一种高安全的电力维修车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高安全的电力维修车，包括电力维修车本体，所述电力维修车本体的底部两侧均安装有支撑架，且支撑架的内腔活动插接有伸缩架，所述伸缩架的一端固定连接伸缩杆，且伸缩杆的另一端固定连接伸缩装置，所述伸缩架的另一端固定安装有支撑柱，且支撑柱的内腔活动安插有伸缩柱，所述伸缩柱的底部固定安装有支撑底座，所述电力维修车本体上设置有固定板，且固定板的表面上固定安装有升降架，所述升降架上安装有液压升降器，且液压升降器的两端分别设置有上轴套和下轴套，所述上轴套和下轴套的内腔分别插接有固定杆和连接杆，且固定杆和连接杆的两端与升降架固定连接，所述升降架的顶端固定安装有安全护栏。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电力维修车
，具体为一种高安全的电力维修车。
技术介绍
现在，电力在人们的生产、生活中发挥着举足轻重的作用，因此对电力系统中故障维修作业的效率和速度的要求越来越高，一般的电力单位都是自备抢修车辆，检修工具装箱后随车运输至故障现场，目前市场上存在的电力维修工程车，在安全措施上存在很大的隐患，在工作人员操作时无法看到升降的具体位置，在暴风和雨雪天气时，作业中会非常滑，而且雨雪天气会使施工机械发生导电的危险，使电力维修工作无法正常进行，而且高空作业时容易发生器械坠落，为此，我们提出一种高安全的电力维修车。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高安全的电力维修车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高安全的电力维修车，包括电力维修车本体，所述电力维修车本体的底部两侧均安装有支撑架，且支撑架的内腔活动插接有伸缩架，所述伸缩架的一端固定连接伸缩杆，且伸缩杆的另一端固定连接伸缩装置，所述伸缩架的另一端固定安装有支撑柱，且支撑柱的内腔活动安插有伸缩柱，所述伸缩柱的底部固定安装有支撑底座，所述电力维修车本体上设置有固定板，且固定板的表面上固定安装有升降架，所述升降架上安装有液压升降器，且液压升降器的两端分别设置有上轴套和下轴套，所述上轴套和下轴套的内腔分别插接有固定杆和连接杆，且固定杆和连接杆的两端与升降架固定连接，所述升降架的顶端固定安装有安全护栏，且安全护栏上设置有安全保护绳。优选的，所述升降架的连接处设置有通孔，且固定杆和连接杆分别贯穿
通孔与上轴套和下轴套转动连接，固定杆和连接杆的两端分别通过弹簧卡与升降架的连接处固定卡接。优选的，所述电力维修车本体的两侧设置有四组相同的支撑架。优选的，所述固定板通过螺杆固定安装在电力维修车本体的内腔，且固定板上设置有与升降架相适配的凹槽，升降架的底端通过销杆贯穿凹槽与固定板转动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本高安全的电力维修车，不仅保护了工作人员在高空作业时的安全，也保护了地面行人的安全，可以将操作台和运输车功能集一身，保证作业人员人身安全的同时，可以将规格各异的器械、工具有机结合，快速的运输至故障地点，争取了抢修时间、保证了作业效率。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术升降架与安全护栏结构示意图；图3为本技术液压升降器连接示意图；图4为本技术后支撑架结构示意图。图中：1电力维修车本体、2支撑架、21支撑柱、22支撑底座、23伸缩柱、24伸缩架、25伸缩装置、26伸缩杆、3固定板、4升降架、41连接杆、42固定杆、5液压升降器、51上轴套、52下轴套、6安全护栏、7安全保护绳。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本
