离心式限速器及往复式稳降器制造技术

本实用新型专利技术属于高层建筑紧急状态下的逃生装置。本实用新型专利技术包括离心式限速器及利用这种限速器设计的可控稳降器和往复式稳降器。离心式限速器仍然采用了常见的离心块结构，关键是在离心块轴上增加了一个凸轮，该凸轮在离心块转动时可以向外顶制动蹄，使其产生数倍于离心力的压力，不仅保证了工作的可靠性，而且可以省去钢丝绳轮的增速机构。同时，利用这种限速器设计的稳降器采用“８”字形过绳方式，结构十分简单，使造价大大下降。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
离心式限速器及往复式稳降器
本专利技术属于高层建筑紧急状态下的逃生装置，具体的说是用在该类装置上的一种离心式限速器及使用该限速器的往复式稳降器。
技术介绍
随着城市化的日益发展，城市内的高楼越来越多，由此引发了一系列新的问题。比如，在遇到危机状况(如火灾、地震)时的自救逃生问题。尽管在高楼建筑设计时留有紧急楼梯，但由于在紧急状态下高楼内人数集中量大，而且火灾或地震时可能已经对紧急楼梯口造成损坏，使其不能正常发挥作用。因此，市场上大量的高楼个人逃生产品应运而生。同时，文献中也有不少的高楼逃生产品及缓降装置的技术方案公开，比如悬垂式软梯、攀登式绳索、升降式扶梯等，其中最为常见的一类是采用离心摩擦式稳降结构。其结构主要是在钢丝绳轮轴上固定一个装有摩擦材料的离心片，在轮轴高速旋转时离心片与外壳摩擦可以降低下降速度。这种结构的限速装置和稳降器为达到安全降速的目的，必须增加摩擦力，常用的技术手段无非是增加离心片的重量或增加摩擦材料的摩擦系数和摩擦材料的片数，典型的为ZL01238423.2、ZL02275011.8及ZL01255973.3，均是通过在绳轮两端都设置摩擦片的方式增加摩擦力，但这都受到一定的局限性，比-->如现有摩擦材料的特性和制作离心片的材料的比重。而且这种结构的产品大都结构繁琐，可靠性有待提高，而且其下降速度无法自动调节，不能中途刹车；为了增加离心限速效果，还有就是通过变速机构增加离心摩擦机构的转速，比如ZL02266474.2则是在绳轮上设置行星轮的方式增加离心机构的转速，由于变速机构要采用几组齿轮来实现，这将使得产品结构复杂且笨重，会极大地增加产品的制造成本。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中的不足，设计一种结构大大简化的离心式限速器，并将此限速器应用到稳降器中设计出可双向使用的往复式稳降器。具体的说，一种离心式限速器，具有外壳(9)、基板(13)、转轴(8)、离心块(2)及制动蹄(1)，转轴(8)固定在由外壳(9)和基板(13)构成的封闭的壳体中间且转轴(8)位于壳内的一端上固定有转盘(4)，多个离心块(2)的一端均用轴(6)铰接在转盘(4)上是可径向自由转动的，摩擦材料(7)固定在制动蹄(1)上并将制动蹄(1)一端用轴(3)铰接在转盘(4)上，在离心块(2)上位于轴(6)处固定有一个可将制动蹄(1)的一端向外顶推的凸轮(5)。本专利技术中的限速器尽管仍然采用了常见的离心式基本结构，但是在离心块上轴(6)的位置增加了一个凸轮，通过离心块及凸轮作用于制动蹄，从而使离心制动力倍增。由于该凸轮的存在，当离心块转动并且凸轮随之转动时，凸轮就会向外顶制动蹄，该凸轮压迫制动-->蹄的力将比离心块由于离心运动产生的离心力压迫制动蹄的作用要大很多倍，这样就大大降低了对摩擦材料的要求和可以极大地降低离心块的质量，同时，对于离心机构的旋转速度要求也下降，在结构上可以省去转轴的增速机构，减少了产品造价。而且，凸轮直接作用于制动蹄产生压力，使得产品离心限速的可靠性得到了提高，不会产生因使用者重量过小失效的问题。