一种新型蓄电池隔板制造技术

本实用新型专利技术涉及蓄电池技术领域，尤其涉及一种新型蓄电池隔板，它主要解决了现有技术中耐击穿性、耐腐蚀性差且耐酸时间短的问题，包括玻璃纤维隔板，所述玻璃纤维隔板包括玻璃纤维主板，所述玻璃纤维主板上均涂有PVA涂层，所述玻璃纤维主板的右侧壁设置有复数条第一筋条，所述第一筋条的右侧壁设置有玻璃纤维毡板，所述玻璃纤维主板的厚度大于玻璃纤维毡板的厚度，所述玻璃纤维主板的左侧壁和玻璃纤维毡板的右侧壁均设置有第二筋条，所述玻璃纤维隔板的外表面粘接有一层聚乙烯膜，所述聚乙烯膜的表面设置有通孔。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及蓄电池
，尤其涉及一种新型蓄电池隔板。
技术介绍
蓄电池是汽车、摩托车等机动车辆不可或缺的部件，而蓄电池隔板则是影响蓄电池技术指标和使用寿命的重要组成部件。目前，我国蓄电池隔板主要有AGM隔板、PP隔板、PE隔板等，但AGM隔板属于传统隔板，技术性能差，而像PE隔板，由于我国技术尚未成熟，其产品整体技术指标，如耐击穿、耐氧化、耐酸时间等尚不够理想，已不能满足市场的需求，更不适合在高档汽车上的蓄电池实用。
技术实现思路
因此，针对上述的问题，本技术提供一种新型蓄电池隔板，它主要解决了现有技术中耐击穿性、耐腐蚀性差且耐酸时间短的问题。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案：一种新型蓄电池隔板，包括玻璃纤维隔板，所述玻璃纤维隔板包括玻璃纤维主板，所述玻璃纤维主板上均涂有PVA涂层，所述玻璃纤维主板的右侧壁设置有复数条第一筋条，所述第一筋条的右侧壁设置有玻璃纤维毡板，所述玻璃纤维主板的厚度大于玻璃纤维毡板的厚度，所述玻璃纤维主板的左侧壁和玻璃纤维毡板的右侧壁均设置有第二筋条，所述玻璃纤维隔板的外表面粘接有一层聚乙烯膜，所述聚乙烯膜的表面设置有通孔。进一步的，所述第一筋条和第二筋条均为PVA筋条。进一步的，所述第二筋条的倾斜角度为30～45度。通过采用前述技术方案，本技术的有益效果是：本新型蓄电池隔板，采用玻璃纤维隔板提高隔板的抗震性和耐磨性，通过玻璃纤维主板和玻璃纤维毡板之间设置的第一筋条形成复合式结构，加强结构强度、节省了材料、减轻了隔板的重量，并且形成一定的空间，有利于氧气的循环，提高了蓄电池的充放电效率，玻璃纤维主板涂有一层PVA涂层，使得吸酸性能增强，同时吸酸后变成胶状体，具有粘性，可以吸附电解液中电极材料电解出来的颗粒材料，玻璃纤维主板的左侧壁和玻璃纤维毡板的右侧壁均设置第二筋条，一方面进一步加强玻璃纤维隔板的强度，另一方面有利于在添加电解液过程中，使电解液顺着第二筋条的倾斜线流入电解槽内，使得电解槽内的电解液密度均匀。玻璃纤维隔板上粘接的聚乙烯膜进一步增加吸酸性能，防穿透性好，并且柔软性好，起到减震效果，有效的提高蓄电池的使用性能。附图说明图1是本技术实施例的截面示意图；图2是本技术实施例中玻璃纤维主板左侧面结构示意图；图3是本技术实施例中聚乙烯膜表面结构示意图。具体实施方式现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明。本技术实施例为：参考图1、图2与图3，一种新型蓄电池隔板，包括玻璃纤维隔板，所述玻璃纤维隔板包括玻璃纤维主板2，所述玻璃纤维主板2上均涂有PVA涂层，所述玻璃纤维主板2的右侧壁设置有筋条3，所述筋条3的右侧壁设置有玻璃纤维毡板4，所述玻璃纤维主板2的厚度大于玻璃纤维毡板4的厚度，所述玻璃纤维主板2的左侧壁和玻璃纤维毡板4的右侧壁均设置有筋条5，所述筋条5的倾斜角度为45度，所述筋条3和筋条5均为PVA筋条，所述玻璃纤维隔板的外表面粘接有一层聚乙烯膜6，所述聚乙烯膜6的表面设置有通孔7。尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本技术，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本技术的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本技术做出各种变化，均为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型蓄电池隔板，其特征在于：包括玻璃纤维隔板，所述玻璃纤维隔板包括玻璃纤维主板，所述玻璃纤维主板上均涂有PVA涂层，所述玻璃纤维主板的右侧壁设置有复数条第一筋条，所述第一筋条的右侧壁设置有玻璃纤维毡板，所述玻璃纤维主板的厚度大于玻璃纤维毡板的厚度，所述玻璃纤维主板的左侧壁和玻璃纤维毡板的右侧壁均设置有第二筋条，所述玻璃纤维隔板的外表面粘接有一层聚乙烯膜，所述聚乙烯膜的表面设置有通孔。

【技术特征摘要】
1.一种新型蓄电池隔板，其特征在于：包括玻璃纤维隔板，所述玻璃纤维隔板包括玻璃纤维主板，所述玻璃纤维主板上均涂有PVA涂层，所述玻璃纤维主板的右侧壁设置有复数条第一筋条，所述第一筋条的右侧壁设置有玻璃纤维毡板，所述玻璃纤维主板的厚度大于玻璃纤维毡板的厚度，所述玻璃纤维主板的左侧壁和玻璃...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈剑锋，
申请(专利权)人：福建紫雄能源发展有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35