一种活塞杆端面是否镀铬的检测及活塞杆端面的防锈方法技术

本发明专利技术公开了一种活塞杆端面是否镀铬的检测及活塞杆端面的防锈方法，所述方法用于镀铬活塞杆与其他部件焊接之前，对镀铬活塞杆的焊接端进行预处理，所述预处理包括以下步骤：S1、使镀铬活塞杆焊接端的端面与硫酸铜溶液接触，使镀铬活塞杆焊接端端面的铁在硫酸铜溶液中发生置换反应。本发明专利技术能有效杜绝漏检误判，保证之后焊接材质的可靠性、改善焊接过程中活塞杆与吊环等的导电性和活塞杆与吊环等接触面上各点导电的一致性、避免了涂抹防锈油或防锈液的工序，避免了焊接前清除防锈油或防锈液的工序，提高了机械加工、装配效率和减少资源浪费，同时，本发明专利技术不会增加生产辅材成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及减震器制造
，特别是涉及一种活塞杆端面是否镀铬的检测及活塞杆端面的防锈方法。
技术介绍
汽车、摩托车悬架系统中广泛采用减震器，减震器的活塞杆通常使用电镀铬工艺，镀铬活塞杆与吊环焊接时，如果活塞杆端面有铬层，因为铬（1857℃）比铁（1534℃）的熔点高，在焊接熔合过程中铬比铁先行结晶固化，熔合层中夹杂较大的铬元素晶粒，导致焊接抗拉强度、抗剪强度明显降低。焊接的接触面之间不应有锈蚀层，以免引起飞溅、气泡和影响强度。所以在电镀铬后活塞杆与其他部件（如吊环）焊接时必须要保证活塞杆端面没有铬层和锈蚀。实际的活塞杆电镀过程中，端面是需要进行屏蔽的，但是批量生产中屏蔽不良或屏蔽件损坏时常发生，端面时常被镀上铬，所以活塞杆与其他部件（如吊环）焊接制造前，需要先行目视检查电镀活塞杆端面是否有铬层，如果有，需要采取车削或磨削端面的机加返修工序，增加制造成本；由于铬层为银白色，与活塞杆端面铁基体银白色极其相似，使用人工目视检验区分，极易漏检，就会降低焊接强度，引起安全隐患。电镀活塞杆经检验后，端面没有铬层活塞杆需要对端面进行防锈处理，常用方法是涂抹防锈油或防锈水，在焊接前需要对防锈油或防锈水进行清除。
技术实现思路
本专利技术提供了一种活塞杆端面是否镀铬的检测及活塞杆端面的防锈方法，用于解决目前的汽车、摩托车减震器活塞杆端面因为镀铬漏检导致焊接强度降低的问题；用于解决活塞杆端面常温短期存储防锈问题；用于解决提高活塞杆与其他部件焊接导电性能，确保焊接强度的问题。针对上述问题，本专利技术提供的一种活塞杆端面是否镀铬的检测及活塞杆端面的防锈方法通过以下技术要点来解决问题：一种活塞杆端面是否镀铬的检测及活塞杆端面的防锈方法，所述方法用于镀铬活塞杆与其他部件焊接之前，对镀铬活塞杆的焊接端进行预处理，所述预处理包括以下步骤：S1、使镀铬活塞杆焊接端的端面与硫酸铜溶液接触，使镀铬活塞杆焊接端端面的铁在硫酸铜溶液中发生置换反应。具体的，所述方法即为活塞杆端面是否镀铬的检测方法及活塞杆端面的防锈方法，本方法包括的镀铬检测及防锈功能，基于预处理后镀铬活塞杆端面的颜色，判定是否有污染铬层或利用置换出的铜膜层，达到防锈的目的。即：铁与硫酸铜溶液接触时，即发生置换反应：Fe+CuSO4=Cu+FeSO4，这样，可以在镀铬活塞杆的端部得到一层铜膜层，该铜膜层呈紫红色；而活塞杆在电镀过程中因为端面屏蔽不佳，使得端面上也附着有铬时，由于铬不与硫酸铜溶液发生置换反应，附着有铬的部分与硫酸铜溶液接触后，仍然表现出其本色，即银白色，以上电镀活塞杆端面上经过硫酸铜溶液处理后，形成银白色斑点或区别于紫红色部分的杂色块。这样，本专利技术通过置换反应进行化学染色发生后，产生铜的紫红色与铬的银白色之间具有明显色差，从而可准确的判断出活塞杆端面是否有镀铬层，通过肉眼也能有效杜绝漏检误判，保证之后焊接材质的可靠性。本专利技术通过活塞杆端面的铁与硫酸铜发生的置换反应，使端面附着铜膜，从而改善焊接过程中活塞杆与吊环等的导电性和活塞杆与吊环等接触面上各点导电的一致性，利于提高焊接质量。本专利技术通过正常情况下在活塞杆端面附着的铜膜，解决了常温下活塞杆的焊接面短期防锈问题，避免了涂抹防锈油或防锈液的工序，避免了焊接前清除防锈油或防锈液的工序，提高了机械加工、装配效率和减少资源浪费。本专利技术采用的硫酸铜溶液成本与防锈油或防锈液成本相当或更低，不会增加生产辅材成本。更进一步的技术方案为：为保证减震器的生产质量，还包括设置于步骤S1之后的步骤S2；所述步骤S2为：观察镀铬活塞杆焊接端端部上形成的紫红色铜膜上是否有银白色斑点或杂色，对具有银白色斑点或杂色的镀铬活塞杆进行再加工或废弃处理。在硫酸铜溶液中含有杂质、活塞杆端面不洁净时可能会出现区别于铬层、铜膜层的杂色，即以上杂色亦是活塞杆端面不合格的表现。作为对镀铬不理想的活塞杆进行进一步加工的技术方案，以提高对活塞杆原料的利用率，还包括设置于步骤S2之后的步骤S3：所述步骤S3为：对具有银白色斑点或杂色的镀铬活塞杆的端部进行车削或磨削加工，并重复以上步骤S1和S2。