车厢内智能自动灭火及快速逃生装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种车厢内智能自动灭火及快速逃生装置，其包括主控制器、及与其连接的显示器、报警装置、紧急按钮、通信模块、N个安装在车厢内的灭火装置、内置水泵储水箱、玻璃引爆器、安装在车厢内的可燃气体探测器；内置水泵储水箱包括箱体，箱体顶部设有出水口，出水口通过一水管与一喷雾头连接；箱体内安装有一水泵，水泵与的主控制器连接；喷雾头安装在车顶；玻璃引爆器安装在车厢两侧窗户玻璃上。本实用新型专利技术的技术方案能够在车厢内一有可燃气体可先行预警，当发生火灾时，可以先进行灭火，同时引爆车内里窗，稍后车顶上喷雾头动作进行灭火与空气净化，同时引导乘客逃生，这给乘客逃生创造更多的时间，避免了不必要的损失；且该技术该灭火系统智能控制不需要消防培训即可投入使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种消防系统，具体涉及一种车厢内智能自动灭火系统及快速逃生。
技术介绍
目前普通火灾、动车、高铁、地铁、客车、城市公共交通车辆等的车厢内配备的灭火器为手提式，一旦发生大的火灾，乘客很难在短时间内逃生，虽然车上已经装有车门应急开关、车窗爆破器、车载提手式灭火器，但在瞬间大火发生时，都难以起到快速逃生与灭火。所以在发生瞬间大火时，乘客基本上都是想办法逃生，存在乘客逃生方式不对，在时间上有所延误，而没有对大火进行扑灭，这种逃生方式会造成更大的损失。同时，若乘客未受过消防培训，慌乱之中容易打不开手提式灭火器，或在打开手提式灭火器被其强烈冲力误伤。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种车厢内智能自动灭火装置及快速逃生。本技术采用以下技术方案实现：一种车厢内智能自动灭火系统及快速逃生装置，其特征在于：包括主控制器、及与其连接的显示器、报警装置、紧急按钮、通信模块、N个安装在车厢内的灭火装置、内置水泵储水箱、玻璃引爆器、安装在车厢内的可燃气体探测器；所述灭火装置包括筒体、安装在筒体内的灭火药剂、压力表、连接管、喷嘴、电磁阀、火焰探测器；所述喷嘴通过连接管与筒体连接；所述压力表安装在连接管上；所述电磁阀安装在连接管上；所述火焰探测器安装在喷嘴旁；所述压力表为数字压力表，所述数字压力表与所述主控制器连接；N为大于1的自然数；所述内置水泵储水箱包括箱体，箱体顶部设有出水口，出水口通过一水管与一喷雾头连接；所述箱体内安装有一水泵，所述水泵与所述的主控制器连接；所述喷雾头安装在车顶；所述玻璃引爆器安装在车厢两侧窗户玻璃上。在本技术一实施例中，所述火焰探测器为单紫外火焰探测器、单红外火焰探测器、双红外火焰探测器、三重红外火焰探测器或红外/紫外火焰探测器。在本技术一实施例中，所述报警装置为语音报警装置或声光报警装置。在本技术一实施例中，所述可燃气体探测器为 催化型可燃气体探测器或红外光学型可燃气体探测器。在本技术一实施例中，N个灭火装置依次安装在车厢两侧，每个灭火装置间隔0.5±0.1米；喷嘴设立在离地板10±2厘米处。在本技术一实施例中，N个灭火装置分别安装车厢内过道两边的椅子底下，喷嘴安装离地板10±2厘米处。在本技术一实施例中，所述筒体为长方体或圆柱体。在本技术一实施例中，还包括一安装在车厢顶部的悬挂式液体灭火器；悬挂式液体灭火器在喷嘴的位置设置有一电磁阀；所述电磁阀与主控制器连接。