一种汽车尾灯故障的自动报警指示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车技术领域，特别涉及一种汽车尾灯故障的自动报警指示装置。本实用新型专利技术一种汽车尾灯故障的自动报警指示装置，包括刹车灯LED1、电阻R1、由制动踏板控制的开关S、2K电阻、电阻R2、报警灯LED2，其特征在于：所述刹车灯LED1通过电阻R1、开关S和汽车电池BT进行电连接；在电阻R1的电源输入端通过2K电阻、电阻R2和报警灯LED2进行电连接。本实用新型专利技术的有益效果是：汽车驾驶表盘上安装报警灯LED2，刹车灯LED1不正常工作时，可以方便有效的给予驾驶人及时警示，保障其它车辆的行驶安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车
，特别涉及一种汽车尾灯故障的自动报警指示装置，本技术能帮助驾驶人及时发现尾灯故障不亮，保障驾驶车辆处于安全行驶状态。
技术介绍
如图1所示，目前汽车尾灯是由汽车电池、制动踏板控制的开关、刹车灯顺序串接组成回路形成的一种刹车灯电路；当汽车尾灯有故障不亮时，汽车驾驶表盘上没有指示灯，驾驶人不能及时发现车灯故障，但是车辆行驶中刹车、变道、停车时，如果车灯不能作出正确的指示，会对其它车辆驾驶人造成危险。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有的刹车灯故障时不能即刻提醒驾驶人的不足，本技术设计在原有电路的基础上加设一段辅助电路，使驾驶人能够及时发现故障灯，采取相应的措施，保障行驶安全的一种汽车尾灯故障的自动报警指示装置。为实现本技术的目的所采用的技术方案是：一种汽车尾灯故障的自动报警指示装置，包括刹车灯LED1、电阻R1、由制动踏板控制的开关S、2K电阻、电阻R2、报警灯LED2，其特征在于：所述刹车灯LED1通过电阻R1、开关S和汽车电池BT进行电连接；在电阻R1的电源输入端通过2K电阻、电阻R2和报警灯LED2进行电连接。进一步的，所述报警灯LED2为一种发光二极管。实施例：把报警灯LED2安装在汽车驾驶室内，放在驾驶员比较容易看见的地方，当刹车灯LED1正常工作时，电阻R1处于通电工作状态；当刹车灯LED1不正常工作时，电阻R1处于断电工作状态，刹车灯LED1与汽车电池BT形不成回路；在刹车灯LED1不亮时，汽车电池BT通过2K电阻、电阻R2和报警灯LED2进行连通，报警灯LED2亮起，这样即可提醒汽车驾驶人员车辆汽车尾灯有故障，注意安全行驶。本技术的有益效果是：汽车驾驶表盘上安装报警灯LED2，刹车灯LED1不正常工作时，可以方便有效的给予驾驶人及时警示，保障其它车辆的行驶安全。附图说明下面结合附图对本技术做进一步的说明：图1是目前汽车尾灯的电路结构示意图；图2是本技术的电路结构示意图。具体实施方式根据图1和图2所示根据图1和图2所示：一种汽车尾灯故障的自动报警指示装置，包括刹车灯LED1、电阻R1、由制动踏板控制的开关S、汽车电池BT、2K电阻、电阻R2、报警灯LED2，其特征在于：所述刹车灯LED1通过电阻R1、开关S和汽车电池BT进行电连接；在电阻R1的电源输入端通过2K电阻、电阻R2和报警灯LED2进行电连接。进一步的，所述报警灯LED2为一种发光二极管。实施例：把报警灯LED2安装在汽车驾驶室内，放在驾驶员比较容易看见的地方，当刹车灯LED1正常工作时，电阻R1处于通电工作状态；当刹车灯LED1不正常工作时，电阻R1处于断电工作状态，刹车灯LED1与汽车电池BT形不成回路；在刹车灯LED1不亮时，汽车电池BT通过2K电阻、电阻R2和报警灯LED2进行连通，报警灯LED2亮起，这样即可提醒汽车驾驶人员车辆汽车尾灯有故障，注意安全行驶。本技术的有益效果是：汽车驾驶表盘上安装报警灯LED2，刹车灯LED1不正常工作时，可以方便有效的给予驾驶人及时警示，保障其它车辆的行驶安全。以上所述实施方式仅表达了本技术的一种实施方式，但并不能因此而理解为对本技术范围的限制。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车尾灯故障的自动报警指示装置，包括刹车灯(LED1)、电阻(R1)、由制动踏板控制的开关(S)、(2K)电阻、电阻(R2)、报警灯(LED2)，其特征在于：所述刹车灯(LED1)通过电阻(R1)、开关(S)和汽车电池(BT)进行电连接；在电阻(R1)的电源输入端通过(2K)电阻、电阻(R2)和报警灯(LED2)进行电连接；所述报警灯(LED2)为一种发光二极管。

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾灯故障的自动报警指示装置，包括刹车灯(LED1)、电阻(R1)、由制动踏板控制的开关(S)、(2K)电阻、电阻(R2)、报警灯(LED2)，其特征在于：所述刹车灯(LED1...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹嘉平，
申请(专利权)人：曹嘉平，
类型：新型
国别省市：山东;37