一种动车组用高寒抗风沙柱式复合绝缘子制造技术

本实用新型专利技术公开一种动车组用高寒抗风沙柱式复合绝缘子，包括上法兰、下法兰、芯棒、以及外端带有若干个伞群组的护套，所述芯棒置于上述护套内腔，芯棒两端与上、下法兰连接，护套两端部的内壁上设置有内阶，该内阶上设置有凸起，上法兰、下法兰上均设置有带有内凹槽的台阶，该台阶与内阶扣合，护套端部设有与下法兰扣合的增爬群，每个伞裙组包括直径依次减小的大伞群、中伞群以及若干个小伞群，所述的大伞群、小伞群以及中伞群从左往右依次间隔排列。本产品具有爬距大，其防污闪能力强，具有憎水性和憎水迁移性能，使污秽在绝缘子上分布均匀，在相同污秽条件下其闪络电压比提高30%以上，工频耐受电压提高20%，爬电距离提高20%，电气间隙提高25%。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铁路上高速动车组绝缘子制造，特别的一种动车组用高寒抗风沙柱式复合绝缘子。
技术介绍
随着我国铁道事业发展，兰新客运专线所经路段自然环境特殊，其吐鲁番地区全年日照时间3000小时以上，辐射总量139.5卡，紫外线辐射严重。沿线基本为戈壁地貌，多沙尘，对既有动车组高压绝缘设备提出了高寒、风沙、高温、高海拔、大风、强紫外线、长大距离运输七大大技术挑战。过去的老产品复合绝缘子已不能满足安全运行要求，一是爬电距离、电气间隙小，二是耐污秽性能低，三是工频耐受电压底，均已不能满足高寒、抗风沙动车组正常安全运行要求。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种具有爬距大，其防污闪能力强，具有优良的憎水性和憎水迁移性能，使得污秽在绝缘子上分布均匀的一种动车组用高寒抗风沙柱式复合绝缘子。为了实现上述目的，本技术所设计的一种动车组用高寒抗风沙柱式复合绝缘子，其特征在于：包括上法兰、下法兰、芯棒、以及外端带有若干个伞群组的护套，所述芯棒置于上述护套内腔，芯棒两端与上、下法兰连接，护套两端部的内壁上设置有内阶，该内阶上设置有凸起，上法兰、下法兰上均设置有带有内凹槽的台阶，该台阶与内阶扣合，护套端部设有与下法兰扣合的增爬群，每个伞裙组包括直径依次减小的大伞群、中伞群以及若干个小伞群，所述的大伞群、小伞群以及中伞群从左往右依次间隔排列。优选地，所述伞裙组设置有两个。优选地，所述大伞群群直径为205mm，中伞群群直径为187mm，小伞群群直径为157mm，护套直径为71mm，大伞群群与中伞群群的间距为98mm,中伞群群与小伞群群的间距为33mm,两等径小伞群群间距为32.5mm。优选地，所述上法兰、下法兰与芯棒采用360°同轴压接，且所述芯棒为内绝缘玻璃纤维引拔棒。优选地，所述的下法兰与增爬群扣合方式为：下法兰加工底端有内凹台阶，上述增爬群加工有向内凸起且相对的凸块，下法兰通过内凹台阶与凸块抵触配合形成自锁连接结构，该下法兰设置在护套内端处。优选地，所述下法兰与增爬群之间接触面设置有加强筋。优选地，所述的增爬群为倾斜式结构的增爬群。优选地，所述伞裙组采用滴水檐结构设计。 本技术得到的一种动车组用高寒抗风沙柱式复合绝缘子，与同类产品相比，新一代高寒抗风沙柱式复合硅橡胶绝缘子具有爬距大，其防污闪能力强，具有优良的憎水性和憎水迁移性能，使得污秽在绝缘子上分布均匀，在相同污秽条件下其闪络电压比提高30%以上，工频耐受电压提高20%，爬电距离提高20%，电气间隙提高25%。附图说明图1是本技术的整体结构示意图。图中：上法兰1、大伞群2、小伞群3、中伞群4、护套6、芯棒5、下法兰7、增爬群8、内阶11、凸起12、凸块13、内凹台阶14。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。实施例：如图1所示，本实施例提供的一种动车组用高寒抗风沙柱式复合绝缘子，包括上法兰1、大伞群2、小伞群3、中伞群4、护套6、芯棒5、下法兰7。