【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种松耦合变压器，具体是跑道型线圈发送H型线圈接收非接触充电用松耦合变压器。
技术介绍
电动车辆包括在工业场所使用的电动小车、叉车以及日常生活中所使用的电动汽车，是指采用蓄电池驱动的新型车辆，它具有环保、节能的优势。近年来，电动车辆在工业生产、日常生活中的应用越来越广泛。目前电动车辆充电大多采用更换电池或者插电式的充电方式，而安全、方便的非接触充电方式将是未来的电动车辆非接触充电方式。对于电动车辆非接触充电系统，必须要求效率高、结构紧凑和重量轻，并且具有良好的侧移容许性能。非接触充电方式有电磁感应式和磁共振方式，而电磁感应方式因其造价低、体积小等特点更加为市场所接受。但电磁感应式非接触充电在单个接收、单个发送线圈的接发送装置存在的主要缺陷是充电系统的发送装置和接收装置必须在很小的距离和很小的侧移情况下才能保证较高的充电效率，这在非接触充电中如何使电动车辆非接触充电接收装置对与发送装置对准位置也就是侧移始终是一大难题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种接收端体积小、侧移容许性能好的跑道型线圈发送H型线圈接收非接触充电用松耦合变压器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：跑道型线圈发送H型线圈接收非接触充电用松耦合变压器，包括发送端和接收端，所述发送端包括平面磁芯和跑道型线圈，所述跑道型线圈设有两个，所述平面磁芯设置在跑道型线圈的底部，所述的两个跑道型线圈采用相反的绕线方式，两个跑道型线圈的磁力线形成正反的回路，所述接收端包括H型磁芯和接收线圈，所述H型磁芯包括中间磁芯以及中间磁芯两侧的磁片，所述接收线圈绕在中间磁芯...
【技术保护点】
跑道型线圈发送H型线圈接收非接触充电用松耦合变压器，包括发送端和接收端，其特征在于，所述发送端包括平面磁芯（1）和跑道型线圈（2），所述跑道型线圈（2）设有两个，所述平面磁芯（1）设置在跑道型线圈（2）的底部，所述的两个跑道型线圈（2）采用相反的绕线方式，两个跑道型线圈（2）的磁力线形成正反的回路，所述接收端包括H型磁芯（3）和接收线圈（4），所述H型磁芯（3）包括中间磁芯以及中间磁芯两侧的磁片，所述接收线圈（4）绕在中间磁芯上。
【技术特征摘要】
1.跑道型线圈发送H型线圈接收非接触充电用松耦合变压器，包括发送端和接收端，其特征在于，所述发送端包括平面磁芯（1）和跑道型线圈（2），所述跑道型线圈（2）设有两个，所述平面磁芯（1）设置在跑道型线圈（2）的底部，所述的两个跑道型线圈（2）采用相反的绕线方式，两个跑道型线圈（2）的磁力线形成正反的回路，所述接收端包括H型磁芯（3）和接收线圈（4）...
【专利技术属性】
技术研发人员：何强辉，葛兆龙，
申请(专利权)人：上海阪辉新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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