一种兼做工具箱的重型自卸汽车翻转轴支座支承横梁制造技术

一种兼做工具箱的重型自卸汽车翻转轴支座支承横梁，支承横梁外板用钢板下料后冲压成形，后竖直面中部切割有一个带圆角矩形缺口；支承横梁内板用钢板下料后冲压槽形，后竖直面中部切割有一个带圆角矩形缺口；支承横梁上板用钢板下料成矩形，中后部切割有一个带圆角矩形缺口；支承横梁内板焊接固定于支承横梁外板内侧，支承横梁上板焊接固定于支承横梁内板上部，形成一截面为盒子形的直梁；在直梁两端分别焊接用钢板下料成矩形的封板；在支承横梁外板前竖直面后端及支承横梁上板上平面上焊接四件翻转轴支座。这种兼做工具箱的重型自卸汽车翻转轴支座横梁不但具有可以作为货箱翻转轴支座的支承，而且可以作为工具箱使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及自卸汽车制造
，特别是一种兼做工具箱的重型自卸汽车翻转轴支座支承横梁。
技术介绍
现在的兼有副车架功能的重型自卸汽车车架，车架后上部连接的翻转轴支座支承横梁用钢板制作成带一条伸出边矩形截面的直形梁，用于支承货箱翻转轴支座，其较大的内部空间没有得到很好的利用。在车架纵梁侧面还必须安装一个专门制作的工具箱。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述问题，本专利技术提出了一种兼做工具箱的重型自卸汽车翻转轴支座支承横梁。本专利技术提供的这种兼做工具箱的重型自卸汽车翻转轴支座支承横梁采用如下技术方案：一种兼做工具箱的重型自卸汽车翻转轴支座支承横梁，支承横梁外板用钢板下料后冲压成形，后竖直面中部切割有一个带圆角矩形缺口；支承横梁内板用钢板下料后冲压槽形，后竖直面中部切割有一个带圆角矩形缺口；支承横梁上板用钢板下料成矩形，中后部切割有一个带圆角矩形缺口；支承横梁内板焊接固定于支承横梁外板内侧，支承横梁上板焊接固定于支承横梁内板上部，形成一截面为盒子形的直梁；在直梁两端分别焊接用钢板下料成矩形的封板；在支承横梁外板前竖直面后端及支承横梁上板上平面上焊接四件翻转轴支座。进一步地，在支承横梁上板、支承横梁外板、支承横梁内板及封板焊合件后部中间位置安装一件工具箱盖板，工具箱盖板用两件铰链连接在支承横梁外
板后竖直面上，工具箱盖板可绕两铰链的转轴转动，实现开关工具箱的功能。进一步地，在支承横梁上板上平面上焊接一件锁扣，工具箱盖板可用锁锁紧。进一步地，将各焊接部件形成的焊合件总成置于车架左纵梁、车架右纵梁后部矩形缺口及车架后横梁上，在车架左纵梁、车架右纵梁两外侧，支承横梁外板前端上部分别焊接一件前加强连接盒，并用铆钉将两前加强连接盒分别与车架左纵梁、车架右纵梁外侧面铆接。进一步地，在车架左纵梁、车架右纵梁外侧，支承横梁外板下平面下部分别焊接一件下加强连接盒，并用分别用四件螺栓、自锁螺母与车架左纵梁、车架右纵梁外侧面连接。这种兼做工具箱的重型自卸汽车翻转轴支座横梁不但具有可以作为货箱翻转轴支座的支承，而且可以作为工具箱使用。附图说明图1是本专利技术总体结构示意图的后视图，即按汽车前进方向，从后往前投影而得的视图。图2是本专利技术总体结构示意图的左视图，即按汽车前进方向，从左往右投影而得的视图。图3是本专利技术总体结构示意图的俯视图。图4是本专利技术中图1的A-A剖视图。图5是本专利技术中图1的B-B剖视图。图1～5中各标号为：1-支承横梁外板，2-车架左纵梁，3-翻转轴支座，4-工具箱盖板，5-锁扣，6-车架右纵梁，7-支承横梁上板，8-封板，9-下加强连接盒，10-铆钉，11-铰链，12-车架后横梁，13-螺栓，14-自锁螺母，15-前加
