一种垃圾压缩站闸门提升装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种垃圾压缩站闸门提升装置，包括导轨框架，用于驱动闸门升降的提升油缸，与提升油缸和闸门连接的提升架，所述导轨框架的两侧立分别设有竖直方向的导轨，所述提升架的两端通过滑块与导轨连接，并沿导轨上下滑动，所述提升油缸设置在导轨框架上横梁的中部，提升油缸的活塞杆穿过上横梁与提升架的中部连接，所述导轨框架的上横梁中部向下延伸设有第一感应开关，闸门的上端面为第一感应开关的感应体。本实用新型专利技术避免了在两边设置提升油缸，油缸动作不一致导致的闸门提升倾斜，结构更简单，节约了成本，在提升架的下横梁上还设有一个接近开关，方便判断关闭到位，提高了整个提升架运行的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种垃圾压缩设备，尤其是一种垃圾压缩站闸门提升装置。
技术介绍
目前垃圾中转站广泛采用垃圾压缩机来收集、压缩、处理垃圾。垃圾压缩机有卧式、立式等多种形式，卧式的垃圾压缩机包括压缩机机体，机体内设置压缩装置，机体上设有进料口，垃圾压缩机和垃圾车箱对接处设有闸门。现有的闸门提升装置一般是通过设置在闸门两侧的提升油缸来驱动升降，在提升油缸的动作出现不一致时， 会导致整个提升机构发生倾斜而卡在提升架上，而且对于左右两个提升油缸的提升装置，需要在左右两侧安装两个传感器来检测闸门是否提升到位，增加了成本。
技术实现思路
为了解决现有技术中的不足，本技术的目的在于提供一种避免闸门在提升过程中由于左右油缸动作不一致而发生倾斜的，结构简单，稳定性强的垃圾压缩站闸门提升装置。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种垃圾压缩站闸门提升装置，包括导轨框架，用于驱动闸门升降的提升油缸，与提升油缸和闸门连接的提升架，所述导轨框架设置在压缩箱体上靠近闸门的面上，所述导轨框架的两侧立分别设有竖直方向的导轨，所述提升架的两端通过滑块与导轨连接，并沿导轨上下滑动，所述提升架对应闸门至少设有两个挂钩，所述提升油缸设置在导轨框架上横梁的中部，提升油缸的活塞杆穿过上横梁与提升架的中部连接，所述导轨框架的上横梁中部向下延伸设有第一感应开关，闸门的上端面为第一感应开关的感应体。所述导轨框架的下横梁中部设有第二感应开关，当闸门完全关闭时，闸门的上端面与第二感应开关对应。所述提升油缸的活塞杆与提升架的中部铰接。所述上横梁的中部设有一L形的链接板,L形连接板的短臂端与上横梁固定连接，L形连接板的长臂端与第一感应开关连接。所述滑块与导轨连接的高度大于30cm。所述感应开关与提升油缸的控制系统连接。本技术采用以上技术方案，在闸门的中部设置提升油缸，与提升架两边滑块配合，避免了在提升架两边设置提升油缸，油缸动作不一致导致的闸门提升倾斜，甚至提升架卡住，而且只需要在中部设置一个感应开关，与以往需要在两边分别设置一个感应开关相比，结构更简单，节约了成本，在提升架的下横梁上还设有一个接近开关，方便判断关闭到位，提高了整个提升架运行的稳定性。附图说明以下结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细说明：图1为本技术一种垃圾压缩站闸门提升装置的结构示意图；图2为本技术侧面结构示意图；图3为本技术A部分的结构示意图。具体实施方式 如图1-3之一所示，本技术包括导轨框架1，用于驱动闸门升降的提升油缸2，与提升油缸和闸门连接的提升架3，所述导轨框架1设置在压缩箱体上靠近闸门的面上，所述导轨框架的两侧立分别设有竖直方向的导轨11，所述提升架3的两端通过滑块31与导轨连接11，并沿导轨上下滑动，所述提升架对应闸门至少设有两个挂钩32，所述提升油缸2设置在导轨框架上横梁的中部，提升油缸的活塞杆21穿过上横梁与提升架3的中部连接，所述导轨框架的上横梁中部向下延伸设有第一感应开关4，闸门的上端面为第一感应开关的感应体。所述导轨框架的下横梁中部设有第二感应开关5，当闸门完全关闭时，闸门的上端面与第二感应开关对应。所述提升油缸的活塞杆21与提升架的中部铰接。所述上横梁的中部设有一L形的链接板6,L形连接板的短臂端与上横梁固定连接，L形连接板的长臂端与第一感应开关连接。所述滑块31与导轨11连接的高度大于30cm。所述感应开关与提升油缸的控制系统连接。本技术在闸门的中部设置提升油缸，与提升架两边滑块配合，避免了在提升架两边设置提升油缸，油缸动作不一致导致的闸门提升倾斜，甚至提升架卡住，而且只需要在中部设置一个感应开关，与以往需要在两边分别设置一个感应开关相比，结构更简单，节约了成本，在提升架的下横梁上还设有一个感应开关，方便判断关闭到位，提高了整个提升架运行的稳定性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种垃圾压缩站闸门提升装置，包括导轨框架，用于驱动闸门升降的提升油缸，与提升油缸和闸门连接的提升架，所述导轨框架设置在压缩箱体上靠近闸门的面上，所述导轨框架的两侧立分别设有竖直方向的导轨，所述提升架的两端通过滑块与导轨连接，并沿导轨上下滑动，所述提升架对应闸门至少设有两个挂钩，其特征在于：所述提升油缸设置在导轨框架上横梁的中部，提升油缸的活塞杆穿过上横梁与提升架的中部连接，所述导轨框架的上横梁中部向下延伸设有第一感应开关，闸门的上端面为第一感应开关的感应体。

【技术特征摘要】
1.一种垃圾压缩站闸门提升装置，包括导轨框架，用于驱动闸门升降的提升油缸，与提升油缸和闸门连接的提升架，所述导轨框架设置在压缩箱体上靠近闸门的面上，所述导轨框架的两侧立分别设有竖直方向的导轨，所述提升架的两端通过滑块与导轨连接，并沿导轨上下滑动，所述提升架对应闸门至少设有两个挂钩，其特征在于：所述提升油缸设置在导轨框架上横梁的中部，提升油缸的活塞杆穿过上横梁与提升架的中部连接，所述导轨框架的上横梁中部向下延伸设有第一感应开关，闸门的上端面为第一感应开关的感应体。2.根据权利要求1所述的一种垃圾压缩站闸门提升装置，其特征在于：所述导轨框架的下横梁中...

【专利技术属性】
技术研发人员：林亮，刘耀明，贺艺伟，
申请(专利权)人：福建龙马环卫装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35