一种带有置物架的车用垃圾桶制造技术

本实用新型专利技术属于垃圾桶技术领域，尤其涉及一种带有置物架的车用垃圾桶，包括桶体和固定件，所述桶体包括前半桶体、后半桶体和连接件，前半桶体和后半桶体通过连接件可折叠连接，所述前半桶体的前侧壁上设置有盖板，盖板与前半桶体的前侧壁铰接，且盖板能绕铰接处翻转实现打开与收拢；盖板打开时作为置物板使用，盖板收拢后与前半桶体的前侧壁连接；本实用新型专利技术结构设计功能多样，在桶体的前侧壁上设有盖板以及杯架，可以方便用户放置水杯以及其他物品。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于垃圾桶
，尤其涉及一种带有置物架的车用垃圾桶。
技术介绍
目前，为了方便人们在乘车过程中方便丢弃杂物，都会车里配备有车用垃圾桶，如申请号为201420433955.1公开的车用环保折叠垃圾桶，包括上端开口带有底壁的桶体，桶体包括第一元件、第二元件和连接件，第一元件和所述第二元件通过连接件可折叠连接，第一元件靠近所述第二元件时，所述桶体体积减小；所述第一元件远离所述第二元件时，所述桶体体积增大。上述车用垃圾桶功能较少，只能进行收集垃圾。在行车过程中携带的零食等小物品、杯子等仍无法集中存放，易造成杯子内的水或饮料向外洒落在车内，且饮料的清洁是很难的；或零食等小物品散落在车内，影响车内卫生，给打扫带来一定的不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种带有置物架的车用垃圾桶。本技术的目的是这样实现的：一种带有置物架的车用垃圾桶，包括桶体和固定件，所述桶体包括前半桶体、后半桶体和连接件，前半桶体和后半桶体通过连接件可折叠连接，所述前半桶体的前侧壁上设置有盖板，盖板与前半桶体的前侧壁铰接，且盖板能绕铰接处翻转实现打开与收拢；盖板打开时作为置物板使用，盖板收拢后与前半桶体的前侧壁连接。上述前半桶体的前侧壁上还设置有杯架，杯架与前半桶体的前侧壁铰接，
且杯架能绕铰接处翻转实现打开或收拢，盖板收拢后，收拢的杯架位于盖板与前半桶体的前侧壁之间。上述前半桶体的前侧壁上设有凹槽，杯架、盖板设置在凹槽内；相应的，盖板收拢后，收拢的杯架位于盖板与凹槽的内壁之间。上述前半桶体的前侧壁上设有凹槽，盖板设置在凹槽内。上述凹槽的左、右两侧壁的下端设有安装孔，盖板的相应端设置有铰接轴，盖板通过铰接轴安装在安装孔内，盖板绕铰接轴在-5°—90°内翻转实现打开或收拢至凹槽内。上述盖板上靠近铰接轴的一端设置为台阶面，该台阶面与凹槽的下侧壁和前半桶体的前侧壁的下部之间相匹配，盖板打开后台阶面紧贴前凹槽的下侧壁和前半桶体的前侧壁并支撑盖板。上述盖板四周设有翻边，盖板收拢时，翻边朝向前半桶体的前侧壁设置。上述盖板的翻边的上边沿设有凸起，相应的，在凹槽的上侧壁设有盖板收拢时配合凸起卡接的卡槽。上述凹槽的内壁上设有一对安装座，杯架通过铰接轴与安装座连接，且能绕铰接轴-90°—5°翻转打开或收拢至凹槽内，在安装座上方的凹槽内设有对杯架打开时进行定位的定位块。上述固定件的具体结构是：后半桶体的上边缘设有插接孔，卡扣的一端固定设置在插接孔内；或后半桶体的上边缘设有插接孔，卡扣的一端固定设置在插接孔内，卡扣上连接有挂钩；或后半桶体的上边缘设有插接孔，挂钩安装扣的一端固定设置在插接孔内，挂钩安装扣上连接有挂钩；所述桶体通过卡扣或挂钩与汽车座椅连接。本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：1、本技术结构设计功能多样，在桶体的前侧壁上设有盖板以及杯架，可以方便用户放置水杯以及其他物品。2、本技术与汽车座椅之间采用多种不同的固定方式，可以适用车内不同位置使用。附图说明图1是本技术的爆炸示意图。图2是本技术的立体示意图之一。图3是本技术的背面示意图。图4是本技术的立体示意图之二。具体实施方式下面结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述，参见图1—4：实施例一：一种带有置物架的车用垃圾桶，包括桶体和固定件，所述桶体包括前半桶体10、后半桶体30和连接件20，前半桶体10和后半桶体30通过连接件20可折叠连接，所述前半桶体10的前侧壁上设置有盖板40，盖板40与前半桶体10的前侧壁铰接，且盖板40能绕铰接处翻转实现打开与收拢；盖板40打开时作为置物板使用，盖板40收拢后与前半桶体10的前侧壁连接。盖板40与前半桶体10的前侧壁之间通过连接机构连接，如在盖板40内壁的上端设置有凸柱，在前半桶体10的前侧壁上相应位置设置有卡住凸柱的卡扣；或是在前半桶体10的前侧壁上相应位置设置旋转式的固定块，旋转固定