在本技术一实施例中，所述箱体安装车底盘上或车顶上。在本技术一实施例中，所述可燃气体探测器个数为n，n为大于1的自然数；n个可燃气体探测器按一定间隔安装车厢两侧。与现有技术相比，本技术的技术方案能够在车厢内发现有可燃气体时进行预告警，当发生火灾时，可以先进行灭火，同时引爆车内里窗，稍后车顶上喷雾进行灭火与空气净化，同时引导乘客逃生，这给乘客逃生创造更多的时间，避免了不必要的损失；且该技术该灭火系统智能控制不需要消防培训即可投入使用。附图说明图1为灭火装置的结构示意图。图2为本技术实施例1的安装示意图。图3为本技术实施例2的安装示意图。图4为本技术实施例3的安装示意图。图5为本技术实施例4的安装示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步说明。一种车厢内智能自动灭火系统及快速逃生装置，其包括主控制器、及与其连接的显示器、报警装置、紧急按钮、通信模块、N个安装在车厢内的灭火装置、内置水泵储水箱、玻璃引爆器、安装在车厢内的可燃气体探测器；所述灭火装置包括筒体、安装在筒体内的灭火药剂、压力表、连接管、喷嘴、电磁阀、火焰探测器；所述喷嘴通过连接管与筒体连接；所述压力表安装在连接管上；所述电磁阀安装在连接管上；所述火焰探测器安装在喷嘴旁；所述压力表为数字压力表，所述数字压力表与所述主控制器连接；N为大于1的自然数；所述内置水泵储水箱包括箱体，箱体顶部设有出水口，出水口通过一水管与一喷雾头连接；所述箱体内安装有一水泵，所述水泵与所述的主控制器连接；所述喷雾头安装在车顶；所述玻璃引爆器安装在车厢两侧窗户玻璃上。可燃气体探测器是对单一或多种可燃气体浓度响应的探测器。可燃气体探测器有催化型、红外光学型两种类型。 催化型可燃气体探测器是利用难熔金属铂丝加热后的电阻变化来测定可燃气体浓度 。当可燃气体进入探测器时，在铂丝表面引起氧化反应(无焰燃烧)，其产生的热量使铂丝的温度升高，而铂丝的电阻率便发生变化。红外光学型是利用红外传感器通过红外线光源的吸收原理来检测现场环境的烷烃类可燃气体。火焰探测器又称感光式火灾探测器，它是用于响应火灾的光特性，即探测火焰燃烧的光照强度和火焰的闪烁频率的一种火灾探测器。根据火焰的光特性，使用的火焰探测器有三种:一种是对火焰中波长较短的紫外光辐射敏感的紫外探测器;另一种是对火焰中波长较长的红外光辐射敏感的红外探测器;第三种是同时探测火焰中波长较短的紫外线和波长较长的红外线的紫外/红外混合探测器。具体根据探测波段可分为:单紫外、单红外、双红外、三重红外、红外/紫外、附加视频等火焰探测器。在实际应用中可以根据具体需求选择可燃气体探测器和火焰探测器。主控器选用一般微机即可，可以根据具体情况选择使用一般的单片机或MCU。灭火装置的示意图参见图1。在本技术一实施例中，所述火焰探测器为单紫外火焰探测器、单红外火焰探测器、双红外火焰探测器、三重红外火焰探测器或红外/紫外火焰探测器。在本技术一实施例中，所述报警装置为语音报警装置或声光报警装置。在本技术一实施例中，所述可燃气体探测器为 催化型可燃气体探测器或红外光学型可燃气体探测器。所述可燃气体探测器个数为n，n为大于1的自然数；n个可燃气体探测器按一定间隔安装车厢两侧。在本技术一实施例中，N个灭火装置依次安装在车厢两侧，每个灭火装置间隔0.5±0.1米；喷嘴设立在离地板10±2厘米左右处。结构示意图参见图2、3。灭火装置筒体1安装在车厢两侧，喷嘴2设立在离地板10厘米左右处，所述火焰探测器3安装在喷嘴旁。