【技术实现步骤摘要】
本技术涉及模型火车领域技术，尤其是指一种模型火车牵引杆随车转动机构。
技术介绍
模型火车不但是精致的收藏品，其外形也完全根据各国各年代火车缩小仿制而成，具有真实性和历史性，而外壳大多由高级工程塑料ABS塑成，内置精巧电机，金属压重，全按比例缩小。铁道也根据真实铁道比例缩小，用锌合金拉制而成，电流通过控制器传达至铁道后带动车头马达，模型火车就会如同真实火车一样运动，可调速前进、后退，如有电灯也会发亮或跟随火车行驶而转换电灯，有些也可外加音效或冒烟如真实火车般栩栩如生。然而，目前的模型火车所有零件均相对固定，无活动功能，导致模型火车的操控性和可玩性不足，不能给使用者提供更多的趣味。
技术实现思路
有鉴于此，本技术针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种模型火车牵引杆随车转动机构，其能有效解决现有之模型火车无活动功能导致操控性和可玩性不足的问题。为实现上述目的，本技术采用如下之技术方案：一种模型火车牵引杆随车转动机构，包括有牵引杆座、牵引杆、活动杆以及转向架；该牵引杆座与车底架固定连接，该牵引杆的一端与牵引杆座的下端联接形成第一活动关节，牵引杆的另一端与活动杆的一端联接而形成第二活动关节，活动杆的另一端与转向架联接而形成第三活动关节。优选的，所述第一活动关节沿旋转中心上下或水平来回转动，该第二活动关节沿旋转中心水平转动，该第三活动关节沿旋转中心水平转动及水平的里外方向滑动。优选的，所述牵引杆座、牵引杆和活动杆位于转向架的同一侧。本技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：通过利用牵引杆的一端与牵引杆座的下端联接形成第一活动关节，牵引...
【技术保护点】
一种模型火车牵引杆随车转动机构，其特征在于：包括有牵引杆座、牵引杆、活动杆以及转向架；该牵引杆座与车底架固定连接，该牵引杆的一端与牵引杆座的下端联接形成第一活动关节，牵引杆的另一端与活动杆的一端联接而形成第二活动关节，活动杆的另一端与转向架联接而形成第三活动关节。
【技术特征摘要】
1.一种模型火车牵引杆随车转动机构，其特征在于：包括有牵引杆座、牵引杆、活动杆以及转向架；该牵引杆座与车底架固定连接，该牵引杆的一端与牵引杆座的下端联接形成第一活动关节，牵引杆的另一端与活动杆的一端联接而形成第二活动关节，活动杆的另一端与转向架联接而形成第三活动关节。2.如权利要求1所...
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