新型散热器制造技术

一种新型散热器，包括芯体总成，芯体总成的两侧分别设有左气室、右气室，左气室、右气室上分别设有进口管和出气管；芯体总成包括两个主板；两个主板相对应一侧设有副主板；两个主板两端之间均设有与主板相垂直的侧板，两个主板之间还设有若干条与侧板相互平行的散热管、拉毛管，散热管内设有内翅片，拉毛管位于散热管与侧板之间，拉毛管与侧板之间设有散热边带，相邻两根散热管之间、相邻两根拉毛管之间、散热管与之相邻的拉毛管之间均设有外翅片；外翅片呈连续弯曲或弯折结构、并沿散热管的轴向延伸，外翅片的凸起部分、下凹部分沿散热管的宽度方向均呈连续波浪结构；本发明专利技术结构简单、设计合理、强度大、使用寿命长、不易堵塞、易清洗。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种散热器，特别涉及一种新型散热器，属于散热器领域。
技术介绍
工程矿车作业环境恶裂，行驶速度不快，对发动机散热要求高，发动机排出的废气通过增压器的热传导提高进气的温度，空气在被压缩的过程中密度会升高，这必然也会导致空气温度的升高，从而影响发动机的充气效率。如果想要进一步提高充气效率，就要降低进气温度。有数据表明，在相同的空燃比条件下，增压空气的温度每下降10 ℃，发动机功率就能提高3%～5%；如果未经冷却的增压空气进入燃烧室，除了会影响发动机的充气效率外，还很容易导致发动机燃烧温度过高，造成爆震等故障，而且会增加发动机废气中的NOx的含量，造成空气污染。为了解决增压后的空气升温造成的不利影响，因此需要加装散热器来降低进气温度。传统散热器在设计、生产过程中，一台产品，采用两块主板，两块主板之间设有若干组散热管，这种结构的散热器存在以下不足：1、散热器在实际当中运行时，两侧的散热管在长时间受到内部的高压作用和本身的热胀冷缩作用，易出现开裂现象，该类产品只要出现开裂就不能继续使用；2、散热器均为铜制或胀管式的，且主板为铜或者冷轧板成型，但铜的成本高，冷轧板又易生锈氧化且胀管式散热器散热效率低，导致发动机出现“开锅”现象；3、一些工矿车的工作环境恶裂，行驶速度不快，对发动机散热要求高，现各类车常用矩形、开窗矩形、不开窗U形的翅片来确保散热器的有效性，然该类结构使用一段时间后，常出现因异物堵塞、积尘导致散热器散热效果降低，用水枪清洗易出现翅片倒塌加大风阻而影响散热，而且翅片均是使用0.2mm以上厚的材料制成，增大了生产成本；4、为解决散热器自身因热胀冷缩导致产品报废的问题，通常会在散热器的侧板上设置“Z”字型、“I”字型或“U”字型三种结构的伸缩槽，但是由于设置了这三种结构的伸缩槽导致部分翅片不能完整地与侧板焊接，以至于散热器在工作时因内部压力膨胀使铝管侧身出现开裂而报废。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决现有技术的不足，本专利技术提供了一种结构简单、设计合理、强度大、使用寿命长、不易堵塞、易清洗的新型散热器。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型散热器，包括芯体总成，所述芯体总成的两侧分别设有左气室、右气室，左气室、右气室上分别设有进口管和出气管；所述芯体总成包括两个分别与左气室、右气室相连接的主板；所述两个主板上均设有管孔，外周均匀设置有固定孔，两个主板相对应一侧设有副主板，所述副主板上相对于主板的管孔处设有定位孔；所述两个主板两端之间均设有与主板相垂直的侧板，两个主板相对应的管孔之间还设有若干条与侧板相互平行的散热管、拉毛管，散热管内设有内翅片，所述拉毛管位于散热管与侧板之间，拉毛管与侧板之间设有散热边带，相邻两根散热管之间、相邻两根拉毛管之间、散热管与与之相邻的拉毛管之间均设有外翅片；所述外翅片呈连续弯曲或弯折结构、并沿散热管的轴向延伸，外翅片的凸起部分与上侧的散热管或拉毛管相连接，外翅片的下凹部分与下侧的散热管或拉毛管相连接，所述外翅片的凸起部分、下凹部分沿散热管的宽度方向均呈连续波浪结构。