可适用于大展弦比飞翼布局飞机航向增稳和控制的操纵面制造技术

本发明专利技术公开了一种可适用于大展弦比飞翼布局飞机航向增稳和控制的操纵面。该操纵面由两片舵面组成，对称设置在机身后部，每片舵面由单独舵机控制，旋转轴线与机身轴线方向一致，操纵面偏转角度范围为‑90°～90°，操纵面闭合后和机身融为一体。通过左右两侧操纵面开裂旋转，有效增加飞翼布局飞机航向稳定性，改善其航向操稳特性。相比现有的大展弦比飞翼布局飞机使用的阻力式方向舵，本发明专利技术提出的航向控制操纵面具有机械结构简单，操纵效率高，通道耦合小，阻力增量小的特点，能够根据飞机隐身特性要求对舵面进行自由收放，可作为飞翼布局飞机航向控制舵面使用。

【技术实现步骤摘要】
201610219879

【技术保护点】
一种可适用于大展弦比飞翼布局飞机航向增稳和控制的操纵面，其特征在于，所述操纵面对称设置在机身（1）后部，由左操纵面（2）和右操纵面（3）组成，其中左操纵面通过左转轴（4）与机身（1）连接，右操纵面通过右转轴（5）与机身（1）连接，操纵面闭合后和机身（1）融为一体；所述操纵面根据飞机控制系统要求，左右两侧通过绕转轴旋转，使得操纵面在垂直方向产生投影面积，产生偏航力矩。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：贾洪印，邓有奇，周桂宇，唐静，马明生，周乃春，张培红，郑鸣，龚小权，李彬，
申请(专利权)人：中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所，
类型：发明
国别省市：四川;51