本实用新型专利技术涉及电动摩托车辅助设备领域，公开了一种用于安装在电动摩托车上的遮阳挡雨棚。所述自遮阳挡雨棚包括固定架（1）、两根前支架（2）、后支架（3）、顶架（4）和遮布（5）。由于所述遮阳挡雨棚前部的支撑结构为分别位于车体两侧的前支架，因此在驾驶员的正前方不会因出现障碍物，从而可以减小干扰因素，保障驾驶安全。此外，所述遮阳挡雨棚还具有遮挡面积大、组装方便、稳固性好、结构简单和制造成本低的优点，便于实际推广和使用。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动车辅助设备领域，具体地，涉及一种用于安装在电动摩托车上的遮阳挡雨棚。
技术介绍
电动摩托车是一种以蓄电池来驱动马达行驶的个人交通工具，由于其具有能源补充方便、驾驶技术要求低及环保节能等优点，现已成为了人们出行的主要交通工具之一。由于电动摩托车的座位外露，在雨天或者阳光照射强烈时，需要使用遮阳挡雨棚来屏蔽雨水或阳光，以便正常行驶，并防止车载物品被淋湿。现有市面上的遮阳挡雨棚大多采用伞状结构，出于对遮阳挡雨效果及平衡性的考虑，伞柄需要布置在驾驶员的正前方，由此将会影响驾驶员的视线，进而容易引发车祸等严重后果。
技术实现思路
针对上述目前遮阳挡雨棚的问题，本技术提供了一种用于安装在电动摩托车上的遮阳挡雨棚，由于其前部的支撑结构为分别位于车体两侧的前支架，因此在驾驶员的正前方不会因出现障碍物，从而可以减小干扰因素，保障驾驶安全。此外，所述遮阳挡雨棚还具有遮挡面积大、稳固性高、组装方便、结构简单、制造成本低及轻便美观的优点，便于实际推广和使用。本技术采用的技术方案,提供了一种用于安装在电动摩托车上的遮阳挡雨棚，包括固定架、两根前支架、后支架、顶架和遮布，其中，所述固定架用于固定安装在车体上，两根所述前支架的下端分别固定连接在所述固定架的左右两侧，两根所述前支架的上端固定连接在所述顶架的前部，所述后支架的上端固定连接在所述顶架的后部，所述遮布铺设在所述顶架的上方以及两根所述前支架之间，并在处于两根所述前支架之间的所述遮布上设有透明区。具体的，所述前支架由下支架、上支架和紧定螺钉构成，和/或所述后支架由下支架、上支架和紧定螺钉构成，其中，所述下支架的上端设有插管结构，所述上支架的下端插入在所述插管结构中，并可通过所述紧定螺钉实现固定连接。进一步具体的，所述下支架为在转折处圆滑的L型架，所述上支架为倒L型架、T型架或叉型架中任意一种。具体的，所述顶架为长方形框架结构，并在所述顶架的四个夹角处铰接有可在左右方向上转动的第一转动杆，所述遮布上设有用于套入所述第一转动杆的布套。进一步具体的，当所述前支架由下支架、上支架和紧定螺钉构成时，在两根所述前支架的对应下支架的竖直段底部分别铰接有可在竖直方向转动的第二转动杆，在所述遮布的两前端边角处分别设有用于缠绕在对应侧所述第二转动杆上的橡胶圈。具体的，所述后支架的数目为两根，且两根所述后支架的下端分别固定连接在所 述固定架的左右两侧；或者，所述后支架的数目为一根，且所述后支架的下部固定连接在第一U型固定件的中间位置，所述后支架的上部固定连接所述顶架的后部中间位置，所述第一U型固定件的两端用于绑定在车体尾部货架或车体尾部防护杠上。进一步具体的，当所述后支架的数目为两根且所述后支架由下支架、上支架和紧定螺钉构成时，两根所述后支架的对应下支架分别固定连接在所述固定架的左右两侧；固定连接在所述固定架左侧的所述后支架的下支架在车尾处圆滑转折，且沿从下至上方向先朝右上方圆滑转折，然后再竖直向上，固定连接在所述固定架右侧的所述后支架的下支架在车尾处圆滑转折，且沿从下至上方向先朝左上方圆滑转折，然后再竖直向上，并使两根所述后支架的下支架的竖直段固定连接在第二U型固定件的中部，所述第二U型固定件的两端用于绑定在车体尾部货架或车体尾部防护杠上。具体的，还包括第三U型固定件和插杆，其中，所述第三U型固定件的两端分别固定连接在两根所述前支架的竖直段中部，所述插杆的上端固定连接在所述第三U型固定件的中间位置，所述插杆的下端用于插接固定在车体前部。具体的，在所述顶架上设有条形弹片；所述条形弹片的一端固定连接在所述顶架的前部，其另一端通过活动卡扣结构活动连接在所述顶架的后部。具体的，所述固定架为由伸缩件和插接管构成的伸缩式固定架；所述伸缩件可在左右方向上进行伸缩，且在其左右两端分别固定连接有沿前后方向呈水平布置的所述插接管，所述插接管用于插接所述前支架的下端/和所述后支架的下端。综上，采用本技术所提供的用于安装在电动摩托车上的遮阳挡雨棚，具有如下有益效果：(1)由于所述遮阳挡雨棚前部的支撑结构为分别位于车体两侧的前支架，因此在驾驶员的正前方不会因出现障碍物，从而可以减小干扰因素，保障驾驶安全；(2)通过配置在顶架及前支架上的转动杆，可以根据需要加宽遮阳挡雨棚的遮挡面积，提升遮挡效果；(3)所述遮阳挡雨棚的前后支架高度可以根据需要进行调节，用户体验更好；(4)所述遮阳挡雨棚的前后支架可以在多处进行与车体的绑定加固，稳固性高；(5)所述遮阳挡雨棚由多个零部件组装而已，具有易拆卸和易组装的特点；(6)所述遮阳挡雨棚还具有结构简单、制造成本低及轻便美观的优点，便于实际推广和使用。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术提供的第一种遮阳挡雨棚的完整安装结构示意图。