【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于传动领域，尤其涉及一种动力传动装置。
技术介绍
本申请人在先申请的专利技术专利申请，申请号为201110224631.8的一种传动装置，它通过省时原理的传动方式，在相对不消耗输入功率的情况下可以提高转动盘组合部件的旋转转速，但是，因为它的结构特点而存在的特有问题，在一般场合中，它的省时原理的传动方式却无用武之地，应用范围和应用前景极其有限。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术的目的是，以申请号为201110224631.8的一种传动装置的权利要求书技术方案为基础，它的省时原理的传动方式，与本专利技术进一步专利技术创造的技术方案相结合，实现一种可明显提高传动效果的一种动力传动装置，并且这种装置能够实现，还能根椐输入和输出功率的大小，它的个体也能大能小，适用性较强，具有重要的实用意义，有望能在多生产领域中发挥积极作用，对经济和社会发展产生的潜在积极影响是可以预见的。本专利技术的技术方案是：一种动力传动装置，其特征是：1.一种动力传动装置，其特征是：所述一种动力传动装置技术方案的省时原理的传动方式，是以本专利技术
技术介绍
中所述的“一种传动装置”的“权利要...
【技术保护点】
一种动力传动装置，其特征是：所述一种动力传动装置技术方案的省时原理的传动方式，是以本专利技术背景技术中所述的“一种传动装置”的“权利要求书”所记载的技术方案中的省时原理的传动方式为基础的，所述一种动力传动装置分为第一种装置和第二种装置，第一种装置主要由箱体、转子盘总成、输入轴(11)、万向输入轴(10)、定齿轮(14)、双联中间输出齿轮(2)、复速输出齿轮(5)、安装部件、限位部件、封油部件、紧固部件组成；第二种装置主要由箱体、转子盘总成、输入齿轮(20)、定齿轮(14)、双联中间输出齿轮(2)、复速输出齿轮(5)、安装部件、限位部件、封油部件、紧固部件组成。
【技术特征摘要】
2015.03.29 CN 20151016723691.一种动力传动装置，其特征是：所述一种动力传动装置技术方案的省时原理的传动方式，是以本发明背景技术中所述的“一种传动装置”的“权利要求书”所记载的技术方案中的省时原理的传动方式为基础的，所述一种动力传动装置分为第一种装置和第二种装置，第一种装置主要由箱体、转子盘总成、输入轴(11)、万向输入轴(10)、定齿轮(14)、双联中间输出齿轮(2)、复速输出齿轮(5)、安装部件、限位部件、封油部件、紧固部件组成；第二种装置主要由箱体、转子盘总成、输入齿轮(20)、定齿轮(14)、双联中间输出齿轮(2)、复速输出齿轮(5)、安装部件、限位部件、封油部件、紧固部件组成。2.根据权利要求1所述的一种动力传动装置，其特征是：所述第一种装置由：第一种装置的箱体、第一种装置的转子盘总成和它的安装部件、第一种装置的输入轴(11)和它的安装部件、第一种装置的万向输入轴(10)、第一种装置的定齿轮(14)、第一种装置的双联中间输出齿轮(2)和它的安装部件、第一种装置的复速输出齿轮(5)和它的安装部件、限位部件、封油部件、紧固部件组成；第一种装置的箱体由：箱体壳体(15)、箱体前盖(9)、箱体后盖(1)、箱体窗口盖、箱体油底壳、封油部件以及支承和固定箱体的部分组成；第一种装置的箱体壳体(15)的前后两端设有安装固定箱体前盖(9)和箱体后盖(1)的安装孔，箱