一种变频式船用冷库制冷装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种变频式船用冷库制冷装置,包括冷冻室、冷藏室、变频水冷制冷机组、冷却水管路、水池及电控箱，冷冻室与冷藏室并排设置，冷冻室与冷藏室向相同侧面配合设置有舱门，冷冻室外侧设有变频水冷制冷机组，变频水冷制冷机组通过冷却水管路与水池导通，变频水冷制冷机任意侧面设有电控箱，电控箱通过导线与变频水冷制冷机电连接。本发明专利技术将可变频的制冷系统应用到船舶冷库制冷装置上，可根据冷库内部具体的温度设置情况自行调节设备的功率大小，实现降低电力资源消耗的目的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船用制冷设备领域，具体为一种变频式船用冷库制冷装置。
技术介绍
船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。远洋船舶是指从事远洋运输的船舶。其流动性大、远离本土补给基地，加上海上不同航区温差大及风浪颠波。船舶可能出现各种问题，要求轮机管理人员必须具备处理紧急事故的能力。航行途中，要根据下一航程提出相关燃、润料及物料的申请，根据国际海事组织的相关规定处理航行中产生的各种废料及油污水。在严寒的冰区航行，不但要做好机电设备的防寒保嗳工作、调节好机器的油水温度，而且要有应急预案，防止海面浮冰堵塞海底。在炎热的海域行驶要防止运转设备热负荷过大。对于集装箱船载有冷藏货柜的，装船后应及时供电并定期巡回检查，防止断电等意外事故发生。在大风浪中航行，为了防止主机超负荷及飞车必须适当控制转速。有鉴于远洋船舶航行路程远的特点，在现有的远洋船舶上均设置有冷库，以存储在航行中所必须的肉类等易变质的食材。而目前所采用的设备采用的制冷系统，其功率衡定，功耗较高，在使用过程中对船舶自带的电力资源消耗量较大，因此船舶上需要携带较大的能源储备，增加了运输成本。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种将可变频的制冷系统应用到船舶冷库制冷装置上，可根据冷库内部具体的温度设置情况自行调节设备的功率大小，实现降低电力资源消耗的目的，有效降低运输成本，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种变频式船用冷库制冷装置,包括冷冻室、冷藏室、变频水冷制冷机组、冷却水管路、水池及电控箱，所述冷冻室与冷藏室并排设置，冷冻室与冷藏室向相同侧面配合设置有舱门，所述冷冻室外侧设有变频水冷制冷机组，变频水冷制冷机组通过冷却水管路与水池导通，变频水冷制冷机任意侧面设有电控箱，所述电控箱通过导线与变频水冷制冷机电连接。优选的，冷却水管路包括水池入水管及水池出水管，所述水池入水管与水池出水管相互并行设置，所述水池入水管上设置软接A、闸阀A及温度计A，所述水池出水管上设置有软接B、闸阀B、温度计B、水泵、压力表、Y型过滤器及截止阀，所述闸阀A、闸阀B、水泵及截止阀分别通过导线与所述电控箱导通。优选的，冷冻室及冷藏室内壁填充有隔热材料。优选的，冷冻室内壁固定设置有蛇形管式蒸发器，所述蛇形管式蒸发器与变频水冷制冷机组相互导通。优选的，冷藏室内腔固定设置有冷风机，所述冷风机与变频水冷制冷机组相互导通。优选的，还包括LED光源及接近开关，所述LED光源分别设置在冷冻室、冷藏室内腔顶部，所述接近开关固定设置在所述舱门外侧，所述LED光源通过接近开关与电控箱导通。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：（1）本专利技术将可变频的制冷系统应用到船舶冷库制冷装置上，可根据冷库内部具体的温度设置情况自行调节设备的功率大小，实现降低电力资源消耗的目的。（2）在本专利技术中的冷却水管路包括水池入水管及水池出水管，可对冷却水进行更为精准的管控，与当前现有的变频设备进行区别，通过更加简洁的方式调整冷却温度的变化，降低整体设备的制造成本。（3）在专利技术中冷冻室及冷藏室内壁填充有隔热材料，减少了冷冻室及冷藏室与外界环境所发生的热对流效应，从而减少了能量的流失，减少制冷设备的工作时间，降低变频设备的调整频率。（4）在本专利技术中的冷冻室内壁固定设置有蛇形管式蒸发器，蛇形管式蒸发器平均分布在冷冻室内壁，从而保证温度分布的均匀程度，减少局部结冰的情况发生，增加了设备的使用寿命。