一种汽车散热器固定板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车散热器固定板，包括板体，所述板体上设有供散热管插入的定位孔，所述各定位孔的前侧均设置有定位套，定位套与板体为一体式结构，所述定位套上设置有多条散热槽，所述定位套的内侧涂置有耐高温涂层，所述板体各定位孔的外环还环形均布有多个通孔；该散热器固定板与散热管的安装部位不仅牢固性好，还具有隔热作用，可降低其相互之间的热量传递，避免主板变形，所设的多个通孔也可有效地起到防变形作用，其整体结构设计简单，合理，使用效果好，可有效起到固定散热管的作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种散热器配件，尤其是涉及一种汽车散热器固定板。
技术介绍
目前，现有的汽车散热器，一般包括有左水室、右水室、散热管，散热管设置在左水室、右水室之间，在散热管两端与左水室、右水室之间分别设有主板，主板用来定位散热管，主板包括有板体、板体上设有供散热管插入的定位孔。但是，这种结构的主板，由于散热管会有部分热量传递给主板，如果长时间使用，主板上定位孔之间的板体容易向上凸起，产生一定的塑性变形，从而使得散热管的定位不可靠。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提出了一种可对散热管起到隔热作用，避免主板变形的汽车散热器固定板。本技术所采用的技术方案是：一种汽车散热器固定板，包括板体，所述板体上设有供散热管插入的定位孔，所述各定位孔的前侧均设置有定位套，定位套与板体为一体式结构，所述定位套上设置有多条散热槽，所述定位套的内侧涂置有耐高温涂层，所述板体各定位孔的外环还环形均布有多个通孔。进一步地，所述定位套延伸至板体的后侧。进一步地，所述各定位套的上侧与板体之间还设有加强筋。本技术与现有技术相比较，其具有以下有益效果：本技术的汽车散热器固定板与散热管的安装部位不仅牢固性好，还具有隔热作用，可降低其相互之间的热量传递，避免主板变形，所设的多个通孔也可有效地起到防变形作用，其整体结构设计简单，合理，使用效果好，可有 效起到固定散热管的作用。附图说明图1是本技术的正面结构示意图；图2是本技术的剖面结构示意图。1-板体；2-定位孔；3-定位套；4-散热槽；5-耐高温涂层；6-通孔。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施方式，对本技术进行进一步详细说明，应当理解为，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1和图2所示的一种汽车散热器固定板，包括板体1，所述板体1上设有供散热管插入的定位孔2，所述各定位孔2的前侧均设置有定位套3，定位套3与板体1为一体式结构，所述定位套3上设置有多条散热槽4，所述定位套3的内侧涂置有耐高温涂层5，通过涂有耐高温涂层5的定位套3不仅可起到隔热作用，还可加强散热管的固定作用，及防止变形，所述板体1各定位孔2的外环还环形均布有多个通孔6，可有效防止主板变形。在一些实施方式中，所述各定位套的上侧与板体之间还可设置加强筋，可进一步提高定位套的强度。在一些实施方式中，所述定位套可延伸至板体的后侧。本技术的汽车散热器固定板与散热管的安装部位不仅牢固性好，还具有隔热作用，可降低其相互之间的热量传递，避免主板变形，所设的多个通孔也可有效地起到防变形作用，其整体结构设计简单，合理，使用效果好，可有效起到固定散热管的作用。上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车散热器固定板，包括板体，所述板体上设有供散热管插入的定位孔，其特征在于：所述各定位孔的前侧均设置有定位套，定位套与板体为一体式结构，所述定位套上设置有多条散热槽，所述定位套的内侧涂置有耐高温涂层，所述板体各定位孔的外环还环形均布有多个通孔。

【技术特征摘要】
1.一种汽车散热器固定板，包括板体，所述板体上设有供散热管插入的定位孔，其特征在于：所述各定位孔的前侧均设置有定位套，定位套与板体为一体式结构，所述定位套上设置有多条散热槽，所述定位套的内侧涂置有耐高温涂层，所述板...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘孝清，
申请(专利权)人：安徽丰豪冷却系统有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34