【技术实现步骤摘要】
一种平板车的定位装置，属于平板车
技术介绍
目前，煤矿的辅助运输由胶轮车运输取代轨道运输的趋势，由轨道运输转变成胶轮车运输是煤矿发展史辅助运输提升档次的一个重要标志，因此，大多数煤矿都向胶轮车方向发展，但是煤矿辅助运输的大倾角、长距离路段是常有的，而恰恰这对胶轮车的正常运行是不允许的、而改变煤矿辅助运输的大倾角坡段造价太高，是不现实不可行的，因此专利技术一种装运胶轮车的轨道平板车是必然的。然而有了平板车没有限位装置，在上下大坡时是非常容易胶轮车与平板车分裂解体，产生极大的隐患。给煤矿安全工作带来极大的挑战，是煤矿安全所不允许的。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种能够给平板车上的胶轮车实现定位功能的装置。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案：一种平板车的定位装置，包括弧形挡块、连接板、第一定位销、第二定位销，所述弧形挡块宽度不小于胶轮车轮胎的宽度，所述连接板设置在弧形挡块底部，所述第一定位销、第二定位销均垂直固定在连接板底部、并且平板车前端、后端均开有和第一定位销、第二定位销配合使用的孔。所述弧形挡块由10mm厚的钢板焊接而成。本技术和现有技术相比具有的有益效果为：先将本技术安装到平板车上，具体来说是通过将第一定位销、第二定位销分别插入到平板车为第一定位销、第二定位销专门开设的孔中，以此来实现本技术在平板车上的固定，并且本技术的安装数量应该为两个，使得当胶轮车装运到平板车上后，胶轮车的两个轮胎正好顶住两个弧形挡块。需要注意的是，如果平板车为下坡状态，需要在平板车先下坡的一端设置两个本技术，如果平板车为上坡状态，需要在平板车后上坡的一...
【技术保护点】
一种平板车的定位装置，其特征在于：包括弧形挡块（1）、连接板（2）、第一定位销（3）、第二定位销（4），所述弧形挡块（1）宽度不小于胶轮车轮胎的宽度，所述连接板（2）设置在弧形挡块（1）底部，所述第一定位销（3）、第二定位销（4）均垂直固定在连接板（2）底部、并且平板车前端、后端均开有和第一定位销（3）、第二定位销（4）配合使用的孔。
【技术特征摘要】
1.一种平板车的定位装置，其特征在于：包括弧形挡块（1）、连接板（2）、第一定位销（3）、第二定位销（4），所述弧形挡块（1）宽度不小于胶轮车轮胎的宽度，所述连接板（2）设置在弧形挡块（1）底部，所述第一定位销（3）、第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：李灵伟，李万怀，原鑫，常先红，邓保忠，樊晓剑，
申请(专利权)人：山西凌志达煤业有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14
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