一种可折叠楼梯攀爬小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可折叠楼梯攀爬小车，包括可折叠车体、可折叠十字轮、活动设置在所述可折叠车体上的载物板，所述的可折叠车体包括对称设置在两侧的桁架结构、分别设置于所述桁架结构上的把手及连接设置于两个桁架结构之间的折叠连接架；两个桁架结构上还平行设置有滑轨，所述载物板的一侧通过侧面活动铰链机构向连接，所述载物板的底部设置有与所述滑轨滑动配合的小轮；所述可折叠十字轮包括一等距偏心放射状的十字形轮毂、四个嵌有橡胶轮的曲臂、可折叠稳定支架，各嵌有橡胶轮的曲臂的一端分别与十字形轮毂各轮辐活动铰接。本实用新型专利技术减少占地面积，轻便安全、可满足平面路和梯坎路面的行进要求，具有良好的推广价值。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交通工具
，特别涉及一种可折叠楼梯攀爬小车。
技术介绍
随着网络购物的蓬勃发展，快递物流行业已经渗透到我们日常生活的每个角落。当前快递投递中，投递员每天的派送量通常达数百件，而在一些情况下，例如在无电梯高层建筑的大型货物投递过程中，快递员投递物件需要通过搬抬扛的方式，很费体力，也增加了货物运送过程中发生意外的风险。近年来，也有过上下楼的工具车，但其车轮结构只适用于攀爬上楼，使得这类车的适用范围特别有限。而且，这种结构的十字轮还存在着一个风险，若用力不当回到工具车后倒，威胁到了搬运者的人身安全。而且一般的小车在闲置时比较占空间，同时也不方便工作人员随身携带。
技术实现思路
为了提高苦力从业人员的搬运效率，保障搬运者的人身安全，本技术提供一种可折叠楼梯攀爬小车，帮助劳动人员减轻负担，同时也提高了工作时的安全性。本技术采用如下技术方案：一种可折叠楼梯攀爬小车，包括可折叠车体、对称设置在所述可折叠车体左右两侧的可折叠十字轮、活动设置在所述可折叠车体上的载物板，所述的可折叠车体包括对称设置在两侧的桁架结构、分别设置于所述桁架结构上的把手及连接设置于两个桁架结构之间的折叠连接架；两个桁架结构上还平行设置有滑轨，所述载物板的一侧通过侧面活动铰链机构向连接，使载物板折叠时候能收起至与侧身车面平齐，所述载物板的底部设置有与所述滑轨滑动配合的小轮，实现载物板在小车上的移动；所述可折叠十字轮包括轮毂、四个可拼接成圆形结构的嵌有橡胶轮的曲臂、可折叠稳定支架，所述轮毂由
内圈和一个等距偏心放射状的十字形支架组合而成，四个嵌有橡胶轮的曲臂的一端分别与十字形支架的四个辐条自由端活动铰接，所述可折叠稳定支架连接设置于嵌有橡胶轮的曲臂与十字形支架之间，所述可折叠稳定支架伸展时使嵌有橡胶轮的曲臂往外旋转，折叠时嵌有橡胶轮的曲臂向内旋转，四个嵌有橡胶轮的曲臂形成一个与轮毂的内圈同心的圆。所述可折叠十字轮的嵌有橡胶轮的曲臂在折叠后变成圆轮结构，可实现平地行进功能；展开后变成十字曲臂轮结构，可实现楼梯攀爬功能。进一步地，所述可折叠十字轮的轮毂中心安装有单向轴承，利用单向轴承单向转动的特性，避免了上楼期间小车倒退带来伤及人员的风险。进一步地，所述折叠连接架为两段折叠杆构成的网状结构，既能快速折叠，又能实现对载物板的良好支撑。进一步地，所述可折叠车体的桁架结构在极限位置设置有通过销钉定位保证在极限位置车体稳定的机械限位结构。进一步地，所述桁架结构、载物板、轮毂、嵌有橡胶轮的曲臂、可折叠稳定支架均为铝合金材料。均为铝合金材料，具有减轻自重和超强刚性及优异的承重能力。本技术的有益效果：本技术采用可折叠车身结构设计，各构件之间采用铰链连接，加工方便，同时十字轮曲臂设计及轮毂中心加装单向轴承，避免了上楼期间小车倒退可能带来的意外风险，而且，嵌有橡胶轮胎的曲臂设计不仅减弱平地行进时的震动，也使上升过程中货物的运动更为平缓，同时，可折叠型的设计使得小车装料和拆卸使用变得简单，减少占地面积，方便运输和携带。附图说明图1为本技术一种可折叠楼梯攀爬小车的立体示意图。图2为本技术一种可折叠楼梯攀爬小车的仰视示意图。图3为本技术的可折叠十字轮折叠后的轴测图。图4为本技术小车上楼梯时的工作状态图。图5为本技术小车折叠后的状态示意图。图中所示为：1-可折叠车体、11-把手；12-桁架结构；13-折叠连接架；14-；2-滑轨；3-可折叠十字轮；31-嵌有橡胶轮的曲臂；32-可折叠稳定支架；33-轮毂；4-载物板。具体实施方式下面结合具体实施例对本技术作进一步具体详细描述。