利用上述离心式限速器制作的往复式稳降器，其基板(13)将限速器中的壳体(9)与稳降器外壳(35)连为一体构成一个封闭的壳体，限速器中的转轴(8)上固定有槽轮(30)，在该槽轮(30)上部用轴(32)又固定有一槽轮(31)且与槽轮(30)啮合，钢丝绳以“8”字形绕过槽轮(30、31)的三角槽后从壳体上的两个出口穿出，两个出口上均装有导向辊(33)，在槽轮(30)的底下安装有导向辊(33)，吊耳(36)固定在壳体顶端。此种结构稳降器采用的过绳方式使结构得到了极大地简化，当一绳端随使用者下降时，另一绳端就已经上升到提前设置好的救援位置，此时另一人可以很快下降，如此方式往复使用。本技术中的“8”字形穿绳方式保证了钢丝绳与槽轮之间的摩擦力，从而使这种结构的稳降器限速的可靠性提高。附图说明图1为本技术限速器的结构示意图。图2为本技术稳降器结构示意图。图3为本技术稳降器中穿绳方式的示意图(图2的侧剖图)。具体实施方式-->一种离心式限速器，具有外壳(9)、基板(13)、转轴(8)、离心块(2)及制动蹄(1)，转轴(8)固定在由外壳(9)和基板(13)构成的封闭的壳体中间且转轴(8)位于壳内的一端上固定有转盘(4)，多个离心块(2)(离心块的数量至少为2个，也可以为3个、4个等，无论用几个，但其外沿均可拼接成与壳体形状基本一致的圆盘)的一端均用轴(6)铰接在转盘(4)上是可径向自由转动的，摩擦材料(7)固定在制动蹄(1)上并将制动蹄(1)一端用轴(3)铰接在转盘(4)上，在离心块(2)上位于轴(6)处固定有一个可将制动蹄(1)的一端向外顶推的并可随离心块绕轴(6)一起转动的凸轮(5)。该凸轮可以与离心块一体式制作，也可以是后固定上的。离心块在随转轴(8)及转盘(4)转动时所产生的离心力可通过凸轮(5)顶推制动蹄向外绕轴(3)转动。利用上述离心式限速器制作的双重可控复用式稳降器的结构如图2和图3所示，图2中基版右侧为限速器。基板(13)将限速器中的壳体(9)与稳降器外壳(17)连为一体构成一个封闭的壳体，限速器中的转轴(8)上固定有槽轮(30)，在该槽轮(30)上部用轴(32)又固定有一槽轮(31)且与槽轮(30)啮合，钢丝绳以“8”字形绕过槽轮(30、31)的三角槽后从壳体上的两个出口穿出，两个出口上均装有导向辊(33)，在槽轮(30)的底下安装有导向辊(33)，吊耳(36)固定在壳体顶端。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离心式限速器，具有外壳（９）、基板（１３）、转轴（８）、离心块（２）及制动蹄（１），其特征是转轴（８）固定在由外壳（９）和基板（１３）构成的封闭的壳体中间且转轴（８）位于壳内的一端上固定有转盘（４），多个离心块（２）的一端均用轴（６）铰接在转盘（４）上是可径向自由转动的，摩擦材料（７）固定在制动蹄（１）上并将制动蹄（１）一端用轴（３）铰接在转盘（４）上，在离心块（２）上位于轴（６）处固定有一个可将制动蹄（１）的一端向外顶推并可随离心块绕轴（６）转动的凸轮（５）。

【技术特征摘要】
1、一种离心式限速器，具有外壳(9)、基板(13)、转轴(8)、离心块(2)及制动蹄(1)，其特征是转轴(8)固定在由外壳(9)和基板(13)构成的封闭的壳体中间且转轴(8)位于壳内的一端上固定有转盘(4)，多个离心块(2)的一端均用轴(6)铰接在转盘(4)上是可径向自由转动的，摩擦材料(7)固定在制动蹄(1)上并将制动蹄(1)一端用轴(3)铰接在转盘(4)上，在离心块(2)上位于轴(6)处固定有一个可将制动蹄(1)的一端向外顶推并可随离心块绕轴(6)转动的...

【专利技术属性】
技术研发人员：万新亮，王荣，
申请(专利权)人：宝鸡秦新电气有限公司，
类型：实用新型
国别省市：61[中国|陕西]