本步骤对存在镀铬缺陷的活塞杆进行进一步加工，即通过车削或磨削去除杂质铬层后，再进行置换反应对相应表面进行检验，直至置换反应后的表面无斑点或杂色，旨在使得焊接前的镀铬活塞杆端面无污染铬层。 为避免其他杂质对置换反应的效果造成影响，在进行步骤S1之前，还包括对镀铬活塞杆进行清洗的清洗步骤。该清洗步骤可采用清水作为清洗介质，清洗附着于镀铬活塞杆表面的电镀液等杂质。作为一种适用于大批量镀铬活塞杆端面检查和防锈处理的一种实现方式，所述步骤S1在盛装有硫酸铜溶液的容器中进行。作为一种适合于不便于起吊的镀铬活塞杆的端面检查和防锈处理的实现方式，所述步骤S1通过向镀铬活塞杆焊接端的端面喷淋硫酸铜溶液完成。为利于置换反应速度，以提高本方法用于活塞杆端面检查和防锈处理的处理效率，所述硫酸铜溶液的浓度不低于3%。本专利技术具有以下有益效果：本专利技术提供的方法中，通过置换反应进行化学染色发生后，产生铜的紫红色与铬的银白色之间具有明显色差，从而可准确的判断出活塞杆端面是否有镀铬层，通过肉眼也能有效杜绝漏检误判，保证之后焊接材质的可靠性。本专利技术通过活塞杆端面的铁与硫酸铜发生的置换反应，使端面附着铜膜，从而改善焊接过程中活塞杆与吊环等的导电性和活塞杆与吊环等接触面上各点导电的一致性，利于提高焊接质量。本专利技术通过正常情况下在活塞杆端面附着的铜膜，解决了常温下活塞杆的焊接面短期防锈问题，避免了涂抹防锈油或防锈液的工序，避免了焊接前清除防锈油或防锈液的工序，提高了机械加工、装配效率和减少资源浪费。本专利技术采用的硫酸铜溶液成本与防锈油或防锈液成本相当或更低，不会增加生产辅材成本。附图说明图1是本专利技术所述的一种活塞杆端面是否镀铬的检测及活塞杆端面的防锈方法一个具体实施例的流程图。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术作进一步的详细说明，但是本专利技术的结构不仅限于以下实施例。实施例1：如图1，一种活塞杆端面是否镀铬的检测及活塞杆端面的防锈方法，所述方法用于镀铬活塞杆与其他部件焊接之前，对镀铬活塞杆的焊接端进行预处理，所述预处理包括以下步骤：S1、使镀铬活塞杆焊接端的端面与硫酸铜溶液接触，使镀铬活塞杆焊接端端面的铁在硫酸铜溶液中发生置换反应。本实施例中，所述方法即为活塞杆端面是否镀铬的检测方法及活塞杆端面的防锈方法，本方法包括的镀铬检测及防锈功能，基于预处理后镀铬活塞杆端面的颜色，判定是否有污染铬层或利用置换出的铜膜层，达到防锈的目的。即：铁与硫酸铜溶液接触时，即发生置换反应：Fe+CuSO4=Cu+FeSO4，这样，可以在镀铬活塞杆的端部得到一层铜膜层，该铜膜层呈紫红色；而活塞杆在电镀过程中因为端面屏蔽不佳，使得端面上也附着有铬时，由于铬不与硫酸铜溶液发生置换反应，附着有铬的部分与硫酸铜溶液接触后，仍然表现出其本色，即银白色，以上电镀活塞杆端面上经过硫酸铜溶液处理后，形成银白色斑点或区别于紫红色部分的杂色块。这样，本专利技术通过置换反应进行化学染色发生后，产生铜的紫红色与铬的银白色之间具有明显色差，从而可准确的判断出活塞杆端面是否有镀铬层，通过肉眼也能有效杜绝漏检误判，保证之后焊接材质的可靠性。本专利技术通过活塞杆端面的铁与硫酸铜发生的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种活塞杆端面是否镀铬的检测及活塞杆端面的防锈方法，所述方法用于镀铬活塞杆与其他部件焊接之前，对镀铬活塞杆的焊接端进行预处理，其特征在于，所述预处理包括以下步骤：S1、使镀铬活塞杆焊接端的端面与硫酸铜溶液接触，使镀铬活塞杆焊接端端面的铁在硫酸铜溶液中发生置换反应。

【技术特征摘要】
1.一种活塞杆端面是否镀铬的检测及活塞杆端面的防锈方法，所述方法用于镀铬活塞杆与其他部件焊接之前，对镀铬活塞杆的焊接端进行预处理，其特征在于，所述预处理包括以下步骤：S1、使镀铬活塞杆焊接端的端面与硫酸铜溶液接触，使镀铬活塞杆焊接端端面的铁在硫酸铜溶液中发生置换反应。2.根据权利要求1所述的一种活塞杆端面是否镀铬的检测及活塞杆端面的防锈方法，还包括设置于步骤S1之后的步骤S2；所述步骤S2为：观察镀铬活塞杆焊接端端部上形成的紫红色铜膜上是否有银白色斑点或杂色，对具有银白色斑点或杂色的镀铬活塞杆进行再加工或废弃处理。3.根据权利要求2所述的一种活塞杆端面是否镀铬的检测及活塞杆端面的防锈方法，还包括设置于步骤S2之后的步骤S3：所述步骤S3为...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴双，
申请(专利权)人：四川宁江山川机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：四川;51