体前盖(9)和箱体后盖(1)通过紧固部件固装在箱体壳体(15)上前后两端；箱体的上部设有窗口，箱体窗口盖通过紧固部件固装在该窗口部位，箱体的下部设有油路窗口，箱体油底壳通过紧固部件固装在该油路窗口部位；箱体的下部或还可以不设该油路窗口和箱体油底壳，可由箱体内下部空间代替箱体油底壳的作用，此时，或可通过改变箱体壳体(15)下部形状，以增大容油空间；箱体上设有支承固定箱体的部分，该部分或通过紧固部件固定在箱体上或与箱体为一体；当第一种装置的箱体中安装复速输出齿轮(5)的位置空间受限时，也可通过改变箱体壳体的相应部位的局部形状，以利增大其局部空间；另外，必要时，第一种装置的箱体还可以先焊制成箱体骨架，再由板材在骨架上形成箱体壳体，必要时或可以将其箱体设为上下两部分，将两部分通过紧固部件固定在一起；第一种装置的箱体前盖(9)上设有安装输入轴(11)的轴承孔，第一种装置的箱体后盖(1)的中心部位设有固定第一种装置的定齿轮(14)的固定轴孔，在其固定轴孔的偏心部位处设有安装第一种装置的复速输出齿轮(5)的轴承孔；第一种装置的定齿轮(14)的轴的后端设有固定它的或圆柱体或圆锥体，或设有或圆柱体或圆锥体和固定盘，它的后端或设有紧固它的螺纹和螺母，它的前端设有对转子盘总成轴向限位的螺纹及螺母、径向销孔及销；定齿轮(14)固定在箱体后盖(1)上不做转动，当定齿轮(14)的齿轮通过键安装在轴上时，或由限位部件防止齿轮轴向窜动；第一种装置的定齿轮(14)或可以与箱体后盖(1)设为一体；输入轴(11)上后端设有径向销孔或销槽或轴端面上的轴向螺孔；输入轴(11)通过轴承(12)和相应的安装部件安装在箱体前盖(9)上轴承孔中，其相应的安装部件通过紧固部件固装在箱体前盖(9)上前一面；另外，必要时，输入轴(11)还可以通过轴承(12)再结合轴承座(23)或结合轴承座套(22)进行安装；当通过轴承座(23)安装时：轴承座经定位，通过紧固部件固装在箱体前盖(9)上前一面，其输入轴(11)通过轴承(12)安装在轴承座的轴承孔中，轴承(12)安装在轴承座(23)的轴承孔中；当通过轴承座套(22)安装时：轴承座套安装在箱体前盖(9)上安装轴承座套的安装孔中，并通过紧固部件固装在箱体前盖(9)上前一面；输入轴(11)通过轴承(12)安装在轴承座套(22)的轴承孔中，轴承(12)安装在轴承座套的轴承孔中；复速输出齿轮(5)通过轴承(4)和相应的安装部件安装在箱体后盖(1)上偏心轴承孔中，其相应的安装部件通过紧固部件固装在箱体后盖(1)上后一面；另外，当复速输出齿轮(5)的轴设在齿轮两端时，复速输出齿轮(5)还可以通过轴承(4)再结合形轴承安装架(17)和相应的安装部件进行安装，此时，一个轴承安装在箱体后盖(1)上偏心轴承孔中，另一个轴承安装在形轴承安装架(17)的轴承孔中，形轴承安装架可通过紧固部件固定在箱体后盖(1)上，还可以将它与箱体后盖(1)设为一体；另外，必要时，复速输出齿轮(5)还可以通过轴承(4)再结合轴承座(23)或结合轴承座套(22)进行安装；当通过轴承座(23)安装时：轴承座经定位，通过紧固部件固装在箱体后盖(1)上后一面，复速输出齿轮(5)通过轴承(4)安装在轴承座(23)的轴承孔中，轴承(4)安装在轴承座的轴承孔中；当通过轴承座套(22)安装时：轴承座套安装在箱体后盖(1)上安装轴承座套的偏心安装孔中，并通过紧固部件固装在箱体后盖(1)上后一面；复速输出齿轮(5)通过轴承(4)安装在轴承座套(22)的轴承孔中，轴承(4)安装在轴