本实用新型专利技术公开了一种娱乐健身车，前叉（１）上方通过前叉内管组件（４３）横装有脚踏杆（１３），脚踏杆（１３）两端装有踏板（８），踏板（８）通过脚踏杆（１３）上的夹箍（１２）和定位销（１４）定位并与脚踏杆（１３）活动接触，夹箍（１２）两端与踏板（８）呈固定连接，操纵杆（７）通过销轴（１９）与车架（４）上的支承座（２０）相连并通过销轴（１８）、绞接头（１７）与拉杆（１５）相连，绞接头（１６）通过销轴（２１）与齿条（４０）相联接，齿条（４０）下面有与链轮（２４）镶合的齿轮（２５），解决了现有健身车锻炼身体部位有限等问题，具有结构简单、技术效果好和用途广等优点，广泛适用于各种人群室内外娱乐健身使用。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种娱乐健身车，更具体地说，涉及一种具有新型脚踏系统和传动系统结构特征，可用于各类人群的室内外娱乐健身车。
技术介绍
在现有技术中，已有各种不同类型的娱乐、健身和健美器材，但我国目前在市场上销售的娱乐健身器材基本上是从外国进口的且多以室内使用的固定式，尚没有集健身、娱乐、休闲及竞赛性于一体的室外用健身器材，更没有可以使上肢、下肢、腰腹部同时得到锻炼的娱乐健身车，因而使用受到限制。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种适合于各种年龄、体质的，可以使上肢、下肢、腰腹部同时得到运动的室内外娱乐健身车。为了达到上述目的，本技术提供了如下的技术方案设计一种娱乐健身车，由前轮系统、传动系统、座椅系统、车架系统、后轮系统、刹车系统及摆动系统构成，该车的前叉(1)的上方通过前叉内管组件(43)横装有脚踏杆(13)，脚踏杆(13)的两端装有踏板(8)，踏板(8)通过夹在具有与夹箍(12)等宽的沟槽的脚踏杆(13)上的夹箍(12)和定位销(14)定位并与脚踏杆(13)活动接触，夹箍(12)的两端与踏板(8)呈固定连接，操纵杆(7)通过销轴(19)与车架(4)上的支承座(20)相连并通过销轴(18)、绞接头(17)与拉杆(15)相连，绞接头(16)通过销轴(21)与传动系统的齿条(40)相联接，齿条(40)两端分别装有滚动轴承(38)，齿条(40)下面有与之啮合的齿轮(25)，链轮(24)与齿轮(25)镶合。本技术的摆动系统由操纵杆、绞接头及拉杆组成，使用者双手握住操纵杆前后摆动，通过拉杆和绞接头带动传动系统的齿条(40)前后平移，使齿条(40)下面与之啮合的齿轮(25)转动，又因齿轮(25)链轮(24)为一体，故链轮(24)同时转动并通过链条带动后轮系统中后轴上的飞轮转动，产生车子向前的动力；座椅系统由导轨座、导轨(2)、滚轮、滚轮架及座椅等组成，座椅通过固定在座椅下面的滚轮可在不锈钢导轨上平稳滑动，在滚轮架上设置有挡板，防止座椅脱离轨道；刹车系统的自行车用抱闸固定在后轴上，刹车手柄装在车身内侧的凸轴上，刹车手柄(6)通过固定于车架上的转动轴摆动，并通过闸杆铁线控制抱闸进行制动，刹车手柄(6)上安装有弹簧(22)，可使刹车手柄(6)在静态时自动回位；齿条(40)两端分别装有滚动轴承(38)，当摆动操纵杆(7)时，通过绞接头及拉杆牵动齿条(40)，其两端的两侧轴承在托轨(34)的槽内平稳滚动，精确控制齿条(40)的直线往复运动方式，当摆动操纵杆(7)向怀内拉时齿条(40)向前移动，带动齿轮向前转动，并通过固定于齿轮上的链轮带动链条将力传递给后轴上的飞轮，使车向前运动。当操纵杆(7)向前推时，齿轮向后移动，齿轮和齿条均向后转动，但由于飞轮的单向传递力的特征，此时后轮不受旋转扭矩的作用，车处于向前的惯性移动中，此为一次往复摆动操作。本技术用手摆动操纵杆(7)经拉杆带动齿条直线运动，转动齿轮及链轮产生车子向前的动力是其主要特征。本技术的座椅系统为现有的技术，不再赘述。本技术较好的技术方案可以是脚踏杆(13)和定位销(14)对应位置开有周向45°长孔，踏板(8)的槽内粘贴有橡胶片(9)。由此，可使踏板(8)围绕脚踏杆(13)作45°范围内转动而无径向位移，具有橡胶片(9)可是蹬踏者感觉舒适。本技术较好的技术方案也可以是绞接头(17)具有深螺纹孔，这样可以通过调整拉杆(15)旋入深度来微调拉杆(15)的长度并便于安装调试。本技术较好的技术方案还可以是操纵杆(7)中间具有数个间隔相同或不同的销轴孔，例如具有3-5个间隔为30-40mm的销轴孔，通过调整操纵杆(7)上转动轴的位置，即利用杠杆原理，可增加或减少使用者的体力消耗，以适应不同年龄、不同体质或不同身高臂长的使用者的需求，以达到最佳的锻炼效果。