图2是本技术提供的第一种遮阳挡雨棚的安装骨架结构示意图。图3是本技术提供的第一种遮阳挡雨棚的骨架结构示意图。图4是本技术提供的第一种遮阳挡雨棚中前支架的结构及局部放大示意图。图5是本技术提供的第一种遮阳挡雨棚中后支架的结构及局部放大示意图。图6是本技术提供的第一种遮阳挡雨棚中固定架的结构示意图。图7是本技术提供的第一种遮阳挡雨棚中遮布的结构及局部放大示意图。图8是本技术提供的第二种遮阳挡雨棚的安装骨架结构示意图。图9是本技术提供的第二种遮阳挡雨棚中后支架的结构及局部放大示意图。图10是本技术提供的第三种遮阳挡雨棚的安装骨架结构示意图。图11是本技术提供的第三种遮阳挡雨棚中后支架的结构及局部放大示意图。图12是本技术提供的第二种遮阳挡雨棚中固定架的结构示意图。图13是本技术提供的第四种遮阳挡雨棚的安装骨架结构示意图。图14是本技术提供的第四种遮阳挡雨棚中后支架的结构示意图。上述附图中：1、固定架 101、伸缩件 102、插接管 2、前支架 201、第二转动杆 202、前L型架 203、前倒L型架 3、后支架 301、后L型架 302、后倒L型架 303、后T型架 304、后叉型架 304a、“凵”型叉接头 304b、“U”型叉接头 4、顶架 401、第一转动杆 402、条形弹片 403、活动卡扣结构 5、遮布 501、透明区 502、布套 503、橡胶圈 6、紧定螺钉 7、第一U型固定件 701、加固条 8、第二U型固定件 9、第三U型固定件 10、插杆。具体实施方式以下将参照附图，通过实施例方式详细地描述本技术提供的用于安装在电动摩托车上的遮阳挡雨棚。在此需要说明的是，对于这些实施例方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。本文中描述的各种技术可以用于但不限于电动摩托车辅助设备领域，还可以用于其它类似领域，例如自行车、电动自行车及摩托车等。本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，单独存在B，同时存在A和B三种情本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于安装在电动摩托车上的遮阳挡雨棚，其特征在于，包括固定架（1）、两根前支架（2）、后支架（3）、顶架（4）和遮布（5），其中，所述固定架（1）用于固定安装在车体上，两根所述前支架（2）的下端分别固定连接在所述固定架（1）的左右两侧，两根所述前支架（2）的上端固定连接在所述顶架（4）的前部，所述后支架（3）的上端固定连接在所述顶架（4）的后部，所述遮布（5）铺设在所述顶架（4）的上方以及两根所述前支架（2）之间，并在处于两根所述前支架（2）之间的所述遮布（5）上设有透明区（501）。
【技术特征摘要】
1.一种用于安装在电动摩托车上的遮阳挡雨棚，其特征在于，包括固定架（1）、两根前支架（2）、后支架（3）、顶架（4）和遮布（5），其中，所述固定架（1）用于固定安装在车体上，两根所述前支架（2）的下端分别固定连接在所述固定架（1）的左右两侧，两根所述前支架（2）的上端固定连接在所述顶架（4）的前部，所述后支架（3）的上端固定连接在所述顶架（4）的后部，所述遮布（5）铺设在所述顶架（4）的上方以及两根所述前支架（2）之间，并在处于两根所述前支架（2）之间的所述遮布（5）上设有透明区（501）。2.如权利要求1所述的一种用于安装在电动摩托车上的遮阳挡雨棚，其特征在于，所述前支架（2）由下支架、上支架和紧定螺钉（6）构成，和/或所述后支架（3）由下支架、上支架和紧定螺钉（6）构成，其中，所述下支架的上端设有插管结构，所述上支架的下端插入在所述插管结构中，并可通过所述紧定螺钉（6）实现固定连接。3.如权利要求2所述的一种用于安装在电动摩托车上的遮阳挡雨棚，其特征在于，所述下支架为在转折处圆滑的L型架，所述上支架为倒L型架、T型架或叉型架中任意一种。4.如权利要求1所述的一种用于安装在电动摩托车上的遮阳挡雨棚，其特征在于，所述顶架（4）为长方形框架结构，并在所述顶架（4）的四个夹角处铰接有可在左右方向上转动的第一转动杆（401），所述遮布（5）上设有用于套入所述第一转动杆（401）的布套（502）。5.如权利要求3所述的一种用于安装在电动摩托车上的遮阳挡雨棚，其特征在于，当所述前支架（2）由下支架、上支架和紧定螺钉（6）构成时，在两根所述前支架（2）的对应下支架的竖直段底部分别铰接有可在竖直方向转动的第二转动杆（201），在所述遮布（5）的两前端边角处分别设有用于缠绕在对应侧所述第二转动杆（201）上的橡胶圈（503）。6.如权利要求1所述的一种用于安装在电动摩托车上的遮阳挡雨棚，其特征在于，所述后支架(3)的数目为两根，且两根所述后支架（3）的下端分别固定连接在所述固定架（1）的左右两侧；或者，所述后支架（3）的数目为一...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭建东，
申请(专利权)人：彭建东，
类型：新型
国别省市：四川;51
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