采用上述结构，专利技术通过设置一体冲压成型的副主板，并将副主板固定在主板上来增强主板的强度，使得主板的强度可等同于铜、冷轧板，产品合格率在原基础上提升60%～75% ；通过拉毛管来替代两侧的散热管，有效避免了散热管在长时间受到内部的高压作用和本身的热胀冷缩作用下出现开裂现象发生，提高了使用寿命，在相邻两根散热管之间、相邻两根拉毛管之间、散热管与与之相邻的拉毛管之间均设有外翅片，在拉毛管与侧板之间设有散热边带，进一步提高了芯体总成的散热性能；外翅片的凸起部分、下凹部分沿散热管的延伸方向均呈连续波浪结构，这种结构的外翅片不易堵塞、易清洗，还增大了其冷却通道面积，因此降低了增压空气的压力损失，使得空气流动增速，加快了空气热量的扩散，从而提高了散热器的散热性能。作为优选，所述副主板为复合板一体冲压成型，厚度为2.5mm，所述副主板通过点焊的方式固定于主板上，且副主板与主板相连一侧轮廓与主板的轮廓完全贴合。所述主板位于相邻两个管孔之间的板体上设有朝副主板方向弯曲的凹槽。采用上述结构，使得副主板与主板之间的连接强度增强；在主板位于相邻两个管孔之间设置凹槽，使得加工方便，可以进一步防止主板变形。作为优选，所述侧板上设有两个中心对称的“凹”字型伸缩槽，所述两个“凹”字型伸缩槽位于侧板同一竖直面上且与侧板的两侧侧边相垂直。所述侧板的两侧侧边相对于“凹”字型伸缩槽处均向内打弯处理后形成第一曲形凸台，侧板在两个“凹”字型伸缩槽的中心向远离散热边带方向打弯处理后形成第二曲形凸台。采用上述结构，通过在侧板上设置两个中心对称的“凹”字型伸缩槽，并且对侧板的两侧侧边、两个“凹”字型伸缩槽的中心进行打弯处理，有效解决了传统结构的侧板与散热边带不能完整地焊接的情况，避免了散热器在工作时因内部压力膨胀使散热管侧身出现开裂而报废的情况发生，提高了散热器的使用寿命，降低了生产成本低。作为优选，所述拉毛管的尺寸与散热管的尺寸相同，拉毛管内沿其轴向设有若干根隔断条，隔断条将拉毛管分割成若干个独立孔，独立孔的内壁上设有散热长筋，所述拉毛管为多孔挤压一体成型。所述散热管与两侧的侧板之间均设有两根拉毛管，所述拉毛管与散热管均通过钎焊的方式固定于两个主板相对应的管孔上。采用上述结构，拉毛管采用多孔挤压使其形成若干个独立孔，增强了其强度，并且在独立孔内设置散热长筋来提高其散热能力；且通过钎焊的方式将散热管和拉毛管牢牢地固定在主板的内表面，提高了散热管和拉毛管的安装稳定性和机械强度。作为优选，所述外翅片为一体压铸成型，且厚度为0.12mm，所述外翅片相邻两个凸起部分的间距、相邻两个下凹部分的间距均相同，所述外翅片通过气体保护焊接方式与散热管或拉毛管相连接。所述外翅片的凸起部分的波峰与与之相邻的凸起部分的波谷位于同一水平线上，所述外翅片的下凹部分的波峰与与之相邻的下凹部分的波谷位于同一水平线上，所述外翅片与主板相连的的两端的波峰或波谷均为直线结构。采用上述结构，增强了外翅片的扰流作用，使得空气分子充分与外翅片碰撞接触，进一步增强了散热效果；还增大外翅片与散热管或拉毛管之间的连接强度，避免了外翅片在清洗时损坏的情况发生。作为优选，芯体总成的前后两侧均设有网罩。采用上述结构，有效避免了空气中的粉尘进入芯体总成的情况发生。本专利技术的有益效果是：结构简单、设计合理、强度大、使用寿命长、不易堵塞、易清洗。附图说明图1是本专利技术实施例的结构示意图；图2是本专利技术芯体总成的一种正视图；图3是本专利技术芯体总成的一种侧视图；图4是本专利技术图3的A处的放大图；图5是本专利技术主板的结构示意图；图6是本专利技术侧板的结构示意图；图7是本专利技术侧板的一种俯视图；图8是本专利技术外翅片的一种结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施例，并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步的具体说明。实施例：如图1所示的一种新型散热器，包括芯体总成1，芯体总成1的两侧分别设有左气室2、右气室3，左气室2、右气室3上分别设有进口管4和出气管5；芯体总成1的前后两侧均设有网罩6，有效避免了空气中的粉尘进入芯体总成1的情况发生。