【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种公交领域用的辅助系统，特别是一种公交车加车预报系统。
技术介绍
随着私人车辆的不断增多，城市交通的压力也越来越大，出于缓解交通压力的考虑，现在各个城市都在大力提倡人们出行时乘坐公共交通系统（如公交车、地铁、轻轨等），同时从节能、环保的角度考虑，乘坐公交系统出行也是有着极大的好处的。但是由于我国人口较多，现有的城市公交系统往往存在运量不足的问题，同时由于人口居住密度的差异、上下班乘车高峰等原因，导致在某些地段或时间段，需要公交车的数量较多，而在另一些地段或时间段，所需要的公交车数量则较少。但传统的公交指挥、调度系统则无法实时地掌握上述情况，进而不能做到根据实际情况和需要调整某一时间段内出发的公交车的数量。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种能够实时检测、判断出公交车载人情况，并提醒调度站根据载人情况调整出发的公交车数量的公交车加车预报系统。本技术的技术解决方案是：一种公交车加车预报系统，其特征在于：所述的预报系统包括设置在公交车前门踏板内的前踏板压力传感器、后门踏板内的后踏板压力传感器，还包括公交车前门扶手表面的前扶手压力传感器和后门扶手表面的后扶手压力传感器，所有的传感器都与设置在公交车内的控制器模块相连，在控制器模块上还设置有数据通信模块，所述的数据通信模块通过无线网络的方式与设置在公交车调度站内的中央控制系统相连。本技术同现有技术相比，具有如下优点：本种结构形式的公交车加车预报系统，针对传统的公交车调度过程中所暴露的问题，设计出一种能够实时判断公交车内乘客数量的系统，在其控制器模块判断出乘客较多时，会自动通过数...
【技术保护点】
一种公交车加车预报系统，其特征在于：所述的预报系统包括设置在公交车前门踏板内的前踏板压力传感器、后门踏板内的后踏板压力传感器，还包括公交车前门扶手表面的前扶手压力传感器和后门扶手表面的后扶手压力传感器，所有的传感器都与设置在公交车内的控制器模块相连，在控制器模块上还设置有数据通信模块，所述的数据通信模块通过无线网络的方式与设置在公交车调度站内的中央控制系统相连。
【技术特征摘要】
1.一种公交车加车预报系统，其特征在于：所述的预报系统包括设置在公交车前门踏板内的前踏板压力传感器、后门踏板内的后踏板压力传感器，还包括公交车前门扶手表面的前扶手压力传感器和后门扶手表...
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