所述芯棒5置于上述护套6内腔，芯棒5两端与上、下法兰连接，护套6两端部的内壁上设置有内阶11，该内阶11上设置有凸起12，上法兰、下法兰上均设置有带有内凹槽的台阶，该台阶与内阶扣合，护套端部设有与下法兰扣合的增爬群8，大伞群2、若干个小伞群3以及中伞群4组成伞裙组，在本技术所述伞裙组设置有两个，且所述的大伞群2、小伞群3以及中伞群4从左往右依次间隔排列。其中，本技术采用产品柱式复合绝缘子结构高度为480mm，所述大伞群2直径为205mm，中伞群3直径为187mm，小伞群4直径为157mm，护套6直径为71mm，大伞群2与中伞群4的间距为98mm,中伞群4与小伞群3的间距为33mm,两等径小伞群3间距为32.5mm，增对这里的长度不做限定，上述方案只是其中一种方案，具体直径长度可以根据市场需求在定。第一个大伞群采用最大直径设计，增加产品电气间隙10%，有效的防止在高寒天气地区，发生覆冰沿着伞与伞之间发生冰闪现象。每个大、小、中伞群群边缘采用滴水檐设计，为防污型设计结构，以增加硅橡胶伞裙的抗撕裂强度，以及有效在高寒、风沙、雨水等恶劣天气，发生撕裂、桥接现象，从而防止发生闪络。进一步的，所述上法兰1、下法兰7与芯棒5采用360°同轴压接，且所述芯棒5为内绝缘玻璃纤维引拔棒。且上下法兰与内绝缘玻璃纤维引拔棒打两枚销钉，使产品具有良好的抗弯、抗压、抗扭、抗拉等机械性能。进一步的，所述的下法兰7与增爬群8扣合方式为：下法兰加工底端有内凹台阶14，上述增爬群加工有向内凸起且相对的凸块13，下法兰通过内凹台阶14与凸块13抵触配合使下法兰设置在护套内端处。增爬群采用倾斜式设计，由高到底，在暴雨气候，雨水能沿着增爬群面向下流，有效防止底座积水现象。增爬群与下法兰接触面采用三道5mm硅橡胶加强筋支撑，防止增爬裙塌陷。下法兰7的底部加工5毫米内凹台阶14，将增爬群凸块13扣入下法兰凹凹槽中，采用自锁连接结构，伞群裹覆整体下法兰的侧面，有效地防止伞间沿面桥接发生闪络事故。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，其架构形式能够灵活多变，只是做出若干简单推演或替换，都应当视为属于由本技术所提交的权利要求书确定的专利保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动车组用高寒抗风沙柱式复合绝缘子，其特征在于：包括上法兰、下法兰、芯棒、以及外端带有若干个伞群组的护套，所述芯棒置于上述护套内腔，芯棒两端与上、下法兰连接，护套两端部的内壁上设置有内阶，该内阶上设置有凸起，上法兰、下法兰上均设置有带有内凹槽的台阶，该台阶与内阶扣合，护套端部设有与下法兰扣合的增爬群，每个伞裙组包括直径依次减小的大伞群、中伞群以及若干个小伞群，所述的大伞群、小伞群以及中伞群从左往右依次间隔排列。

【技术特征摘要】
1.一种动车组用高寒抗风沙柱式复合绝缘子，其特征在于：包括上法兰、下法兰、芯棒、以及外端带有若干个伞群组的护套，所述芯棒置于上述护套内腔，芯棒两端与上、下法兰连接，护套两端部的内壁上设置有内阶，该内阶上设置有凸起，上法兰、下法兰上均设置有带有内凹槽的台阶，该台阶与内阶扣合，护套端部设有与下法兰扣合的增爬群，每个伞裙组包括直径依次减小的大伞群、中伞群以及若干个小伞群，所述的大伞群、小伞群以及中伞群从左往右依次间隔排列。2.根据权利要求1所述的一种动车组用高寒抗风沙柱式复合绝缘子，其特征在于：所述伞裙组设置有两个。3.根据权利要求1或2所述的一种动车组用高寒抗风沙柱式复合绝缘子，其特征在于：所述大伞群群直径为205mm，中伞群群直径为187mm，小伞群群直径为157mm，护套直径为71mm，大伞群群与中伞群群的间距为98mm,中伞群群与小伞群群的间距为33mm,两等径小伞群群间距为32.5mm。4.根据权利要求1所述的一种动车组用高寒抗风沙柱式复合绝缘子，其特征在于：所述上...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴友强，余明宣，王长水，刘正威，韩伟，周琼月，
申请(专利权)人：温州益坤电气有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33