云梯车制造技术

一种云梯车中，可在长度方向相对移动地连接多个单位管道（４３ａ，４３ｂ，４３ｃ，４３ｄ）而构成的悬臂侧管道（４３）随着悬臂（３）的伸缩而伸缩。各单位悬臂（３ａ，３ｂ，３ｃ，３ｄ）分别与单位管道（４３ａ，４３ｂ，４３ｃ）连接。在最上层的单位悬臂（３ａ）下的各层单位悬臂（３ｂ，３ｃ，３ｄ）与各单位管道（４３ｂ，４３ｃ，４３ｄ）的连接部上设有容许单位管道（４３ｂ，４３ｃ，４３ｄ）相对单位悬臂（３ｂ，３ｃ，３ｄ）在上下和左右方向相对变位的空隙（△Ｄ２、△Ｄ３、△Ｄ４、△Ｔ２、△Ｔ３、△Ｔ４）。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
云梯车本专利技术涉及一种能从梯子型悬臂的前端喷出水等灭火流体的消防用云梯车。所使用的一种云梯车具有由可在长度方向相对移动地将多个单位悬臂上下层叠而构成的梯子型伸缩悬臂、支承该伸缩悬臂的车体和由可在长度方向相对移动地连接的多个单位管道而构成的悬臂侧管道，各单位悬臂分别与单位管道连接，以随着悬臂的伸缩，使管道得以伸缩。由经管道输送的水或化学药品等流体实施灭火活动。以往，为使悬臂平稳伸缩，在将这些单位悬臂以长度方向为前后方向的状态下，通过相互上下和左右方向的空隙加以连接。但是，各单位悬臂根据空隙相互变位时，在变位方向作用着使各单位管道相互错开的力。为此，管道会破损。此外，由于通常伸缩悬臂材质的热膨胀率与管道材质的热膨胀率不同，所以即使由于热膨胀差值，也会作用有使各单位管道相互错开的力。本专利技术的目的是提供一种能够解决上述问题的云梯车。本专利技术的云梯车具有由可在长度方向相对移动地将多个单位悬臂上下层叠而构成的梯子型伸缩悬臂、支承该伸缩悬臂的车体和由可在长度方向相对移动地连接的多个单位管道而构成的悬臂侧管道，各单位悬臂分别与单位管道连接，以随着悬臂的伸缩使所述管道得以伸缩，在将这些单位悬臂以长度方向为前后方向的状态下，通过相互上下和左右方向的空隙加以连接，其特征在于，最上层的单位悬臂下的各层单位悬臂与各单位管道的连接部设有在悬臂的长度方向为前后方向的状态下、容许单位管道相对单位悬臂在上下和左右方向相对变位的空隙。采用本专利技术，通过最上层的单位悬臂下的各层单位悬臂与各单位管道的连接部中的空隙，能够吸收由于各单位悬臂相互间的空隙所致的各单位管道相互的变位或悬臂与管道的热膨胀差，能够防止管道破损。-->在本专利技术的云梯车中，最好是，下层侧的单位悬臂与单位管道的连接部中的空隙大小大于上层侧的单位悬臂与单位管道的连接部中的空隙大小。最上层的单位悬臂与最下层的单位悬臂的可相对变位量对应于单位悬臂相互的空隙累积量。为此，通过加大下层处单位悬臂与单位管道的连接部的空隙，即，通过使下层侧单位悬臂与单位管道的连接部的空隙大小超过上层侧单位悬臂与单位管道的连接部的空隙大小，可有效地吸收因各单位悬臂相互间的空隙累积所致的各单位管道相互的变位。此时，从下层侧单位悬臂与单位管道的连接部的空隙减去上层侧单位悬臂与单位管道的连接部的空隙的差值最好大于该下层侧单位悬臂与上层侧单位悬臂之间的空隙。由此，借助于单位悬臂与单位管道的连接部的空隙，就能够全部吸收因各单位悬臂相互间的空隙累积所致的变位。采用本专利技术，能够提供一种可防止连接于梯子型悬臂中的管道破损的云梯车。