承座套(22)的轴承孔中；第一种装置的双联中间输出齿轮(2)上设有轴承孔；双联中间输出齿轮(2)通过轴承(3)和相应的安装部件，安装在定齿轮(14)的轴上，其相应的安装部件安装在双联中间输出齿轮(2)上；转子盘总成通过轴承(13)和或相应的安装部件安装在定齿轮(14)的轴上，或相应的安装部件通过紧固部件固装在转子盘总成上；万向输入轴(10)设有两个万向节总成；万向输入轴(10)的一端与输入轴(11)的轴的后端部位安装相连，它的另一端与转子盘总成的输入轴安装相连，并对它的两端由限位部件轴向限位，防止松动和窜动；转子盘总成的公转齿轮与定齿轮(14)相啮合，转子盘总成的输出齿轮与双联中间输出齿轮(2)的前齿轮相啮合，双联中间输出齿轮(2)的后齿轮与复速输出齿轮(5)相啮合。3.根据权利要求1所述的一种动力传动装置，其特征是：所述第二种装置由：第二种装置的箱体、第二种装置的转子盘总成和它的安装部件、第二种装置的输入齿轮(20)和它的安装部件、第二种装置的定齿轮(14)、第二种装置的双联中间输出齿轮(2)和它的安装部件、第二种装置的复速输出齿轮(5)和它的安装部件、限位部件、封油部件、紧固部件组成；第二种装置的箱体由：箱体壳体(15)、箱体前盖(9)、箱体后盖(1)、箱体窗口盖、箱体油底壳、封油部件以及支承和固定箱体的部分组成；第二种装置的箱体壳体(15)的前后两端设有安装固定箱体前盖(9)和箱体后盖(1)的安装孔，箱体前盖(9)和箱体后盖(1)通过紧固部件固装在箱体壳体(15)上前后两端；箱体的上部或设有窗口，当设有时，箱体窗口盖通过紧固部件固装在该窗口部位，箱体的下部设有油路窗口，箱体油底壳通过紧固部件固装在该油路窗口部位；箱体的下部或还可以不设该油路窗口和箱体油底壳，可由箱体内下部空间代替箱体油底壳的作用，此时，或可通过改变箱体壳体(15)下部形状，以增大容油空间；箱体上设有支承固定箱体的部分，该部分或通过紧固部件固定在箱体上或与箱体为一体；当第二种装置的箱体中安装复速输出齿轮(5)的位置空间受限时，也可通过改变箱体壳体的相应部位的局部形状，以利增大其局部空间；第二种装置的箱体前盖(9)上设有安装输入齿轮(20)的轴承孔，第二种装置的箱体后盖(1)的中心部位设有固定第二种装置的定齿轮(14)的固定轴孔，在其固定轴孔的偏心部位处设有安装第二种装置的复速输出齿轮(5)的轴承孔；第二种装置的定齿轮(14)的轴的后端设有固定它的或圆柱体或圆锥体，或设有或圆柱体或圆锥体和固定盘，它的后端或设有紧固它的螺纹和螺母，它的前端设有安装中心轴承(21)的轴承颈；定齿轮(14)固定在箱体后盖(1)上不做转动，当定齿轮(14)的齿轮通过键安装在轴上时，或由限位部件防止齿轮轴向窜动；第二种装置的定齿轮(14)或可以与箱体后盖(1)设为一体；输入齿轮(20)的齿轮端面设有一个凹状轴承孔；输入齿轮(20)通过轴承(12)和相应的安装部件安装在箱体前盖(9)上轴承孔中，其相应的安装部件通过紧固部件固装在箱体前盖(9)上前一面；另外，必要时，输入齿轮(20)还可以通过轴承(12)再结合轴承座(23)或结合轴承座套(22)进行安装；当通过轴承座(23)安装时：轴承座经定位，通过紧固部件固装在箱体前盖(9)上前一面，其输入齿轮(20)通过轴承(12)安装在轴承座的轴承孔中，轴承(12)安装在轴承座(23)的轴承孔中；当通过轴承座套(22)安装时：轴承座套安装在箱体前盖(9)上安装轴承座套的安装孔中，并通过紧固部件固装在箱体前盖(9)上前一面；输入