【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆设计
,更具体地说,涉及一种安装调整件。此外,本专利技术还涉及一种安装调整方法和一种包括上述安装调整件的安装调整装置。
技术介绍
随着车辆行业的发展以及市场对车辆整体性能、品质要求的提高,车辆各部件的生产制造也在发生着变革和更新。车辆内饰作为车体内部最为重要的部件之一,其生产和安装过程也被广泛关注。在车辆制造过程中,车辆顶盖焊接总成零部件与天窗总成零部件为相配合连接的零部件,但因零件制造过程可能存在误差,车辆顶盖焊接总成零部件与天窗总成零部件的尺寸也可能出现尺寸误差。在整车装配过程中,不同的顶盖焊接总成零部件与天窗总成零部件安装过程应当具有特殊性和针对性,若直接将天窗总成装配到车辆顶盖上,会出现顶盖和玻璃不匹配的现象,严重影响车辆的美观。目前,车辆天窗玻璃安装环节中仅依赖操作人员手动调整,费时费力,且严重影响装配的效率。另外,通过手工测量很难准确把握天窗玻璃与车顶钣金之间的配合,可能导致在耗费工时的前提下,仍无法装配合格。综上所述,如何使玻璃易于安装在车身钣金上,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术的目的是 ...
【技术保护点】
一种安装调整件,其特征在于,包括用于插入于车身钣金(3)与玻璃(4)的安装间隙以调整所述安装间隙的第一定位部(1),以及与所述第一定位部(1)相连的第二定位部(2);所述第二定位部(2)上设有钣金定位面和窗体定位面,当所述第一定位部(1)插入于所述安装间隙中时,所述钣金定位面与所述车身钣金(3)表面配合,所述窗体定位面与所述玻璃(4)表面配合。
【技术特征摘要】
1.一种安装调整件,其特征在于,包括用于插入于车身钣金(3)与玻璃(4)的安装间隙以调整所述安装间隙的第一定位部(1),以及与所述第一定位部(1)相连的第二定位部(2);所述第二定位部(2)上设有钣金定位面和窗体定位面,当所述第一定位部(1)插入于所述安装间隙中时,所述钣金定位面与所述车身钣金(3)表面配合,所述窗体定位面与所述玻璃(4)表面配合。2.根据权利要求1所述的安装调整件,其特征在于,所述钣金定位面和所述窗体定位面均为平面,且所述钣金定位面和所述窗体定位面共面。3.根据权利要求1所述的安装调整件,其特征在于,所述第二定位部(2)上设有用于使所述安装调整件便于由所述安装间隙中取出的手持部(5)。4.根据权利要求3所述的安装调整件,其特征在于,所述手持部(5)包括具有横向凹陷的所述手持部(5)或具有通孔的所述手持部(5)。5.根据权利要求1至4任意一项所述的安装调整件,其特征在于,所述第二定位部(2)和所述第一定位部(1)为可拆卸连接,和/或所述第二定位部(2)上设置有至少两个宽度不同的所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员:张磊,毕永清,孙健强,
申请(专利权)人:北汽福田汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:北京;11
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