图1是本专利技术实施例的云梯车的侧视图，图2是本专利技术实施例中悬臂侧管道前端侧主要部分的侧视图，图3是沿图2中III-III线的剖视图，图4(1)是沿图2中IV-IV线的剖视图，图4(2)是图4(1)中主要部分的剖视图，图5(1)是沿图2中V-V线的剖视图，图5(2)是图5(1)中主要部分的剖视图，图6(1)是沿图2中VI-VI线的剖视图，图6(2)是图6(1)中主要部分的剖视图，图7是本专利技术实施例的悬臂侧管道与车体侧管道连接部中主要部分的侧剖视图，图8是本专利技术实施例中悬臂侧管道与车体侧管道连接部中主要部分的俯视图，图9是本专利技术实施例中悬臂侧管道与车体侧管道连接部中主要部分的后视图，-->图10(1)是本专利技术实施例中连接管道一半部分的俯视图，图10(2)是该连接管道的正剖视图，图10(3)是该连接管道一半部分的仰视图，图11是本专利技术实施例中连接管道的作用说明图，图12是本专利技术实施例中接头管道的局剖侧视图，图13是本专利技术实施例中接头管道半剖的正视图，图14是沿图13中XIV-XIV线的剖视图，图15是本专利技术实施例中接头管道的作用说明图。下面参照附图说明本专利技术的实施例。图1所示的消防用云梯车1具有梯子型伸缩悬臂3，和支承悬臂3的车体2。车体2由前后车轮4，5支承，前部装有覆盖驾驶室的座舱6，后部具有可围绕纵轴中心旋转的转台7。悬臂3由可在长度方向相对移动地上下重叠的4个单位悬臂3a，3b，3c，3d而构成。各单位悬臂3a，3b，3c，3d通过公知的伸缩机构，被相互相对地沿长度方向相对驱动。这些单位悬臂3a，3b，3c，3d与以往同样，在其长度方向为前后方向的状态下，经相互的上下和左右方向中的空隙连接。悬臂3通过最下层的单位悬臂3d由伸缩车体2可摆动地支承。即，最下层的单位悬臂3d装到承接部件27上。承接部件27通过固定于转台7上的支承部件21，经支承轴26支承。如图7所示，支承轴26的中心为沿横向的摆动轴22。复动液压缸23的管体以横轴24为中心可摆动地连接到支承部件21上。液压缸23的伸缩杆以横轴25为中心可摆动地连接到承接部件27上。由此，通过液压缸23的伸缩驱动，悬臂3以摆动轴22为中心摆动，由此摆动悬臂3的前端上下动作。该摆动轴22在悬臂3的长度方向为车体的前后方向时为左右方向。如图1所示，设置于最上层的单位悬臂3a前端的吊篮安装悬臂3a′上装有吊篮30。吊篮30具有底板30a和围绕该底板30a上方的栏杆30b。如图12所示，吊篮30被安装成通过支承托架34可围绕着沿垂直于悬臂3长度方向的横向的支轴31摆动。即在栏杆30b的后部装有上下一对钩子30c，30d。支承托架34可围绕着支轴31摆动地安装在最上层的单位悬臂3a上。上下一对销状承接部件35a，35b安装在支承托架34上。-->通过钩子30c，30d从上方与承接部件35a，35b嵌合，吊篮30经悬臂3可围绕支轴31摆动地支承着。另外，通过悬臂3相对吊篮30向下方的变位，承接部件35a，35b从钩子30c，30d中拔出，能使吊篮30从悬臂3上拆下。后述的第1接头管道141，第2接头管道142，第3接头管道143的轴向为吊篮30的上下方向。由此，通过悬臂3的各接头管道141，142，143相对吊篮30沿轴向的变位，能将吊篮30从悬臂3上拆下。