齿轮(20)通过轴承(12)安装在轴承座套(22)的轴承孔中，轴承(12)安装在轴承座套的轴承孔中；中心轴承(21)安装在输入齿轮(20)的凹状轴承孔中，定齿轮(14)的前端的轴承颈安装在该中心轴承(21)的轴孔中；复速输出齿轮(5)通过轴承(4)和相应的安装部件安装在箱体后盖(1)上偏心轴承孔中，其相应的安装部件通过紧固部件固装在箱体后盖(1)上后一面；另外，当复速输出齿轮(5)的轴设在齿轮两端时，复速输出齿轮(5)还可以通过轴承(4)再结合形轴承安装架(17)和相应的安装部件进行安装，此时，一个轴承安装在箱体后盖(1)上偏心轴承孔中，另一个轴承安装在形轴承安装架(17)的轴承孔中，形轴承安装架(17)可通过紧固部件固定在箱体后盖(1)上，还可以将它与箱体后盖(1)设为一体；另外，必要时，复速输出齿轮(5)还可以通过轴承(4)再结合轴承座(23)或结合轴承座套(22)进行安装；当通过轴承座(23)安装时：轴承座经定位，通过紧固部件固装在箱体后盖(1)上后一面，复速输出齿轮(5)通过轴承(4)安装在轴承座(23)的轴承孔中，轴承(4)安装在轴承座的轴承孔中；当通过轴承座套(22)安装时：轴承座套安装在箱体后盖(1)上安装轴承座套的偏心安装孔中，并通过紧固部件固装在箱体后盖(1)上后一面；复速输出齿轮(5)通过轴承(4)安装在轴承座套(22)的轴承孔中，轴承(4)安装在轴承座套(22)的轴承孔中；第二种装置的双联中间输出齿轮(2)上设有轴承孔；双联中间输出齿轮(2)通过轴承(3)和相应的安装部件，安装在定齿轮(14)的轴上，其相应的安装部件安装在双联中间输出齿轮(2)上；转子盘总成通过轴承(13)和或相应的安装部件安装在定齿轮(14)的轴上，或相应的安装部件通过紧固部件固装在转子盘总成上；输入齿轮(20)与转子盘总成的输入齿轮的前齿轮相啮合；转子盘总成的公转齿轮与定齿轮(14)相啮合，转子盘总成的输出齿轮与双联中间输出齿轮(2)的前齿轮相啮合，双联中间输出齿轮(2)的后齿轮与复速输出齿轮(5)相啮合；对第一种装置和第二种装置中的转子盘总成，轴承、齿轮，做旋转的部件在它或它们的安装部位上存在的轴向窜动倾向，由限位部件轴向限位；对上述做旋转的部件上的紧固部件存在的松动倾向，由锁紧部件防止松动。4.根据权利要求1所述的一种动力传动装置，其特征是：所述转子盘总成分为第一种装置的单转子盘总成和双转子盘总成，和分为第二种装置的单转子盘总成和双转子盘总成；所述的第一种装置的单转子盘总成和双转子盘总成及第二种装置的单转子盘总成和双转子盘总成中的塔式公转齿轮(6)包括一个大齿轮和一个小齿轮，塔式公转齿轮(6)分为连体塔式公转齿轮(6)和不连体塔式公转齿轮(6)；也可将连体塔式公转齿轮(6)的小齿轮在轴的后端与轴设为一体，将大齿轮通过键安装在轴上紧挨小齿轮的部位；也可将不连体塔式公转齿轮(6)的小齿轮在轴的后端与轴设为一体，或还可以将大齿轮与轴设为一体；所述的第二种装置的单转子盘总成和双转子盘总成中的中间输入传动齿轮(19)分为连体中间输入传动齿轮(19)和不连体中间输入传动齿轮(19)；①.