一种可调式中冷器总成气密性检测装置，包括进气口夹具总成、出气口夹具总成，所述进气口夹具总成由进气夹板、进气压板、进气密封垫、进气盖板、充气管组成，进气夹板用于夹紧进气管外壁，进气密封垫位于进气管内且端部采用锥形结构，进气盖板覆盖于进气密封垫上侧，进气压板夹紧进气盖板与进气夹板；所述出气口夹具总成由出气夹板、出气压板、出气密封垫、出气盖板组成，出气夹板用于夹紧出气管外壁，出气密封垫位于出气管内且端部采用锥形结构，出气盖板覆盖于出气密封垫上侧，出气压板夹紧出气盖板与出气夹板；本实用新型专利技术具有结构简单、设计合理、方便检测、安装稳定、通用性强、检测精度高等优点。高等优点。高等优点。
【技术实现步骤摘要】
可调式中冷器总成气密性检测装置
[0001]本技术涉及一种气密性检测装置，特别涉及一种可调式中冷器总成气密性检测装置。
技术介绍
[0002]在汽车中冷器总成中，由于焊接漏焊、夹渣或者橡胶密封件性能偏差 等原因，容易造成漏水的现象。而且市场退回故障件无法第一时间进行故 障模式分析，必须运回生厂商进行试验，多次运输周转会对中冷器原有的 故障模式进行覆盖无法找到真正起因。不但给用户造成经意损失，也给市 场返修人员、生产线返修员工增加工作量。
[0003]因此在汽车中冷器总成出厂前需对其进行气密性检测，目前用于检测气密性的方法普遍为气压检查法：即把中冷器与上下气室连接好，将进出水管通过堵头封闭住，然后将它浸没在清水池中，将打气筒的压缩空气通入中冷器内，有气泡冒出的地方就是裂缝所在的部位。但是由于气压检查法进行检查时，中冷器内的压强极高，如果中冷器的进出水管的堵头安装不牢固的话，用于封闭的堵头在检测时受到中冷器内部的压力作用会被挤出，因此在检测是存在安全隐患；而且中冷器由于型号规格的不同，其进出水管的尺寸也不同，为了保证捡漏的准确性，需要用到不同规格的堵头进行封闭，也增加了检测的成本。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于解决现有技术的不足，本技术提供了一种结构简单、设计合理、方便检测、安装稳定、通用性强、检测精度高的可调式中冷器总成气密性检测装置。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可调式中冷器总成气密性检测装置，包括进气口夹具总成、出气口夹具总成，所述进气口夹具总成由进气夹板、进气压板、进气密封垫、进气盖板、充气管组成，所述进气夹板包括第一大力钳，所述第一大力钳的钳口处设有两条用于夹紧中冷器总成的进气管外壁的第一夹紧条，所述进气压板包括第二大力钳，所述第二大力钳的下侧钳口两侧设有进气下压板，所述第二大力钳的上侧钳口两侧铰接有进气上压杆，所述第二大力钳两侧的进气上压杆之间通过进气连杆相连接，所述进气连杆上设有进气支撑螺杆，所述进气密封垫位于中冷器总成的进气管内的一端采用锥形结构，所述进气密封垫上设有第一进气孔，所述进气盖板覆盖于进气密封垫上侧，所述进气盖板上设有第二进气口，所述进气管设置于第一进气孔、第二进气孔内；所述出气口夹具总成由出气夹板、出气压板、出气密封垫、出气盖板组成，所述出气夹板包括第三大力钳，所述第三大力钳的钳口处设有两条用于夹紧中冷器总成的出气管外壁的第二夹紧条，所述出气压板包括第四大力钳，所述第四大力钳的下侧钳口两侧设有出气下压板，所述第四大力钳的上侧钳口两侧铰接有出气上压杆，所述第四大力钳两侧的出气上压杆之间通过出气连杆相连接，所述出气连杆上设有出气支撑螺杆，所述出气密封垫位于中冷器总成的出气管内的一端采用锥形结构，所述出气盖板覆盖于出气密封垫上侧。
[0006]作为优选，所述第一夹紧条的夹紧进气管外壁的一侧表面与第二夹紧条的夹紧出气管外壁的一侧表面均设有摩擦垫或防滑纹。
[0007]作为优选，所述进气盖板上还设有与进气压板的进气上压杆的前端端面相匹配的进气限位槽，所述出气盖板上还设有与出气压板的出气上压杆的前端端面相匹配的出气限位槽。
[0008]本技术在使用时，将待检测的中冷器总成放置到清水池中，并将具有进气密封垫和出气密封垫上具有锥形结构的一端分别塞入进气管内和出气管内，并分别在进气密封垫和出气密封垫上放置进气盖板和出气盖板，接着分别将进气夹板与出气夹板夹到进气管的外壁上和出气管的外壁上，然后将进气压板夹紧进气盖板与进气夹板使进气管保持封闭，将出气压板夹紧出气盖板与出气夹板使出气管保持封闭，最后通过进气管对中冷器总成进行充气进行气密性检测；本技术具有结构简单、设计合理、方便检测、安装稳定、通用性强、检测精度高等优点。
附图说明
[0009]图1是本技术实施例的结构示意图；
[0010]图2是本技术进气口夹具总成的一种俯视图；
[0011]图3是本技术进气压板的一种侧视图；