技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种高安全的电力维修车，包括电力维修车本体1，所述电力维修车本体1的底部两侧均安装有支撑架2，且支撑架2的内腔活动插接有伸缩架24，所述伸缩架24的一端固定连接伸缩杆26，且伸缩杆26的另一端固定连接伸缩装置25，所述伸缩架24的另一端固定安装有支撑柱21，且支撑柱21的内腔活动安插有伸缩柱23，所述伸缩柱23的底部固定安装有支撑底座22，所述电力维修车本体1上设置有固定板3，且固定板3的表面上固定安装有升降架4，所述升降架4上安装有液压升降器5，且液压升降器5的两端分别设置有上轴套51和下轴套52，所述上轴套51和下轴套52的内腔分别插接有固定杆42和连接杆41，且固定杆42和连接杆41的两端与升降架4固定连接，所述升降架4的顶端固定安装有安全护栏6，且安全护栏6上设置有安全保护绳7，该高安全的电力维修车，不仅保护了工作人员在高空作业时的安全，也保护了地面行人的安全，可以将操作台和运输车功能集一身，保证作业人员人身安全的同时，可以将规格各异的器械、工具有机结合，快速的运输至故障地点，争取了抢修时间、保证了作业效率。其中，升降架4的连接处设置有通孔，且固定杆42和连接杆41分别贯穿通孔与上轴套51和下轴套52转动连接，固定杆42和连接杆41的两端分别通过弹簧卡与升降架4的连接处固定卡接，升降架4可以通过液压升降器5调节高低，设置弹簧卡是为了固定连接杆41和固定杆42。电力维修车本体1的两侧设置有四组相同的支撑架2，可以在作业的时候将四组支撑架2同时升起，提高了稳定性。固定板3通过螺杆固定安装在电力维修车本体1的内腔，且固定板3上设置有与升降架4相适配的凹槽，升降架4的底端通过销杆贯穿凹槽与固定板3转动连接，可以使升降架4转动灵活，升降架4落下的时候可以落入凹
槽内，减少空间的浪费。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高安全的电力维修车，包括电力维修车本体(1)，其特征在于：所述电力维修车本体(1)的底部两侧均安装有支撑架(2)，且支撑架(2)的内腔活动插接有伸缩架(24)，所述伸缩架(24)的一端固定连接伸缩杆(26)，且伸缩杆(26)的另一端固定连接伸缩装置(25)，所述伸缩架(24)的另一端固定安装有支撑柱(21)，且支撑柱(21)的内腔活动安插有伸缩柱(23)，所述伸缩柱(23)的底部固定安装有支撑底座(22)，所述电力维修车本体(1)上设置有固定板(3)，且固定板(3)的表面上固定安装有升降架(4)，所述升降架(4)上安装有液压升降器(5)，且液压升降器(5)的两端分别设置有上轴套(51)和下轴套(52)，所述上轴套(51)和下轴套(52)的内腔分别插接有固定杆(42)和连接杆(41)，且固定杆(42)和连接杆(41)的两端与升降架(4)固定连接，所述升降架(4)的顶端固定安装有安全护栏(6)，且安全护栏(6)上设置有安全保护绳(7)。

【技术特征摘要】
1.一种高安全的电力维修车，包括电力维修车本体(1)，其特征在于：所述电力维修车本体(1)的底部两侧均安装有支撑架(2)，且支撑架(2)的内腔活动插接有伸缩架(24)，所述伸缩架(24)的一端固定连接伸缩杆(26)，且伸缩杆(26)的另一端固定连接伸缩装置(25)，所述伸缩架(24)的另一端固定安装有支撑柱(21)，且支撑柱(21)的内腔活动安插有伸缩柱(23)，所述伸缩柱(23)的底部固定安装有支撑底座(22)，所述电力维修车本体(1)上设置有固定板(3)，且固定板(3)的表面上固定安装有升降架(4)，所述升降架(4)上安装有液压升降器(5)，且液压升降器(5)的两端分别设置有上轴套(51)和下轴套(52)，所述上轴套(51)和下轴套(52)的内腔分别插接有固定杆(42)和连接杆(41)，且固定杆(42)和连接杆(41)...

【专利技术属性】
技术研发人员：康怀周，吴法鲁，杨学贞，翟瑞峰，张军，郑勇，秦月园，耿庆善，
申请(专利权)人：国网山东省电力公司阳谷县供电公司，
类型：新型
国别省市：山东;37