在另一个电芯支架的第一卡接槽中，形成一次固定，两个电芯支架的螺栓固定通道相互重合，并通过螺栓和螺母形成二次固定。...

【技术特征摘要】
1.一种改良的电芯模块，其特征为，包括电芯支架、电芯和镀镍钢片，所述电芯支架的数量为两个，电芯设置在电芯支架之间，所述镀镍钢片上设有极耳，镀镍钢片的数量为两个，两个镀镍钢片的的极耳反向固定在电芯支架上；所述电芯支架上设有两个螺栓固定通道和两个自锁机构，所述自锁机构包括第一锁定腔、第二锁定腔、主动齿轮、从动齿轮、丝杆、压块、卡接环和卡接块，所述第一锁定腔位于第二锁定腔上方，第一锁定腔内设有两个第一卡接槽，所述从动齿轮、丝杆和压块固定在第二锁定腔内，从动齿轮固定在丝杆顶端，压块的上设有丝杆通道，丝杆通道上设有内螺纹，丝杆通过外螺纹与丝杆通道的内螺纹相配合实现移动连接，所述压块为圆柱体结构，压块杆底部为圆锥体结构，所述主动齿轮与从动齿轮相啮合，主动齿轮的直径d1＞主动齿轮与从动齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：史云福，陈星，常昊，
申请(专利权)人：系统电子科技镇江有限公司，史云福，
类型：发明
国别省市：江苏;32