[0012]图4是本技术进气密封垫、进气盖板的结构示意图；
[0013]图5是本技术出气口夹具总成的一种俯视图；
[0014]图6是本技术出气压板的一种侧视图；
[0015]图7是本技术出气密封垫、出气盖板的结构示意图。
[0016]图中：1、进气口夹具总成；11、进气夹板；111、第一大力钳；112、第一夹紧条；12、进气压板；121、第二大力钳；122、进气下压板；123、进气上压杆；124、进气连杆；125、进气支撑螺杆；13、进气密封垫；131、第一进气孔；14、进气盖板；141、第二进气孔；142、进气限位槽；15、充气管；2、出气口夹具总成；21、出气夹板；211、第三大力钳；212、第二夹紧条；22、出气压板；221、第四大力钳；222、出气下压板；223、出气上压杆；224、出气连杆；225、出气支撑螺杆；23、出气密封垫；24、出气盖板；241、出气限位槽。
具体实施方式
[0017]下面通过具体实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的具体说明。
[0018]实施例：
[0019]如图1至图7所示的一种可调式中冷器总成气密性检测装置，包括进气口夹具总成1、出气口夹具总成2，所述进气口夹具总成1由进气夹板11、进气压板12、进气密封垫13、进气盖板14、充气管15组成，所述进气夹板11包括第一大力钳111，所述第一大力钳111的钳口处设有两条用于夹紧中冷器总成的进气管外壁的第一夹紧条112，所述进气压板12包括第二大力钳121，所述第二大力钳121的下侧钳口两侧设有进气下压板122，所述第二大力钳121的上侧钳口两侧铰接有进气上压杆123，所述第二大力钳121两侧的进气上压杆123之间通过进气连杆124相连接，所述进气连杆124上设有进气支撑螺杆125，所述进气密封垫13位
于中冷器总成的进气管内的一端采用锥形结构，所述进气密封垫13上设有第一进气孔131，所述进气盖板14覆盖于进气密封垫13上侧，所述进气盖板14上设有第二进气口，所述充气管15设置于第一进气孔131、第二进气孔141内；所述出气口夹具总成2由出气夹板21、出气压板22、出气密封垫23、出气盖板24组成，所述出气夹板21包括第三大力钳211，所述第三大力钳211的钳口处设有两条用于夹紧中冷器总成的出气管外壁的第二夹紧条212，所述出气压板22包括第四大力钳221，所述第四大力钳221的下侧钳口两侧设有出气下压板222，所述第四大力钳221的上侧钳口两侧铰接有出气上压杆223，所述第四大力钳221两侧的出气上压杆223之间通过出气连杆224相连接，所述出气连杆224上设有出气支撑螺杆225，所述出气密封垫23位于中冷器总成的出气管内的一端采用锥形结构，所述出气盖板24覆盖于出气密封垫23上侧；所述第一夹紧条112的夹紧进气管外壁的一侧表面与第二夹紧条212的夹紧出气管外壁的一侧表面均设有摩擦垫或防滑纹；所述进气盖板14上本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可调式中冷器总成气密性检测装置，包括进气口夹具总成（1）、出气口夹具总成（2），其特征在于：所述进气口夹具总成（1）由进气夹板（11）、进气压板（12）、进气密封垫（13）、进气盖板（14）、充气管（15）组成，所述进气夹板（11）包括第一大力钳（111），所述第一大力钳（111）的钳口处设有两条用于夹紧中冷器总成的进气管外壁的第一夹紧条（112），所述进气压板（12）包括第二大力钳（121），所述第二大力钳（121）的下侧钳口两侧设有进气下压板（122），所述第二大力钳（121）的上侧钳口两侧铰接有进气上压杆（123），所述第二大力钳（121）两侧的进气上压杆（123）之间通过进气连杆（124）相连接，所述进气连杆（124）上设有进气支撑螺杆（125），所述进气密封垫（13）位于中冷器总成的进气管内的一端采用锥形结构，所述进气密封垫（13）上设有第一进气孔（131），所述进气盖板（14）覆盖于进气密封垫（13）上侧，所述进气盖板（14）上设有第二进气孔（141），所述充气管（15）设置于第一进气孔（131）、第二进气孔（141）内；所述出气口夹具总成（2）由出气夹板（21）、出气压板（22）、出气密封垫（23）、出气盖板（24）组...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐世平，徐世界，周林武，
申请(专利权)人：浙江美星热交换科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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