复动液压缸32的活塞杆32a经连杆33连到支承托架34上。连杆33以平行于支轴31的轴33a，33b为中心可摆动地连接到支承托架34和活塞杆32a上。活塞杆32a和连杆33通过连杆36，以平行于支轴31的轴36a为中心可摆动地连接到最上层的单位悬臂3a上。液压缸32的管体以平行于支轴31的轴为中心可摆动地连接到最上层的单位悬臂3a上。液压缸32通过水平保持机构伸缩，使吊篮30的地板面保持水平。该水平保持机构可使用具有检测吊篮30的底面水平与否的传感器，和根据其检测值伸缩液压缸32的控制装置的公知机构。如图1所示，吊篮30上装有喷水枪40。喷水枪40经流体通道41与内藏在车体2内的消防泵连接。消防泵喷出的灭火用流体经流体通道41输送到喷水枪40中。流体通道41具有连到车体2侧的车体侧管道44，与悬臂3可同行摆动地连接的悬臂侧管道43，与吊篮30可同行摆动连接的吊篮侧管道47，图7所示的与车体侧管道44连接的第1连接管道45，与悬臂侧管道43的后端连接的同时与第1连接管道45连接的第2连接管道46，如图12所示的、经连接管151与悬臂侧管道43的前端连接的第1接头管道141，与吊篮侧管道47连接的第2接头管道142和与第1接头管道和第2接头管道嵌合的第3接头管道143。如图2所示，悬臂侧管道43通过第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种云梯车，具有由可在长度方向相对移动地将多个单位悬臂（３ａ，３ｂ，３ｃ，３ｄ）上下层叠而构成的梯子型伸缩悬臂（３）、支承该伸缩悬臂（３）的车体（２）和由可在长度方向相对移动地连接的多个单位管道（４３ａ，４３ｂ，４３ｃ，４３ｄ）而构成的悬臂侧管道（４３），各单位悬臂（３ａ，３ｂ，３ｃ，３ｄ）分别与单位管道（４３ａ，４３ｂ，４３ｃ，４３ｄ）连接，以随着悬臂（３）的伸缩使所述管道（４３）得以伸缩，这些单位悬臂（３ａ，３ｂ，３ｃ，３ｄ）在以长度方向为前后方向的状态下，通过相互上下和左右方向的空隙加以连接，其特征在于，最上层的单位悬臂（３ａ）下的各层单位悬臂（３ｂ，３ｃ，３ｄ）与各单位管道（４３ｂ，４３ｃ，４３ｄ）的连接部上设有在悬臂（３）的长度方向为前后方向的状态下容许单位管道（４３ｂ，４３ｃ，４３ｄ）相对单位悬臂（３ｂ，３ｃ，３ｄ）在上下和左右方向上相对变位的空隙（ΔＤ２、ΔＤ３、ΔＤ４、ΔＴ２、ΔＴ３、ΔＴ４）。

【技术特征摘要】
JP 1998-10-16 314047/981.一种云梯车，具有由可在长度方向相对移动地将多个单位悬臂(3a，3b，3c，3d)上下层叠而构成的梯子型伸缩悬臂(3)、支承该伸缩悬臂(3)的车体(2)和由可在长度方向相对移动地连接的多个单位管道(43a，43b，43c，43d)而构成的悬臂侧管道(43)，各单位悬臂(3a，3b，3c，3d)分别与单位管道(43a，43b，43c，43d)连接，以随着悬臂(3)的伸缩使所述管道(43)得以伸缩，这些单位悬臂(3a，3b，3c，3d)在以长度方向为前后方向的状态下，通过相互上下和左右方向的空隙加以连接，其特征在于，最...

【专利技术属性】
技术研发人员：村井直行，稻本纯司，
申请(专利权)人：株式会社森田，
类型：发明
国别省市：JP[日本]