如图1所示，一种可折叠楼梯攀爬小车，包括可折叠车体1、对称设置在所述可折叠车体1左右两侧的可折叠十字轮3、设置在所述可折叠车体1两侧的可折叠十字轮3、活动设置在所述可折叠车体1上的载物板4，所述的可折叠车体1包括对称设置在两侧的桁架结构12、分别设置于所述桁架结构12上的把手11及连接设置于两个桁架结构12之间的折叠连接架13(见图2)；两个桁架结构12上还平行设置有滑轨2，所述载物板4的一侧通过侧面活动铰链机构向连接，使载物板折叠时候能收起至与侧身车面平齐，所述载物板4的底部设置有与所述滑轨滑动配合的小轮，实现载物板在小车上的移动，滑轨和把手，把手与车体间紧固件进行紧定配合；所述可折叠十字轮3包括轮毂33、四个可拼接成圆形结构的嵌有橡胶轮的曲臂31、可折叠稳定支架32，所述轮毂33由内圈和一个等距偏心放射状的十字形支架组合而成，四个嵌有橡胶轮的曲臂31的一端分别与十字形支架的四个辐条自由端活动铰接，所述可折叠稳定支架32连接设置于嵌有橡胶轮的曲臂31与十字形支架之间，所述可折叠稳定支架32伸展时使嵌有橡胶轮的曲臂31往外旋转，折叠时嵌有橡胶轮的曲臂31向内旋转，四个嵌有橡胶轮的曲臂31形成一个与轮毂33的内圈同心的圆，即所述可折叠十字轮的嵌有橡胶轮的曲臂31在折叠后变成圆轮结构，可实现平地行进功能(见图3)；展开后变成十字曲臂轮结构，可实现楼
梯攀爬功能(见图4)。所述可折叠十字轮3的轮毂33中心安装有单向轴承，利用单向轴承单向转动的特性，避免了上楼期间小车倒退带来伤及人员的风险。见图2所示，所述折叠连接架13为两段折叠杆构成的网状结构，既能快速折叠，又能实现对载物板4的良好支撑。所述可折叠车体1的桁架结构2在极限位置设置有通过销钉定位保证在极限位置车体稳定的机械限位结构。所述桁架结构12、载物板4、轮毂33、嵌有橡胶轮的曲臂31、可折叠稳定支架32均为铝合金材料，具有减轻自重和超强刚性及优异的承重能力。可折叠小车的可折叠十字轮3在平地行进时，四个嵌有橡胶轮的曲臂31可折叠起来，平折向内收缩形成圆形；当要在梯坎上行进时，将嵌有橡胶轮的曲臂31上的可折叠稳定支架32展开，嵌有橡胶轮的曲臂31向外伸展，同时，可折叠稳定支架32拉直，对各嵌有橡胶轮的曲臂31起到支撑的作用，使其保持展开状态。当小车不使用时，可将折叠车体1左右两侧面折叠收缩，减小占地空间，可方便工作人员搬运(见图5)。上述实施例为本技术较佳的实施方式,但本技术的实施方式并不受所述实施例的限制,其他的任何未背离本技术的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化,均应为等效的置换方式,都包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可折叠楼梯攀爬小车，其特征在于：包括可折叠车体(1)、对称设置在所述可折叠车体(1)左右两侧的可折叠十字轮(3)、活动设置在所述可折叠车体(1)上的载物板(4)，所述的可折叠车体(1)包括对称设置在两侧的桁架结构(12)、分别设置于所述桁架结构(12)上的把手(11)及连接设置于两个桁架结构(12)之间的折叠连接架(13)；两个桁架结构(12)上还平行设置有滑轨(2)，所述载物板(4)的一侧通过侧面活动铰链机构向连接，所述载物板(4)的底部设置有与所述滑轨滑动配合的小轮；所述可折叠十字轮(3)包括轮毂(33)、四个可拼接成圆形结构的嵌有橡胶轮的曲臂(31)、可折叠稳定支架(32)，所述轮毂(33)由内圈和一个等距偏心放射状的十字形支架组合而成，四个嵌有橡胶轮的曲臂(31)的一端分别与十字形支架的四个辐条自由端活动铰接，所述可折叠稳定支架(32)连接设置于嵌有橡胶轮的曲臂(31)与十字形支架之间，所述可折叠稳定支架(32)伸展时使嵌有橡胶轮的曲臂(31)往外旋转，折叠时嵌有橡胶轮的曲臂(31)向内旋转，四个嵌有橡胶轮的曲臂(31)形成一个与轮毂(33)的内圈同心的圆。

【技术特征摘要】
1.一种可折叠楼梯攀爬小车，其特征在于：包括可折叠车体(1)、对称设置在所述可折叠车体(1)左右两侧的可折叠十字轮(3)、活动设置在所述可折叠车体(1)上的载物板(4)，所述的可折叠车体(1)包括对称设置在两侧的桁架结构(12)、分别设置于所述桁架结构(12)上的把手(11)及连接设置于两个桁架结构(12)之间的折叠连接架(13)；两个桁架结构(12)上还平行设置有滑轨(2)，所述载物板(4)的一侧通过侧面活动铰链机构向连接，所述载物板(4)的底部设置有与所述滑轨滑动配合的小轮；所述可折叠十字轮(3)包括轮毂(33)、四个可拼接成圆形结构的嵌有橡胶轮的曲臂(31)、可折叠稳定支架(32)，所述轮毂(33)由内圈和一个等距偏心放射状的十字形支架组合而成，四个嵌有橡胶轮的曲臂(31)的一端分别与十字形支架的四个辐条自由端活动铰接，所述可折叠稳定支架(32)连接设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳俊城，钟桂生，李琳，陈钧驰，冼智濠，
申请(专利权)人：华南理工大学，
类型：新型
国别省市：广东;44