【技术实现步骤摘要】
本专利技术提轨道交通的附属部件，尤其是防震导电轨支架。
技术介绍
地铁或轻轨的轨道是由三根轨道组成，其中两根味车轮支撑轨道，另外还有一根导电轨，位于其中一根支撑轨道的外侧，并与支撑轨道平行。导电轨是通过导电轨支架支撑在基础上的。在列车高速运行中，导电轨会受到外力冲击，发生震动，对导电轨的安全性有影响。
技术实现思路
针对上述技术问题，本专利技术提供一种防震导电轨支架，防止外力震动影响导电轨的安全。具体的技术方案为：防震导电轨支架，包括底座，底座一端为连接段，用于安装在枕木上，另一端为支撑端，支撑端上铰接有底架，底架为倾斜的支架，底架与底座之间安装有弹簧；底架顶部连接支撑板，所述的支撑板上有绝缘层，绝缘层上安装导电轨，导电轨底部两侧通过绝缘压块固定在支撑板上；所述的支撑板外侧连接有防护盖。底座的支撑端与支撑板之间安装有弹性装置。所述的弹性装置包括顶部滚轮，滚轮下方连接压缩弹簧。本专利技术提供的防震导电轨支架，不是刚性结构，可以有效的防止外力冲击造成的震动，保障了导电轨的安全。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。具体实施方式结合附图说明本专利技术的具体实施方式，如图1所示，防震导电轨支架，包括底座6，底座6一端为连接段，用于安装在枕木上，另一端为支撑端，支撑端上铰接有底架1，底架1为倾斜的支架，底架1与底座6之间安装有弹簧7；底架1顶部连接支撑板2，所述的支撑板2上有绝缘层3，绝缘层3上安装导电轨9，导电轨9底部两侧通过绝缘压块4固定在支撑板2上；所述的支撑板2外侧连接有防护盖5。底座6的支撑端与支撑板2之间安装有弹性装置。所述的弹性装置包括顶部滚轮10，滚轮...
【技术保护点】
防震导电轨支架，包括底座（6），其特征在于：所述的底座（6）一端为连接段，用于安装在枕木上，另一端为支撑端，支撑端上铰接有底架（1），底架（1）为倾斜的支架，底架（1）与底座（6）之间安装有弹簧（7）；底架（1）顶部连接支撑板（2），所述的支撑板（2）上有绝缘层（3），绝缘层（3）上安装导电轨（9），导电轨（9）底部两侧通过绝缘压块（4）固定在支撑板（2）上；所述的支撑板（2）外侧连接有防护盖（5）。
【技术特征摘要】
1.防震导电轨支架，包括底座（6），其特征在于：所述的底座（6）一端为连接段，用于安装在枕木上，另一端为支撑端，支撑端上铰接有底架（1），底架（1）为倾斜的支架，底架（1）与底座（6）之间安装有弹簧（7）；底架（1）顶部连接支撑板（2），所述的支撑板（2）上有绝缘层（3），绝缘层（3）上安装导电轨（9），导电轨（9）底部...
【专利技术属性】
技术研发人员：俞智登，俞保文，
申请(专利权)人：宜兴市宝登合金有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。