在本技术一实施例中，N个灭火装置分别安装车厢内过道两边的椅子底下，喷嘴安装离地板10厘米处。结构示意图参见图4、5。灭火装置筒体1分别安装车厢内过道两边的椅子底下，喷嘴2安装离地板10±2厘米左右处，所述火焰探测器3安装在喷嘴旁。在本技术一实施例中，灭火装置筒体制作成长方体或圆柱体，在具体应用中根据车辆的位置尽可能做大，并能方便拆下换药。筒体内的灭火药剂可以采用现有的泡沫灭火药剂、七氟丙烷灭火药剂或其他现有已知的灭火药剂。在本技术一实施例中，还包括一安装在车厢顶部的悬挂式液体灭火器4。悬挂式液体灭火器本身在喷淋头的喷嘴处部位装有感温玻璃球，在正常情况下，玻璃球的上端顶住喷嘴处的密封片。起火时，温度升高，玻璃球内的液体因受热膨胀后自动胀碎，密封片自动跌落，进行灭火。其具有灭火速度快，灭火药剂毒性低，使用安全等特点。因为现有的悬挂式液体灭火器为一次性灭火器，成本较高，其灭火效率也比较高，因此只有在灾情较大时才采用。因此在悬挂式液体灭火器在喷嘴的位置设置有一电磁阀；所述电磁阀与主控制器连接。由主控制器控制悬挂式液体灭火器是否动作。在本技术一实施例中，所述箱体安装车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车厢内智能自动灭火系统及快速逃生装置，其特征在于：包括主控制器、及与其连接的显示器、报警装置、紧急按钮、通信模块、N个安装在车厢内的灭火装置、内置水泵储水箱、玻璃引爆器、安装在车厢内的可燃气体探测器；所述灭火装置包括筒体、安装在筒体内的灭火药剂、压力表、连接管、喷嘴、电磁阀、火焰探测器；所述喷嘴通过连接管与筒体连接；所述压力表安装在连接管上；所述电磁阀安装在连接管上；所述火焰探测器安装在喷嘴旁；所述压力表为数字压力表，所述数字压力表与所述主控制器连接；N为大于1的自然数；所述内置水泵储水箱包括箱体，箱体顶部设有出水口，出水口通过一水管与一喷雾头连接；所述箱体内安装有一水泵，所述水泵与所述的主控制器连接；所述喷雾头安装在车顶；所述玻璃引爆器安装在车厢两侧窗户玻璃上。

【技术特征摘要】
1.一种车厢内智能自动灭火系统及快速逃生装置，其特征在于：包括主控制器、及与其连接的显示器、报警装置、紧急按钮、通信模块、N个安装在车厢内的灭火装置、内置水泵储水箱、玻璃引爆器、安装在车厢内的可燃气体探测器；所述灭火装置包括筒体、安装在筒体内的灭火药剂、压力表、连接管、喷嘴、电磁阀、火焰探测器；所述喷嘴通过连接管与筒体连接；所述压力表安装在连接管上；所述电磁阀安装在连接管上；所述火焰探测器安装在喷嘴旁；所述压力表为数字压力表，所述数字压力表与所述主控制器连接；N为大于1的自然数；所述内置水泵储水箱包括箱体，箱体顶部设有出水口，出水口通过一水管与一喷雾头连接；所述箱体内安装有一水泵，所述水泵与所述的主控制器连接；所述喷雾头安装在车顶；所述玻璃引爆器安装在车厢两侧窗户玻璃上。2.根据权利要求1所述的车厢内智能自动灭火系统及快速逃生装置，其特征在于：所述火焰探测器为单紫外火焰探测器、单红外火焰探测器、双红外火焰探测器、三重红外火焰探测器或红外/紫外火焰探测器。3.根据权利要求1所述的车厢内智能自动灭火系统及快速逃生装置，其特征在于：所述可燃气体探测器为 催化型可燃气体探测器或红外光学型可燃气体...

【专利技术属性】
技术研发人员：严鸿辉，严雄，
申请(专利权)人：厦门乐创智联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35