【技术实现步骤摘要】
相关申请的交叉引用本申请主张对在2014年12月8日提出的美国临时专利申请No.62/088,758的优先权，其由此出于各种目的通过引用而整体并入本文中。
在本文中公开的本主题的实施例涉及用于车辆系统的油过滤器壳体。
技术介绍
油过滤器在发动机系统中用于在发动机油进入发动机之前从油移除污染物。油过滤器元件安装在油过滤器内且由多孔介质制成。在油行进通过油过滤器中的油过滤器元件时，污染物从而夹带在过滤器中，同时清洁的油行进通过孔且离开过滤器以进入发动机。此种油过滤器可包含在车辆系统内，且因此可包括支撑框架，以用于将油过滤器安装于该车辆系统。该车辆系统还可包括各种子组件，诸如燃料子组件，它们也通过支撑框架来安装。包括各自由分开的支撑框架支撑的多个车辆子组件可增大车辆的成本和重量。
技术实现思路
在一个实施例中，油过滤器系统包括壳体和框架。壳体包括具有凸出曲率的中空缸且其构造成接收配置在其中的多个油过滤器元件。框架支撑该壳体且包括第一组支撑臂和第二组支撑臂，各支撑臂具有远离该壳体地面对的第一、直侧和在接触该壳体的凸出曲率的一个或更多个区域中具有凹入曲率的第二、弯曲侧。该第一组支撑...
【技术保护点】
一种油过滤器系统，包括：壳体，其包括具有凸出曲率的中空缸且其构造成接收配置在其中的多个油过滤器元件；和支撑该壳体的框架，该框架包括第一组支撑臂和第二组支撑臂，各支撑臂具有远离该壳体地面对的第一、直侧和在接触该壳体的凸出曲率的一个或更多个区域中具有凹入曲率的第二、弯曲侧，且该第一组支撑臂中的各支撑臂的直侧位于相同的第一平面中，且该第二组支撑臂中的各支撑臂的直侧位于相同的第二平面中，各支撑臂的各直侧还包括构造成支撑一个或更多个车辆子组件的一个或更多个安装件。
【技术特征摘要】
2014.12.08 US 62/0887581.一种油过滤器系统，包括：壳体，其包括具有凸出曲率的中空缸且其构造成接收配置在其中的多个油过滤器元件；和支撑该壳体的框架，该框架包括第一组支撑臂和第二组支撑臂，各支撑臂具有远离该壳体地面对的第一、直侧和在接触该壳体的凸出曲率的一个或更多个区域中具有凹入曲率的第二、弯曲侧，且该第一组支撑臂中的各支撑臂的直侧位于相同的第一平面中，且该第二组支撑臂中的各支撑臂的直侧位于相同的第二平面中，各支撑臂的各直侧还包括构造成支撑一个或更多个车辆子组件的一个或更多个安装件。2.根据权利要求1所述的油过滤器系统，其中，该第一组支撑臂中的支撑臂的直侧的该一个或更多个安装件将该框架联接至支撑第一车辆子组件的第一框架子组件，且该第二组支撑臂中的支撑臂的直侧的该一个或更多个安装件将该框架联接至支撑第二车辆子组件的第二框架子组件。3.根据权利要求2所述的油过滤器系统，其中，该第一框架子组件构造成将燃料子组件联接至该框架，且该第二框架子组件构造成将油冷却器子组件联接至该框架。4.根据权利要求3所述的油过滤器系统，其中，该燃料子组件包括燃料过滤器、燃料排泄罐、燃料转移泵、燃料水分离器、燃料加热器、燃料排泄口、燃料粗滤器、和燃料通风管。5.根据权利要求3所述的油过滤器系统，其中，该油冷却器子组件包括硬焊热交换器。6.根据权利要求3所述的油过滤器系统，其中，该油过滤器系统构造成联接至车辆的车辆框架。7.根据权利要求6所述的油过滤器系统，其中，该车辆包括安装在发动机承座上的发动机，该油过滤器系统的框架将该发动机承座与该车辆框架分开。8.根据权利要求2所述的油过滤器系统，其中，该第一组支撑臂和该第二组支撑臂直接接触该壳体。9.根据权利要求2所述的油过滤器系统，其中，该第一组支撑臂和该第二组支撑臂中的各支撑臂通过相应的凹座来接触该壳体。10.一种油过滤器系统，包括：壳体，其包括中空缸，该中空缸具有围绕中央轴线的凸出曲率，且该壳体构造成接收配置在其中的多个油过滤器元件；和框架，其支撑该壳体，该框架包括：第一组支撑臂，其相对于该中央轴线在该框架的第一侧上；第二组支撑臂，其在该框架的相对于该中央轴线与该第一侧相反的第二侧上；和第一底部托架和第二底部托架，其位于该壳体的下方且跨过该壳体而联接，该第一组支撑臂和第二组支撑臂中的各支撑臂具有远离该壳体地面对的第一、直侧和在接触该壳体的凸出曲率的一个或更多个区域中具有凹入曲率的第二、弯曲侧，且该第一组支撑...
【专利技术属性】
技术研发人员：PJ方特奇奥，GA马什，MT齐斯克，PJ瓦丁，M克弗莱恩，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：新型
国别省市：美国;US
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