所述第一种装置的单转子盘总成由：第一种装置的单转子盘(7)及它的安装部件、第一种装置的塔式公转齿轮(6)及它的安装部件、平衡块(16)、限位部件、锁紧部件、紧固部件组成；第一种装置的单转子盘(7)上中心部位设有中心轴承孔，在中心轴承孔的偏心部位处，设有一个安装塔式公转齿轮(6)的偏心轴承孔；塔式公转齿轮(6)通过轴承(8)和相应的安装部件，安装在单转子盘(7)上安装它的偏心轴承孔中，其相应的安装部件通过紧固部件固装在单转子盘(7)上；它的轴作为该转子盘总成的输入轴，它的大齿轮作为该转子盘总成的公转齿轮，它的小齿轮作为该转子盘总成的输出齿轮，万向输入轴(10)的输出一端，与该转子盘总成的输入轴相连；平衡块(16)设在该偏心轴承孔相对面应平衡部位处，平衡块(16)或与单转子盘(7)为一体，或通过紧固部件固装在单转子盘(7)上，作为该转子盘总成的旋转平衡部件；当采用连体塔式公转齿轮(6)时，连体塔式公转齿轮(6)通过轴承(8)安装在单转子盘(7)上时，它的位置设在盘的后一面，该单转子盘总成通过轴承(13)安装在第一种装置的定齿轮(14)的齿轮前端轴上；当采用不连体塔式公转齿轮(6)时，不连体塔式公转齿轮(6)通过轴承(8)安装在单转子盘(7)上时，它的大齿轮的位置设在盘的前一面，它的小齿轮的位置设在盘的后一面，该单转子盘总成通过轴承(13)安装在第一种装置的定齿轮(14)的齿轮后端轴上；该单转子盘总成的塔式公转齿轮(6)的大齿轮与定齿轮(14)相啮合，它的小齿轮与中间输出齿轮(2)的前齿轮相啮合；②.所述第一种装置的双转子盘总成由：第一种装置的双转子盘(24)及它的安装部件、第一种装置的塔式公转齿轮(6)及它的安装部件、平衡块(16)、限位部件、紧固部件组成；第一种装置的双转子盘(24)的前盘和后盘之间形成适当宽的间距空间，它的前盘和后盘上中心部位设有中心轴承孔，两盘上中心轴承孔的偏心部位设有一个安装塔式公转齿轮(6)的偏心轴承孔；塔式公转齿轮(6)通过轴承(8)和相应的安装部件，安装在其双转子盘(24)上安装它的偏心轴承孔中，其相应的安装部件通过紧固部件固装在双转子盘(24)上；它的轴作为该转子盘总成的输入轴，它的大齿轮作为该转子盘总成的公转齿轮，它的小齿轮作为该转子盘总成的输出齿轮，万向输入轴(10)的输出一端与该转子盘总成的输入轴相连；平衡块(16)设在该偏心轴承孔相对面应平衡部位处，平衡块(16)或与双转子盘(24)为一体，或通过紧固部件固装在双转子盘(24)上，作为该转子盘总成的旋转平衡部件；当采用连体塔式公转齿轮(6)时，连体塔式公转齿轮(6)通过轴承(8)安装在双转子盘(24)上时，它的位置设在后盘的后一面，该双转子盘总成通过轴承(13)安装在第一种装置的定齿轮(14)的齿轮前端轴上；当采用不连体塔式公转齿轮(6)时，不连体塔式公转齿轮(6)通过轴承安装在双转子盘(24)上时，它的大齿轮的位置设在前盘的前一面，它的小齿轮的位置设在后盘的后一面，该双转子盘总成通过轴承(13)安装在第一种装置的定齿轮(14)的齿轮后端轴上；当采用不连体塔式公转齿轮(6)时，它的大齿轮的位置还可以设在前盘和后盘之间，它的小齿轮的位置设在后盘的后一面，该双转子盘总成通过轴承(13)安装时，它的双转子盘(24)的前盘安装在第一种装置的定齿轮(14)的齿轮前端的轴上，后盘安装在定齿轮(14)的齿轮后端的轴上，其定齿轮(14)的齿轮的位置在前盘和后盘之间；该双转子盘总成的塔式公转齿轮(6)的大齿轮与定齿轮(14)相啮合，它的小齿轮与中间输出齿轮(2)的前齿轮相啮合；③.所述第二种装置的单转子盘总成由：第二种装置的单转子盘(7)及它的安装部件、第二种装置的中间输入传动齿轮(19)及它的安装部件、第二种装置的塔式公转齿轮(6)及它的安装部件、平衡块(16...
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