臂式升降平台车的伸缩臂制造技术

本发明专利技术涉及工程车辆，具体讲就是一种便于调节、方便安装的臂式升降平台车的伸缩臂，包括相互插接伸缩配合的方形管状的大臂和方形杆状的伸缩杆，所述的大臂的管口处设置有与伸缩杆周面接触配合的耐磨块，大臂的管口处还设置有调节耐磨块与伸缩杆周面接触间隙的调节机构，由于在大臂端部设置了调节机构，可以方便地对耐磨块的位置进行实时调节；另外，还可以方便及时地更换磨损严重的耐磨块，确保设备安全运行。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及工程车辆，具体讲就是臂式升降平台车的伸缩臂的结构。
技术介绍
臂式升降平台车主要是用于举升类高空作业，升降平台四周围设护栏，工作人员在升降平台内实施高空操作。升降平台连接在伸缩臂的端部，伸缩臂中的伸缩杆在管状大臂内伸缩移动，举升油缸工作将带动管状大臂绕其下端铰接轴转动，伸缩油缸工作带动伸缩杆在管状大臂内伸缩移动，从而将升降平台举升到所需高度的位置处。其中一个主要动作即为伸缩臂在大臂中来回运动，只要有伸缩动作就必然存在大臂和伸缩臂之间的摩擦，现有技术是通过在两者之间加耐磨块的方案来解决耐磨问题。在臂式升降平台伸缩机构中，常见的结构是通过在静件即大臂与动件即伸缩臂之间加摩擦块解决，此技术解决方案可以暂时解决静件与动件之间的运动摩擦问题，但此种机构还存在如下问题：1、由于大臂管腔和伸缩臂的截面为相互吻合的方形，实际装配时需先将三块耐磨块先放入大臂中的下、左、右管壁处，耐磨块的内侧边沿抵靠在大臂内的止口台阶处，耐磨块的外侧边沿与大臂管口平齐且在管口处设置方形的环形挡板，这样耐磨块沿相对移动方向上的位置便被限定了，再将伸缩臂插入大臂，由于大臂是焊接件，加工误差相对较大，在实际装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种臂式升降平台车的伸缩臂，包括相互插接伸缩配合的方形管状的大臂(10)和方形杆状的伸缩杆(20)，其特征在于：所述的大臂(10)的管口处设置有与伸缩杆(20)周面接触配合的耐磨块(40)，大臂(10)的管口处还设置有调节耐磨块(40)与伸缩杆(20)周面接触间隙的调节机构。

【技术特征摘要】
1.一种臂式升降平台车的伸缩臂，包括相互插接伸缩配合的方形管状的大臂(10)和方形杆状的伸缩杆(20)，其特征在于：所述的大臂(10)的管口处设置有与伸缩杆(20)周面接触配合的耐磨块(40)，大臂(10)的管口处还设置有调节耐磨块(40)与伸缩杆(20)周面接触间隙的调节机构。2.根据权利要求1所述的臂式升降平台车的伸缩臂，其特征在于：所述的调节机构包括支座(30)，支座(30)临近伸缩杆(20)的所在侧有台阶状的凹腔，该凹腔容纳有形状吻合的凸形的耐磨块(40)，所述的耐磨块(40)的较大的板面显露在支座(30)的凹腔外部并与伸缩杆(20)的杆面贴合。3.根据权利要求2所述的臂式升降平台车的伸缩臂，其特征在于：构成调节机构的支座(30)上开设有连通至台阶状的凹腔腔底的螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：高海，卓义，余高涛，邵光辉，徐智，
申请(专利权)人：安徽铜冠机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34