本技术较好的技术方案又可以是有两个长度长于后轮(5)半径的支撑架(46)分别支撑在后轴(44)两端的轴承座(45)上，支撑架(46)为片状且带有加强筋的倒“T”形支架。该支撑架通常情况下与车体分离，只有选择室内使用时，才将支撑架置于后轮的下面支起后轮，即可将车停止在原地使用。与现有技术相比，本技术具有以下明显的优点1、本技术可以集健身、娱乐、休闲及竞赛性于一体，并可以使上肢、下肢、腰腹部同时得到锻炼，因而技术效果好且实用性强；2、本技术适合于各种年龄、各种体质的人进行健身或娱乐，可用于室内或室外使用，因而使用范围广；3、本技术的结构简单合理且使用方便。附图说明以下是本技术的图面说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的俯视结构示意图；图3是操纵杆(7)和拉杆(15)的结构示意图；图4是刹车系统的结构示意图；图5是传动系统的剖面结构示意图；图6是前轮系统的结构示意图；图7是踏板(8)与夹箍(12)的剖面结构示意图；图8使支撑架(46)使用状态示意图。图1-图8中，1是前叉，2是导轨，3是座椅，4是车架，5是后轮，6是刹车手柄，7是操纵杆，8是踏板，9是橡胶片，10是螺帽，11是螺丝，12是夹箍，13是脚踏杆，14是定位销，15是拉杆，16是绞接头，17是绞接头，18是销轴，19是销轴，20是支承座，21是销轴，22是弹簧，23是闸杆，24是链轮，25是齿轮，26是端盖，27是中轴，28是轴承，29是螺栓，30是挡环，31是螺钉，32是键，33是挡圈，34是托轨，35是盖板，36是螺母，37是挡圈，38是轴承，39是螺钉，40是齿条，41是齿条轴，42是前轮，43是前叉内管组件，44是后轴，45是轴承座，46是支撑架。具体实施方式以下是本技术的具体实施方式参照图1和图2，娱乐健身车由前轮系统、传动系统、座椅系统、车架系统、后轮系统、刹车系统及摆动系统构成，各系统连成一体，构成完整的娱乐健身车。参照图2、图6和图7，前叉(1)的上方通过前叉内管组件(43)横装有脚踏杆(13)，脚踏杆(13)的两端装有踏板(8)，踏板(8)通过夹在具有与夹箍(12)等宽的沟槽的脚踏杆(13)上的夹箍(12)和定位销(14)定位并与脚踏杆(13)活动接触，夹箍(12)的两端与踏板(8)呈固定连接，脚踏杆(13)和定位销(14)对应位置开有周向45°长孔，踏板(8)的槽内粘贴有橡胶片(9)。参照图1和图3，操纵杆(7)通过销轴(19)与车架(4)上的支承座(20)相连并通过销轴(18)、绞接头(17)与拉杆(15)相连，绞接头(16)通过销轴(21)与传动系统(2)的齿条(40)相联接，操纵杆(7)中间具有3个间隔相同的销轴孔。参照图4，刹车手柄(6)上安装有弹簧(22)，并具有闸杆(23)，参照图5，齿条(40)两端分别装有滚动轴承(38)，齿条(40)下面有与之啮合的齿轮(25)，链轮(24)与齿轮(25)镶合。参照图8，有两个长度长于后轮(5)半径的支撑架(46)分别支撑在后轴(44)两端的轴承座(45)上，支撑架(46)为片状且带有加强筋的倒“T”形支架，此时后轮离开地面。权利要求1.一种娱乐健身车，由前轮系统、传动系统、座椅系统、车架系统、后轮系统、刹车系统及摆动系统构成，其特征在于前叉(1)的上方通过前叉内管组件(43)横装有脚踏杆(13)，脚踏杆(13)的两本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种娱乐健身车，由前轮系统、传动系统、座椅系统、车架系统、后轮系统、刹车系统及摆动系统构成，其特征在于：前叉（１）的上方通过前叉内管组件（４３）横装有脚踏杆（１３），脚踏杆（１３）的两端装有踏板（８），踏板（８）通过夹在具有与夹箍（１２）等宽的沟槽的脚踏杆（１３）上的夹箍（１２）和定位销（１４）定位并与脚踏杆（１３）活动接触，夹箍（１２）的两端与踏板（８）呈固定连接，操纵杆（７）通过销轴（１９）与车架（４）上的支承座（２０）相连并通过销轴（１８）、绞接头（１７）与拉杆（１５）相连，绞接头（１６）通过销轴（２１）与传动系统的齿条（４０）相联接，齿条（４０）两端分别装有滚动轴承（３８），齿条（４０）下面有与之啮合的齿轮（２５），链轮（２４）与齿轮（２５）镶合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：关亚欣，
申请(专利权)人：关亚欣，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]
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