如图2至图4所示，芯体总成1包括两个分别与左气室2、右气室3相连接的主板11；两个主板11本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型散热器，包括芯体总成（1），所述芯体总成（1）的两侧分别设有左气室（2）、右气室（3），左气室（2）、右气室（3）上分别设有进口管（4）和出气管（5），其特征在于：所述芯体总成（1）包括两个分别与左气室（2）、右气室（3）相连接的主板（11）；所述两个主板（11）上均设有管孔（111），外周均匀设置有固定孔（112），两个主板（11）相对应一侧设有副主板（12），所述副主板（12）上相对于主板（11）的管孔（111）处设有定位孔（121）；所述两个主板（11）两端之间均设有与主板（11）相垂直的侧板（13），两个主板（11）相对应的管孔（111）之间还设有若干条与侧板（13）相互平行的散热管（14）、拉毛管（15），散热管（14）内设有内翅片（16），所述拉毛管（15）位于散热管（14）与侧板（13）之间，拉毛管（15）与侧板（13）之间设有散热边带（17），相邻两根散热管（14）之间、相邻两根拉毛管（15）之间、散热管（14）与与之相邻的拉毛管（15）之间均设有外翅片（18）；所述外翅片（18）呈连续弯曲或弯折结构、并沿散热管（14）的轴向延伸，外翅片（18）的凸起部分（181）与上侧的散热管（14）或拉毛管（15）相连接，外翅片（18）的下凹部分（182）与下侧的散热管（14）或拉毛管（15）相连接，所述外翅片（18）的凸起部分（181）、下凹部分（182）沿散热管（14）的宽度方向均呈连续波浪结构。...

【技术特征摘要】
1.一种新型散热器，包括芯体总成（1），所述芯体总成（1）的两侧分别设有左气室（2）、右气室（3），左气室（2）、右气室（3）上分别设有进口管（4）和出气管（5），其特征在于：所述芯体总成（1）包括两个分别与左气室（2）、右气室（3）相连接的主板（11）；所述两个主板（11）上均设有管孔（111），外周均匀设置有固定孔（112），两个主板（11）相对应一侧设有副主板（12），所述副主板（12）上相对于主板（11）的管孔（111）处设有定位孔（121）；所述两个主板（11）两端之间均设有与主板（11）相垂直的侧板（13），两个主板（11）相对应的管孔（111）之间还设有若干条与侧板（13）相互平行的散热管（14）、拉毛管（15），散热管（14）内设有内翅片（16），所述拉毛管（15）位于散热管（14）与侧板（13）之间，拉毛管（15）与侧板（13）之间设有散热边带（17），相邻两根散热管（14）之间、相邻两根拉毛管（15）之间、散热管（14）与与之相邻的拉毛管（15）之间均设有外翅片（18）；所述外翅片（18）呈连续弯曲或弯折结构、并沿散热管（14）的轴向延伸，外翅片（18）的凸起部分（181）与上侧的散热管（14）或拉毛管（15）相连接，外翅片（18）的下凹部分（182）与下侧的散热管（14）或拉毛管（15）相连接，所述外翅片（18）的凸起部分（181）、下凹部分（182）沿散热管（14）的宽度方向均呈连续波浪结构。2.根据权利要求1所述的新型散热器，其特征在于：所述副主板（12）为复合板一体冲压成型，厚度为2.5mm，所述副主板（12）通过点焊的方式固定于主板（11）上，且副主板（12）与主板（11）相连一侧轮廓与主板（11）的轮廓完全贴合。3.根据权利要求2所述的新型散热器，其特征在于：所述主板（11）位于相邻两个管孔（111）之间的板体上设有朝副主板（12）方向弯曲的凹槽（113）。4.根据权利要求1所述的新型散...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱检生，
申请(专利权)人：浙江美星热交换科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33