块卡住盖板40的上端实现连接，旋转固定块离开盖板40实现打开。除了上述结构，也可以通过其他方式连接。实施例二：本实施例与实施例一的结构基本相同，其区别在于：在前半桶体10的前侧壁上还设置有杯架50，杯架50与前半桶体10的前侧壁铰接，且杯架50能绕铰接处翻转实现打开或收拢，盖板40收拢后，收拢的杯架50位于盖板40与前半桶体10的前侧壁之间。实施例三：本实施例与实施例二基本相同，其区别在于：在前半桶体10的前侧壁上设有凹槽60，杯架50、盖板40设置在凹槽60内；相应的，盖板40收拢后，收拢的杯架50位于盖板40与凹槽60的内壁之间。上述凹槽60的左、右两侧壁的下端设有安装孔70，盖板40的相应端设置有铰接轴80，盖板40通过铰接轴80安装在安装孔70内，盖板40绕铰接轴80翻转实现打开或收拢至凹槽内。翻转角度为α，α为-5°—90°。盖板40的转动角度0—90°最佳，但是在实际生产过程中可能存在一定的误差。上述盖板40上靠近铰接轴80的一端设置为台阶面90，该台阶面90与凹槽60的下侧壁和前半桶体10的前侧壁的下部之间相匹配，盖板40打开后台阶面90紧贴凹槽60的下侧壁和前半桶体10的前侧壁并支撑盖板40。对盖板40的转动角度也起到限位的作用。上述盖板40四周设有翻边100，盖板40收拢时，翻边100朝向前半桶体10的前侧壁设置。本实施例的盖板40与前半桶体10的前侧壁的连接方式采用如下结构：盖板40的翻边100的上边沿设有凸起110，相应的，在凹槽60的上侧壁设有盖板40收拢时配合凸起卡接的卡槽120。当然，连接方式也可以采用：盖板40的翻边100与凹槽60的侧壁之间的紧配连接。为了方便盖板40的打开，在前半桶体10的前侧壁从上往下设置有开口150，该开口150的下端伸入凹槽60内。上述凹槽60的内壁上设有一对安装座130，杯架50通过铰接轴与安装座130连接，且能绕铰接轴翻转打开或收拢至凹槽60内，翻转角度为β，β为-90°—5°。在安装座130上方的凹槽60内设有对杯架50打开时进行定位的定位块140。杯架50的转动角度-90°—0°最佳，但是在实际生产过程中可能存在一定的误差。定位块140呈7形，水平部连接在凹槽60的内壁上，竖直部与凹槽60的内壁不连接，并具有一定的弹性。在杯架50上相应位置设置一楔形凸块，楔形凸块的上平面为一斜面。杯架50打开时，楔形凸块的斜面与定位块140的底平面卡接连接，此时，杯架50无法向下翻转，实现杯架50的固定。收拢时，按压定位块140的竖直部，使楔形凸块与定位块140分离，杯架50向下翻转收拢。上述固定件的具体结构是：后半桶体30的上边缘设有插接孔170，卡扣160的一端固定设置在插接孔170内；或后半桶体30的上边缘设有插接孔170，卡扣160的一端固定设置在插接孔170内，卡扣上160连接有挂钩180；或后半桶体30的上边缘设有插接孔170，挂钩安装扣的一端固定设置在插
接孔170内，挂钩安装扣上连接有挂钩180；所述桶体通过卡扣160或挂钩180与汽车座椅连接。实施例四：本实施例的结构与实施例三基本相同，其却别在于：本实施例不设置杯架50。本技术的使用方法：本技术通过卡扣160或挂钩180与汽车座椅进行连接。挂钩180连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有置物架的车用垃圾桶，包括桶体和固定件，所述桶体包括前半桶体、后半桶体和连接件，前半桶体和后半桶体通过连接件可折叠连接，其特征在于：所述前半桶体的前侧壁上设置有盖板，盖板与前半桶体的前侧壁铰接，且盖板能绕铰接处翻转实现打开与收拢；盖板打开时作为置物板使用，盖板收拢后与前半桶体的前侧壁连接。

【技术特征摘要】
1.一种带有置物架的车用垃圾桶，包括桶体和固定件，所述桶体包括前半桶体、后半桶体和连接件，前半桶体和后半桶体通过连接件可折叠连接，其特征在于：所述前半桶体的前侧壁上设置有盖板，盖板与前半桶体的前侧壁铰接，且盖板能绕铰接处翻转实现打开与收拢；盖板打开时作为置物板使用，盖板收拢后与前半桶体的前侧壁连接。2.根据权利要求1所述的一种带有置物架的车用垃圾桶，其特征在于：所述前半桶体的前侧壁上还设置有杯架，杯架与前半桶体的前侧壁铰接，且杯架能绕铰接处翻转实现打开或收拢，盖板收拢后，收拢的杯架位于盖板与前半桶体的前侧壁之间。3.根据权利要求2所述的一种带有置物架的车用垃圾桶，其特征在于：所述前半桶体的前侧壁上设有凹槽，杯架、盖板设置在凹槽内；相应的，盖板收拢后，收拢的杯架位于盖板与凹槽的内壁之间。4.根据权利要求1所述的一种带有置物架的车用垃圾桶，其特征在于：所述前半桶体的前侧壁上设有凹槽，盖板设置在凹槽内。5.根据权利要求3或4所述的一种带有置物架的车用垃圾桶，其特征在于：所述凹槽的左、右两侧壁的下端设有安装孔，盖板的相应端设置有铰接轴，盖板通过铰接轴安装在安装孔内，盖板绕铰接轴在-5°—90°内翻转实现打开或收拢至凹槽内。6.根据权利要求5所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：於卫安，
申请(专利权)人：於卫安，
类型：新型
国别省市：浙江;33