（5）冷藏室内腔固定设置有冷风机，本专利技术通过冷风机将变频水冷制冷机组所提供的冷气散发至冷藏室内部的任意角落，不但能够起到内部环境温度相对不变，并且可增加冷藏室内部空气流通，降低冷藏室内部储存物体局部冻伤。（6）在专利技术中还包括LED光源及接近开关，在人员打开冷冻室或冷藏室时，其内部的LED光源自动亮起，提供照明，提高了设备的实用价值。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术冷却水管路细节图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1，本专利技术提供一种技术方案：一种变频式船用冷库制冷装置,包括冷冻室1、冷藏室2、变频水冷制冷机组3、冷却水管路4、水池5及电控箱6，冷冻室1与冷藏室2并排设置，冷冻室1与冷藏室2向相同侧面配合设置有舱门7，冷冻室1外侧设有变频水冷制冷机组3，变频水冷制冷机3组通过冷却水管路4与水池5导通，变频水冷制冷机3任意侧面设有电控箱6，电控箱6通过导线与变频水冷制冷机3电连接。将可变频的制冷系统应用到船舶冷库制冷装置上，可根据冷库内部具体的温度设置情况自行调节设备的功率大小，实现降低电力资源消耗的目的。如图2所示的，冷却水管路4包括水池入水管4a及水池出水管4b，水池入水管4a与水池出水管4b相互并行设置，水池入水管4a上设置软接A 4a1、闸阀A 4a2及温度计A 4a3，水池出水管4b上设置有软接B 4b1、闸阀B 4b2、温度计B 4b3、水泵4b4、压力表4b5、Y型过滤器4b6及截止阀4b7，闸阀A4a2、闸阀B 4b2、水泵4b4及截止阀4b7分别通过导线与电控箱6导通。可对冷却水进行更为精准的管控，与当前现有的变频设备进行区别，通过更加简洁的方式调整冷却温度的变化，降低整体设备的制造成本。专利技术中的冷冻室1及冷藏室2内壁填充有隔热材料8。减少了冷冻室1及冷藏室2与外界环境所发生的热对流效应，从而减少了能量的流失，减少制冷设备的工作时间，降低变频设备的调整频率。同时冷冻室1内壁固定设置有蛇形管式蒸发器9，蛇形管式蒸发器9与变频水冷制冷机组3相互导通。蛇形管式蒸发器9平均分布在冷冻室1内壁，从而保证温度分布的均匀程度，减少局部结冰的情况发生，增加了设备的使用寿命。并且，冷藏室2内腔固定设置有冷风机10，冷风机10与变频水冷制冷机组3相互导通。通过冷风机10将变频水冷制冷机组3所提供的冷气散发至冷藏室2内部的任意角落，不但能够起到内部环境温度相对不变，并且可增加冷藏室2内部空气流通，降低冷藏室2内部储存物体局部冻伤。与此同时，本专利技术中还包括LED光源11及接近开关12，LED光源11分别设置在冷冻室1、冷藏室2内腔顶部，接近开关12固定设置在舱门7外侧，LED光源11通过接近开关12与电控箱6导通。在人员打开冷冻室1或冷藏室2时，其内部的LED光源11自动亮起，提供照明，提高了设备的实用价值。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变频式船用冷库制冷装置,其特征在于：包括冷冻室、冷藏室、变频水冷制冷机组、冷却水管路、水池及电控箱，所述冷冻室与冷藏室并排设置，冷冻室与冷藏室向相同侧面配合设置有舱门，所述冷冻室外侧设有变频水冷制冷机组，所述变频水冷制冷机组通过冷却水管路与水池导通，变频水冷制冷机任意侧面设有电控箱，所述电控箱通过导线与变频水冷制冷机电连接。

【技术特征摘要】
1.一种变频式船用冷库制冷装置,其特征在于：包括冷冻室、冷藏室、变频水冷制冷机组、冷却水管路、水池及电控箱，所述冷冻室与冷藏室并排设置，冷冻室与冷藏室向相同侧面配合设置有舱门，所述冷冻室外侧设有变频水冷制冷机组，所述变频水冷制冷机组通过冷却水管路与水池导通，变频水冷制冷机任意侧面设有电控箱，所述电控箱通过导线与变频水冷制冷机电连接。2. 根据权利要求1所述的一种变频式船用冷库制冷装置，其特征在于：所述冷却水管路包括水池入水管及水池出水管，所述水池入水管与水池出水管相互并行设置，所述水池入水管上设置软接A、闸阀A及温度计A，所述水池出水管上设置有软接B、闸阀B、温度计B、水泵、压力表、Y型过滤器及截止阀，所述闸阀A、闸阀B、水泵及截止...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁健，姜雅飞，张春卿，
申请(专利权)人：南通航运职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32