强链接盒，16-支承横梁内板。具体实施方式下面结合附图进行详细说明。如图1～5所示，翻转轴支座横梁的安装基体——车架左纵梁2、车架右纵梁6和车架后横梁12及翻转轴支座横梁的支承对象——翻转轴支座3用双点划线表示，做透明状处理。支承横梁外板1用钢板下料后冲压成形，后竖直面中部切割有一个带圆角矩形缺口；支承横梁内板16也用钢板下料后冲压槽形，后竖直面中部切割有一个带圆角矩形缺口；支承横梁上板7用钢板下料成矩形，中后部切割有一个带圆角矩形缺口；将支承横梁内板16置于支承横梁外板1之内，并牢固焊接；然后再将支承横梁上板7置于支承横梁内板16之上，并牢固焊接；形成一个具有较大强度和刚度的截面为盒子形的直梁；在两端分别焊接用钢板下料成矩形的封板8；在支承横梁外板1前竖直面后端及支承横梁上板7上平面上焊接四件翻转轴支座3。在支承横梁上板7、支承横梁外板1、支承横梁内板16及封板8焊合件后部中间位置安装一件工具箱盖板4，工具箱盖板4用两件铰链11连接在支承横梁外板1后竖直面上，工具箱盖板4可绕两铰链11的转轴转动，实现开关工具箱的功能。在支承横梁上板7上平面上焊接一件锁扣5，工具箱盖板4可用锁锁紧防盗。工具箱盖板4、支承横梁内板16、支承横梁上板7及两封板8形成了一个具有较大容积的工具箱，可用于放置千斤顶、随车工具等物件。将上述焊合件总成置于车架左纵梁2、车架右纵梁6后部矩形缺口及车架后横梁12上，在车架左纵梁2、车架右纵梁6两外侧，支承横梁外板1前端上部分别焊接一件前加强连接盒15，并用铆钉10将两前加强连接盒15分别与车架左纵梁2、车架右纵梁6外侧面铆接。在车架左纵梁2、车架右纵梁6外侧，支承横梁外板1下平面下部分别焊接一件下加强连接盒9，并用分别
用四件螺栓13、自锁螺母14与车架左纵梁2、车架右纵梁6外侧面连接。这种兼做工具箱的重型自卸汽车翻转轴支座横梁不但具有可以作为货箱翻转轴支座的支承，而且可以作为工具箱使用。上述实施例为本专利技术较佳的实施方式，但本专利技术的实施方式不受上述实施例的限制，对本领域技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本专利技术所附权利要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种兼做工具箱的重型自卸汽车翻转轴支座支承横梁，其特征在于：支承横梁外板用钢板下料后冲压成形，后竖直面中部切割有一个带圆角矩形缺口；支承横梁内板用钢板下料后冲压槽形，后竖直面中部切割有一个带圆角矩形缺口；支承横梁上板用钢板下料成矩形，中后部切割有一个带圆角矩形缺口；支承横梁内板焊接固定于支承横梁外板内侧，支承横梁上板焊接固定于支承横梁内板上部，形成一截面为盒子形的直梁；在直梁两端分别焊接用钢板下料成矩形的封板；在支承横梁外板前竖直面后端及支承横梁上板上平面上焊接四件翻转轴支座。

【技术特征摘要】
1.一种兼做工具箱的重型自卸汽车翻转轴支座支承横梁，其特征在于：支承横梁外板用钢板下料后冲压成形，后竖直面中部切割有一个带圆角矩形缺口；支承横梁内板用钢板下料后冲压槽形，后竖直面中部切割有一个带圆角矩形缺口；支承横梁上板用钢板下料成矩形，中后部切割有一个带圆角矩形缺口；支承横梁内板焊接固定于支承横梁外板内侧，支承横梁上板焊接固定于支承横梁内板上部，形成一截面为盒子形的直梁；在直梁两端分别焊接用钢板下料成矩形的封板；在支承横梁外板前竖直面后端及支承横梁上板上平面上焊接四件翻转轴支座。2.如权利要求1所述的一种兼做工具箱的重型自卸汽车翻转轴支座支承横梁，其特征在于：在支承横梁上板、支承横梁外板、支承横梁内板及封板焊合件后部中间位置安装一件工具箱盖板，工具箱盖板用两件铰链连接在支承横梁外板后竖直面上，工具箱盖板可绕...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘刚，马李斌，龙云朗，周新红，李阳，杨清华，
申请(专利权)人：云南力帆骏马车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：云南;53