双作用液压联动无杆采油装置制造方法及图纸

一种双作用液压联动无杆采油装置，它包括液压联动装置和双作用轴向液压泵、传动装置以及导油装置；它采用液压联动装置，实现主动活塞通过液压油或其它液压液直接带动从动活塞一起联动，不需要地面上的液压泵，也不需要液压控制装置，降低了制造成本，液压油或其它液压液封闭流动，不经过其它环节，减少了液压油或其它液压液所带液压的损耗；并且采用双作用轴向液压泵，从而，保证液压联动双作用无杆采油装置的活塞在上下冲程中，均有液体进泵体或液体排出泵体，是一种双进油、双出油装置，实现比普通抽油泵泵效提高一倍；而且，联动效果好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种无杆采油装置，属于无杆采油设备
，特别是一种双作用液压联动无杆采油装置。
技术介绍
在石油工业，传统的采油设备主要是有杆采油装置，通过地面驱动装置推拉抽油杆从而带动抽油泵进行往复运动，达到把石油从井底举升到地面上的目的。所述的地面驱动装置主要有游梁式抽油机、皮带式抽油机和塔式抽油机，这种地面驱动装置存在的最大弊端是：安装过程中工作量大、占地面积也大，抽油杆在以后的运行过程中也会出现杆管偏磨的问题，长时间运行后，盘根、皮带等配件会出现磨损，后期维护费用高，同时也会造成原油泄漏，污染环境。通过检索可知，为了克服以上技术的不足，目前有多种关于无杆采油装置的报道，包括水力活塞泵、电动潜油泵等，其中：水力活塞泵结构复杂、换向系统置于井眼内，高冲次、短冲程、短密封运行，可靠性差，而且工作液和产出液在井下混合、地面需要设立工作液和产出液的分离设备，投资大、成本高、维修率高；电动潜油泵供液不稳定、故障率高、适应性差、寿命短。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种双作用液压联动无杆采油装置，其由于不用抽油杆，也就不存在有杆采油装置的在安装过程中工作量大、占地面积大以及抽油杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双作用液压联动无杆采油装置，包括液压联动装置和双作用轴向液压泵、传动装置以及导油装置；主动液压缸包括主动液压缸的缸体、主动活塞和主动活塞杆、主动液压缸的密封装置；主动液压缸的缸体包括主动液压缸的缸筒和主动液压缸的缸盖；主动液压缸的缸体上有两个进出油的通孔，即主动液压缸的缸筒底上有一个进出油的通孔，主动液压缸的缸盖上有一个进出油的通孔；主动液压缸的缸盖上还有一个中心通孔；主动活塞与主动活塞杆相互配合连接，主动活塞与主动液压缸的缸筒相互配合，即主动活塞安装在主动液压缸的缸筒内，主动活塞杆与主动液压缸的缸盖相互配合，即主动活塞杆从主动液压缸的缸盖的中心通孔中伸出来，主动活塞杆与主动液压缸的缸盖的...

【技术特征摘要】
1.一种双作用液压联动无杆采油装置，包括液压联动装置和双作用轴向液压泵、传动装置以及导油装置；主动液压缸包括主动液压缸的缸体、主动活塞和主动活塞杆、主动液压缸的密封装置；主动液压缸的缸体包括主动液压缸的缸筒和主动液压缸的缸盖；主动液压缸的缸体上有两个进出油的通孔，即主动液压缸的缸筒底上有一个进出油的通孔，主动液压缸的缸盖上有一个进出油的通孔；主动液压缸的缸盖上还有一个中心通孔；主动活塞与主动活塞杆相互配合连接，主动活塞与主动液压缸的缸筒相互配合，即主动活塞安装在主动液压缸的缸筒内，主动活塞杆与主动液压缸的缸盖相互配合，即主动活塞杆从主动液压缸的缸盖的中心通孔中伸出来，主动活塞杆与主动液压缸的缸盖的中心通孔之间通过密封机构密封，主动液压缸的缸盖与主动液压缸的缸筒相互配合，即主动液压缸的缸盖与主动液压缸的缸筒通过密封圈密封连接；从动液压缸包括从动液压缸的缸体、从动活塞和从动活塞杆、从动液压缸的密封装置；从动液压缸的缸体包括从动液压缸的缸筒和从动液压缸的缸盖，从动液压缸的缸体上有两个进出油的通孔，即从动液压缸的缸筒底上有一个进出油的通孔，从动液压缸的缸盖上有一个进出油的通孔，从动液压缸的缸盖上还有一个中心通孔；从动活塞与从动活塞杆相互配合连接，从动活塞与从动液压缸的缸筒相互配合，即从动活塞安装在从动液压缸的缸筒内，从动活塞杆与从动液压缸的缸盖相互配合，即从动活塞杆从从动液压缸的缸盖的中心通孔中伸出来，从动活塞杆与从动液压缸的缸盖的中心通孔之间通过密封机构密封，从动液压缸的缸盖与从动液压缸的缸筒相互配合，即从动液压缸的缸盖与从动液压缸的缸筒通过密封圈密封连接；联动式液压缸装备输油管有两根；双作用轴向液压泵包括包括泵体、泵盖和活塞、活塞杆以及四个单向阀；泵体即液压缸筒，液压缸筒底上有一个中心通孔、一个进油的通孔、一个出油的通孔；泵盖即液压缸盖，泵盖上有一个进油的通孔、一个出油的通孔；活塞与活塞杆相互配合连接，活塞与液压缸筒相互配合，即活塞安装在液压缸筒内，活塞杆与液压缸筒相互配合，即活塞杆从液压缸筒底上的中心通孔中伸出来，活塞杆与液压缸筒底上的中心通孔之间通过密封机构密封，液压缸盖与液压缸筒相互配合，即液压缸盖与液压缸筒通过密封圈密封连接；传动装置包括一个连接杆和两根双头螺栓；连接杆的两头分别为圆环形结构；双作用轴向液压泵的活塞杆头部有一个径向连接孔，其连接孔为内螺纹结构的盲孔，活塞杆与一双头螺栓相互配合，即双头螺栓的一头拧钻进连接孔内，其双头螺栓的这头公螺纹结构与连接孔的内螺纹结构旋
\t合连接；从动活塞杆头部有一个径向连接孔，其连接孔为内螺纹结构的盲孔，从动活塞杆与另一双头螺栓相互配合，即双头螺栓的一头拧钻进连接孔内，其双头螺栓的这头公螺纹结构与连接孔的内螺纹结构旋合连接；导油装置包括两根导油管和一个油筒，一根为直导油管，一根为弯导油管；油筒有两个进油的通孔，油筒的口端为内螺纹结构的连接油管的接头；直导油管的一端固定连接在泵盖上的出油的通孔的接口上，直导油管的另一端连接在油筒的底上的进油的通孔的接口上，从而，使泵盖上的出油的通孔、直导油管、油筒相通；弯导油管一端固定连接在液压缸筒底上的出油...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨桂青，李金松，张树平，
申请(专利权)人：江苏贵鑫石油装备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32