一种高海拔地区高速公路服务设施间隔的设置方法技术

本发明专利技术属于高速公路服务设施设计领域，公开了一种高海拔地区高速公路服务设施间隔的设置方法，包括：建立驾驶员疲劳模型；确定初始疲劳间隔和深度疲劳间隔；确定第二类服务设施初始间隔范围；获取车辆加油需求，对第二类服务设施初始间隔范围进行修正，得到第二类服务设施最终间隔范围；确定第三类服务设施初始间隔范围；获取驾驶员上卫生间需求、货车需求，对第三类服务设施初始间隔范围进行修正，得到修正后第三类服务设施间隔范围；根据第二类服务设施最终间隔范围和修正后第三类服务设施间隔范围，确定第一类服务设施最终间隔范围和第三类服务设施最终间隔范围，能够使高海拔地区的服务设施能够真正满足交通运行需求。

【技术实现步骤摘要】
201610257104

【技术保护点】
一种高海拔地区高速公路服务设施间隔的设置方法，其特征在于，用于对海拔高度在2000米至6000米的高海拔地区进行高速公路服务设施间隔的设置，所述高速公路服务设施包含满足车辆和驾驶员应急救援需求的第一类服务设施，满足驾驶员夜间住宿、车辆加油需求的第二类服务设施，满足驾驶员常规生理需求的第三类服务设施，驾驶员常规生理需求至少包含驾驶员短时休息和上卫生间的生理需求；所述方法包括：步骤1，建立不同海拔高度范围的驾驶员疲劳模型；步骤2，根据所述驾驶员疲劳模型，确定驾驶员的初始疲劳间隔和深度疲劳间隔，所述初始疲劳间隔为驾驶员从开始进入驾驶状态到初始疲劳状态的时间间隔，所述深度疲劳间隔为驾驶员从开始进入驾驶状态到深度疲劳状态的时间间隔；步骤3，获取车辆行车速度，根据所述车辆行车速度、所述深度疲劳间隔确定第二类服务设施初始间隔范围；步骤4，获取车辆加油需求，对所述第二类服务设施初始间隔范围进行修正，得到第二类服务设施最终间隔范围；步骤5，根据所述车辆行车速度、所述初始疲劳间隔确定第三类服务设施初始间隔范围；步骤6，获取驾驶员上卫生间需求、货车货物定时检查需求，对所述第三类服务设施初始间隔范围进行修正，得到修正后第三类服务设施间隔范围；步骤7，根据所述第二类服务设施最终间隔范围，确定第二类服务设施最终间隔，根据所述第二类服务设置最终间隔确定第一类服务设施最终间隔；根据所述第二类服务设施最终间隔和所述修正后第三类服务设施间隔范围，确定第三类服务设施最终间隔。...

【技术特征摘要】
1.一种高海拔地区高速公路服务设施间隔的设置方法，其特征在于，用于对海拔高度在2000米至6000米的高海拔地区进行高速公路服务设施间隔的设置，所述高速公路服务设施包含满足车辆和驾驶员应急救援需求的第一类服务设施，满足驾驶员夜间住宿、车辆加油需求的第二类服务设施，满足驾驶员常规生理需求的第三类服务设施，驾驶员常规生理需求至少包含驾驶员短时休息和上卫生间的生理需求；所述方法包括：步骤1，建立不同海拔高度范围的驾驶员疲劳模型；步骤2，根据所述驾驶员疲劳模型，确定驾驶员的初始疲劳间隔和深度疲劳间隔，所述初始疲劳间隔为驾驶员从开始进入驾驶状态到初始疲劳状态的时间间隔，所述深度疲劳间隔为驾驶员从开始进入驾驶状态到深度疲劳状态的时间间隔；步骤3，获取车辆行车速度，根据所述车辆行车速度、所述深度疲劳间隔确定第二类服务设施初始间隔范围；步骤4，获取车辆加油需求，对所述第二类服务设施初始间隔范围进行修正，得到第二类服务设施最终间隔范围；步骤5，根据所述车辆行车速度、所述初始疲劳间隔确定第三类服务设施初始间隔范围；步骤6，获取驾驶员上卫生间需求、货车货物定时检查需求，对所述第三类服务设施初始间隔范围进行修正，得到修正后第三类服务设施间隔范围；步骤7，根据所述第二类服务设施最终间隔范围，确定第二类服务设施最终间隔，根据所述第二类服务设置最终间隔确定第一类服务设施最终间隔；根据所述第二类服务设施最终间隔和所述修正后第三类服务设施间隔范围，确定第三类服务设施最终间隔。2.根据权利要求1所述的一种高海拔地区高速公路服务设施间隔的设置方法，其特征在于，步骤1具体为：建立驾驶员疲劳模型为二元logit模型：ln[p(Y=1)1-p(Y=1)]=β0+β1T+β2H+β3N+β4B]]>其中，p(Y＝1)表示驾驶员疲劳概率；β0为常数；β1，β2，β3，β4表示自变量系数；T表示时间长度，单位为分钟；H表征不同海拔高度范围；N表示驾驶员类型，N＝1代表本地驾驶员，N＝0代表外地驾驶员；B表示心跳间隔变化率。3.根据权利要求2所述的一种高海拔地区高速公路服务设施间隔的设置方法，其特征在于，步骤2具体为：在二元logit模型中，获取驾驶员疲劳概率为15％时对应的时间作为...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建蓓，马小龙，张志伟，邱磊，王恒，史恒，
申请(专利权)人：中交第一公路勘察设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61