用电峰谷分布式充电桩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用电峰谷分布式充电桩，包括：均连接电网的在网充电模块和储能充电模块，以及同时连接在网充电模块和所述储能充电模块的充电接口，储能充电模块与电网之间设置有蓄电控制开关，所述充电接口上设置有分配控制开关，所述蓄电控制开关和所述分配控制开关均连接控制系统，所述控制系统设置有无线通信模块和存储器。通过提取存储卡内的时间信息，优化储能充电模块的工作，当处于谷电半价电时间段时，储能充电模块从电网上预充电，以备电动汽车在峰电时段充电时，使用蓄电池中的电能；当处于峰电时间段时，电动汽车优先从储能充电模块预充的蓄电池取电，如果蓄电池已经没有多余电能，电动汽车再通过在网充电模块从电网上预充电。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种智能充电桩，尤其涉及一种用电峰谷分布式充电桩。
技术介绍
雾霾当空，为了发展新能源，在国家产业的重点关注和政策指导下，电动汽车的发展无疑是解决当前环境恶化的良策，但是在大发展过程中出现了诸多有待解决的问题，其中充电桩的建设与推广便是一直困扰新能源车推广的主要障碍之一，目前充电桩的建设局限于购买车主自主建设，新建公共充电位往往是在停车场中某些位置改造而成，找起来置耗时费力，充电难、支付难、充电贵等问题已经成为严重制约新能源汽车推广的痛点，市场上已有的产品工业化的设计及思路，操作不便，且用户体验效果极差。现有技术中充电桩还不能智能的利用市电的峰谷电信息，用户也不能实现尽量在谷电电价优惠时段的预先储能和有限充电。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足，提供一种使用优惠电价的用电峰谷分布式充电桩。为达到上述目的，本技术采用的技术方案为：一种用电峰谷分布式充电桩，包括：均连接电网的在网充电模块和储能充电模块，以及同时连接所述在网充电模块和所述储能充电模块的充电接口，其特征在于，所述储能充电模块与电网之间设置有蓄电控制开关，所述充电接口上设置有分配控制开关，所述蓄电控制开关和所述分配控制开关均连接控制系统，所述控制系统设置有无线通信模块和存储器。本技术一个较佳实施例中，所述无线通信模块集成有三种通信模块，分别是：基于4G通信技术的4G通信模块、基于WiFi技术的WiFi通信模块和基于蓝牙技术的蓝牙通信模块。本技术一个较佳实施例中，所述无线通信模块能够实现控制系统与智能手机之间的信息交互。本技术一个较佳实施例中，所述控制系统还设置有带有触摸屏的人机交互模块。本技术一个较佳实施例中，所述分配控制开关能实现以下三种模式：仅控制充电接口与在网充电模块之间形成通路；仅控制充电接口与储能充电模块之间形成通路；控制充电接口与在网充电模块和储能充电模块之间均形成通路。本技术一个较佳实施例中，储能充电模块包括蓄电池。本技术一个较佳实施例中，所述存储器预先存储了市电的峰谷时间信息以及用户充电时间习惯信息。本技术解决了
技术介绍
中存在的缺陷，本技术具备以下有益效果：1.通过提取存储卡内的时间信息，优化储能充电模块的工作，-当处于谷电半价电时间段时，储能充电模块从电网上预充电，以备电动汽车在峰电时段充电时，使用蓄电池中的电能；-当处于峰电时间段时，电动汽车优先从储能充电模块预充的蓄电池取电，如果蓄电池已经没有多余电能，电动汽车再通过在网充电模块从电网上预充电。这样确保了电动汽车充电尽量能够使用到半价电源。2.分配控制开关仅控制充电接口与在网充电模块之间形成通路的模式下，此时处于谷电半价电时间段，或处于蓄电池内没有电源可用时，启动此模式。3.分配控制开关仅控制充电接口与储能充电模块之间形成通路的模式下，此时处于峰电时间段。4.分配控制开关控制充电接口与在网充电模块和储能充电模块之间均形成通路的模式下，此时处于谷电半价电时间段，且蓄电池内没有电源也需要进行充电的情况下。5.存储器内的峰谷时间信息为一天中峰电时间段和谷电时间段，如很多城市峰电时间段为8:00-21:00,谷电时间段为第一天21:00-第二天8:00；用户充电时间习惯信息为用户每周在该充电桩充电分布在周几，或者是优先节假日使用还是优先工作日使用充电桩，使用充电桩时，集中在一天的那些时间段。