一种汽车轮胎陷坑自救脱困器制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种汽车轮胎陷坑自救脱困器，其包括中央定位装置、至少一个轮胎爪以及撑高装置，中央定位装置定位安装于轮胎的轮辐中心位置，轮胎爪与中央定位装置相互配接并夹紧于轮胎上，撑高装置与轮胎爪相互配接，撑高装置还设有接触于陷坑地面的顶头，顶头突出于轮胎外边缘之外。该汽车轮胎陷坑脱困器可以对汽车轮胎陷坑进行有效施救，装配和拆卸方便快速，省时省力，提高行车安全，减少事故发生。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车陷坑自救技术设备领域，特别涉及一种汽车轮胎陷坑自救脱困器。
技术介绍
汽车的技术，给人们的出行带来极大的便利；随着汽车工业的不断发展，人们不禁要求驾驶汽车的安全性和舒适性，同时也要求汽车的多功能性；但是当汽车行驶在沙漠中或者泥泞的土路上时，由于天气条件或者地理环境等因素的影响，汽车的轮胎经常会陷入沙坑或者土坑中，这时就无法驶离而被困；在冬季尤其是北方的冰雪气候，路上积雪，地面湿滑，许多汽车都会遇到道路湿滑问题，经常会发生事故。在汽车长期行驶过程中，经常发生轮胎打滑、陷坑、捂车等现象，严重时甚至造成事故，在夏季雨天、冬季冰雪和路面状况恶劣的情况下更是如此。因而，汽车轮胎防滑、防捂车、防陷坑以及坠毁坑自救脱困措施对于保证车辆正常、安全行驶具有十分重要的意义。目前市场上有多种轮胎防滑装置，最常见是铁链、牛筋链或橡胶链制成防滑链，通过轮胎上装配防滑链对地面产生矩大压强，增大与路面的摩擦力起到防滑作用，增加车辆行驶的安全性能；存在的缺点是拆装困难、自重大，对轮胎磨损和对路面破坏较严重，一定程度上会影响汽车行车安全性；尤其是我国东北、西北的高寒地区，由于冬季冰雪期长，各种车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车轮胎陷坑自救脱困器，其特征在于其包括中央定位装置、至少一个轮胎爪以及撑高装置，在汽车轮胎脱困时，中央定位装置定位安装于轮胎的轮辐中心位置，轮胎爪与中央定位装置相互配接并夹紧于轮胎上，撑高装置与轮胎爪相互配接，撑高装置还设有支撑于陷坑地面的顶头，顶头突出于汽车轮胎之外。

【技术特征摘要】
2015.05.21 CN 20151026344001.一种汽车轮胎陷坑自救脱困器，其特征在于其包括中央定位装置、至少一个轮胎爪以及撑高装置，在汽车轮胎脱困时，中央定位装置定位安装于轮胎的轮辐中心位置，轮胎爪与中央定位装置相互配接并夹紧于轮胎上，撑高装置与轮胎爪相互配接，撑高装置还设有支撑于陷坑地面的顶头，顶头突出于汽车轮胎之外。2.如权利要求1所述汽车轮胎陷坑自救脱困器，其特征在于：中央定位装置包括中央定位盘，其固定安装在轮辐中心位置。3.如权利要求2所述汽车轮胎陷坑自救脱困器，其特征在于：中央定位盘设有中心螺孔，中心螺孔对准于轮辐中心位置。4.如权利要求3所述汽车轮胎陷坑自救脱困器，其特征在于：中央定位装置还包括吸盘和贯穿于中心螺孔的螺杆，吸盘吸附于轮辐中心位置，螺杆一端连接有吸盘，而另一端设置有手柄。5.如权利要求2所述汽车轮胎陷坑自救脱困器，其特征在于：中央定位装置还包括至少一组并联环，并联环设置于中央定位盘的外缘并包括数个环。6.如权利要求1所述汽车轮胎陷坑自救脱困器，其特征在于：轮胎爪设有外爪部、内爪部以及连接在外爪部与内爪部之间的上爪部，所述外爪部、内爪部、或上爪部的长度可调节。7.如权利要求6所述汽车轮胎陷坑自救脱困器，其特征在于：所述外爪部包括连接板，连接板的下端设有螺钩，所述中央定位装置包括至少一组并联环，螺钩与并联环相互卡扣。8.如权利要求1所述汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：李兴艳，
申请(专利权)人：帝善圆农业科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32