单独安装汽车车锁线圈的一键启停开关制造技术

技术编号:13575304 阅读:91 留言:0更新日期:2016-08-22 18:52
本实用新型专利技术公开了单独安装汽车车锁线圈的一键启停开关,包括外壳以及置于外壳内的PVC线路板,还包括塑料环,该塑料环套于所述的外壳上,塑料环的第一端面设有线圈绕线针脚以及线圈导通针脚,塑料环的侧壁缠绕线圈,外壳上设有插接口,PVC线路板上用于连接线圈的接口位于插接口内,线圈导通针脚伸入所述的插接口内连接接口。通过将原集成与PVC线路板上的汽车车锁线圈,采用塑料环绕线并通过塑料环将其固定在套于外壳上,线圈缠绕工作方便,更换工作方便,安装过程简单。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车用一键启停开关,具体涉及单独安装汽车车锁线圈的一键启停开关
技术介绍
现有的汽车用一键启停开关是一种按钮按压式开关,利用断开导通来启动汽车的发动机,其上的汽车车锁线圈集成在PVC线路板上,线圈绕线过程不方便且绕线后更换过程繁琐。
技术实现思路
本技术针对上述问题,提供了单独安装汽车车锁线圈的一键启停开关,通过将原集成与PVC线路板上的汽车车锁线圈,采用塑料环绕线并通过塑料环将其固定在套于外壳上,线圈缠绕工作方便,更换工作方便,安装过程简单。为解决上述技术问题,本技术采用的一个技术方案是:单独安装汽车车锁线圈的一键启停开关,包括外壳以及置于外壳内的PVC线路板,还包括塑料环,该塑料环套于所述的外壳上,塑料环的第一端面设有线圈绕线针脚以及线圈导通针脚,塑料环的侧壁缠绕线圈,外壳上设有插接口,PVC线路板上用于连接线圈的接口位于插接口内,线圈导通针脚伸入所述的插接口内连接接口。作为上述方案的优选,所述塑料环的第二端面设有小柱体,所述外壳上设有装配孔,小柱体安装在所述装配孔内,无小柱体对塑料环进行相对固定时,仅线圈导通针脚和PVC线路板相对固定,线圈导通针脚的使用寿命较低,采用由多个小柱体对塑料环的位置进行再次固定,可延长其使用寿命。本技术的有益效果是:通过将原集成与PVC线路板上的汽车车锁线圈,采用塑料环绕线并通过塑料环将其固定在套于外壳上,线圈缠绕工作方便,更换工作方便,安装过程简单。附图说明图1是本技术的结构示意图;图2是塑料环与线圈装配的结构示意图。图中:1、外壳,2、插接口,3、塑料环,4、线圈,5、小柱体,6、线圈绕线针脚,7、线圈导通针脚。具体实施方式下面结合实施例,对本技术的具体实施方式作进一步描述。如图1和图2所示,单独安装汽车车锁线圈的一键启停开关,包括外壳以及置于外壳内的PVC线路板,还包括塑料环,该塑料环套于所述的外壳上,塑料环的第一端面设有线圈绕线针脚以及线圈导通针脚,塑料环的侧壁缠绕线圈,外壳上设有插接口,PVC线路板上用于连接线圈的接口位于插接口内,线圈导通针脚伸入所述的插接口内连接接口。此外,因塑料环装配后,仅线圈导通针脚和PVC线路板相对固定,线圈导通针脚的使用寿命较低,因此在所述塑料环的第二端面设有小柱体,所述外壳上设有装配孔,小柱体安装在所述装配孔内,采用由多个小柱体对塑料环的位置进行再次固定,可延长其使用寿命。对于本领域的技术人员来说,依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
单独安装汽车车锁线圈的一键启停开关,包括外壳以及置于外壳内的PVC线路板,其特征在于,还包括塑料环,该塑料环套于所述的外壳上,塑料环的第一端面设有线圈绕线针脚以及线圈导通针脚,塑料环的侧壁缠绕线圈,外壳上设有插接口,PVC线路板上用于连接线圈的接口位于插接口内,线圈导通针脚伸入所述的插接口内连接接口。

【技术特征摘要】
1.单独安装汽车车锁线圈的一键启停开关,包括外壳以及置于外壳内的PVC线路板,其特征在于,还包括塑料环,该塑料环套于所述的外壳上,塑料环的第一端面设有线圈绕线针脚以及线圈导通针脚,塑料环的侧壁缠绕线圈,外壳上设有插接口,PVC线...

【专利技术属性】
技术研发人员:张振飞
申请(专利权)人:嘉兴华昌电装有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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