6.蓄电控制开关控制储能充电模块与电网的通断。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的优选实施例的示意图；图2是本技术的优选实施例的控制系统的示意图；具体实施方式现在结合附图和实施例对本技术作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1和2所示，一种用电峰谷分布式充电桩，包括：均连接电网的在网充电模块和储能充电模块，以及同时连接在网充电模块和储能充电模块的充电接口，储能充电模块与电网之间设置有蓄电控制开关，充电接口上设置有分配控制开关，蓄电控制开关和分配控制开关均连接控制系统，控制系统设置有无线通信模块和存储器。通过提取存储卡内的时间信息，优化储能充电模块的工作，-当处于谷电半价电时间段时，储能充电模块从电网上预充电，以备电动汽车在峰电时段充电时，使用蓄电池中的电能；-当处于峰电时间段时，电动汽车优先从储能充电模块预充的蓄电池取电，如果蓄电池已经没有多余电能，电动汽车再通过在网充电模块从电网上预充电。这样确保了电动汽车充电尽量能够使用到半价电源。无线通信模块集成有三种通信模块，分别是：基于4G通信技术的4G通信模块、基于WiFi技术的WiFi通信模块和基于蓝牙技术的蓝牙通信模块。这样无线通信模块可以通过智能手机移动终端实现信息调整或信息交互。无线通信模块能够实现控制系统与智能手机之间的信息交互。控制系统还设置有带有触摸屏的人机交互模块。 分配控制开关能实现以下三种模式：仅控制充电接口与在网充电模块之间形成通路；仅控制充电接口与储能充电模块之间形成通路；控制充电接口与在网充电模块和储能充电模块之间均形成通路。分配控制开关仅控制充电接口与在网充电模块之间形成通路的模式下，此时处于谷电半价电时间段，或处于蓄电池内没有电源可用时，启动此模式。 分配控制开关仅控制充电接口与储能充电模块之间形成通路的模式下，此时处于峰电时间段。分配控制开关控制充电接口与在网充电模块和储能充电模块之间均形成通路的模式下，此时处于谷电半价电时间段，且蓄电池内没有电源也需要进行充电的情况下。储能充电模块包括蓄电池。存储器预先存储了市电的峰谷时间信息以及用户充电时间习惯信息。存储器内的峰谷时间信息为一天中峰电时间段和谷电时间段，如很多城市峰电时间段为8:00-21:00,谷电时间段为第一天21:00-第二天8:00；用户充电时间习惯信息为用户每周在该充电桩充电分布在周几，或者是优先节假日使用还是优先工作日使用充电桩，使用充电桩时，集中在一天的那些时间段。以上依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用电峰谷分布式充电桩，包括：均连接电网的在网充电模块和储能充电模块，以及同时连接所述在网充电模块和所述储能充电模块的充电接口，其特征在于，所述储能充电模块与电网之间设置有蓄电控制开关，所述充电接口上设置有分配控制开关，所述蓄电控制开关和所述分配控制开关均连接控制系统，所述控制系统设置有无线通信模块和存储器。

【技术特征摘要】
1.一种用电峰谷分布式充电桩，包括：均连接电网的在网充电模块和储能充电模块，以及同时连接所述在网充电模块和所述储能充电模块的充电接口，其特征在于，所述储能充电模块与电网之间设置有蓄电控制开关，所述充电接口上设置有分配控制开关，所述蓄电控制开关和所述分配控制开关均连接控制系统，所述控制系统设置有无线通信模块和存储器。2.根据权利要求1所述的用电峰谷分布式充电桩，其特征在于：所述无线通信模块集成有三种通信模块，分别是：基于4G通信技术的4G通信模块、基于WiFi技术的WiFi通信模块和基于蓝牙技术的蓝牙通信模块。3.根据权利要求2所述的用电峰谷分布式充电桩，其特征在于：所述无线通信模...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓辰，刘健，李志博，陈炜钢，胡江，李亮，
申请(专利权)人：杭州汇电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33