包括布置在被单个薄膜覆盖的槽中的传感器的测量装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种测量装置，其能够附接到布置在气流中的活动物体或静止物体的外壁以测量物理量。测量装置包括支承件(5)，支承件具有设有通向外部的开口的槽(11)，槽中设有传感器(6)。所述槽(11)的所有所述开口被单个薄膜(12)所覆盖。薄膜(12)因而使得能够提供尽可能光滑的表面，其具有极低的粗糙性且不具有任何不平整。其还使得能够确保传感器的密封性以及支承件的所有传感器之间的空气隔绝。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术涉及一种测量装置，其能够附接到布置在气流中的活动物体或静止物体的外壁以测量物理量。测量装置包括支承件(5)，支承件具有设有通向外部的开口的槽(11)，槽中设有传感器(6)。所述槽(11)的所有所述开口被单个薄膜(12)所覆盖。薄膜(12)因而使得能够提供尽可能光滑的表面，其具有极低的粗糙性且不具有任何不平整。其还使得能够确保传感器的密封性以及支承件的所有传感器之间的空气隔绝。【专利说明】包括布置在被单个薄膜覆盖的槽中的传感器的测量装置
本专利技术涉及一种测量装置，其能够被连结到处于气流中的活动物体或静止物体的外壁以用于测量物理量。更具体地，本专利技术应用于对用于表征飞行器表面气流的量的测量。在试飞中，传感器被安装在飞行器的外表面上以执行不同类型的测量。对结果的研究使得能够了解飞行器在飞行中的表现以及能够改进飞行器的性能或使这些性能有效。根据一个特定的应用，有可能例如检测以及定位飞行器上的空气动力学现象。
技术介绍
由MCACI于2009年11月27日提交的专利FR2953287公开了一种用于进行壁的附近的测量的装置。装置包括能够固定在所述壁上的薄的聚合物板。聚合物板包括能够容置传感器的空腔以及通向所述空腔中的电线。每个空腔包括被侧板分隔开的两个槽:第一个槽容置传感器，而第二个槽容置传感器和电线之间的电连接装置。测量装置包括用于闭合全部或部分空腔的至少一个盖。盖可以由柔软材料制成。传感器被限制在外壳中。盖和外壳被设计成使得其上表面与聚合物板的上表面相齐。在该专利的装置中，设想使用密封垫圈或漆来解决密封性的问题。密封垫圈可能具有不完美的轮廓，其会导致装置的外表面的不平整。另外，密封垫圈需要精细的制造并且还难以放置。另外，盖和外壳的数量大并且增大了不齐平的风险，这导致表面凹凸不平且因此干扰空气动力学的流动。测量因此有误差。同样，飞行器的总体外部形状是弯曲的。盖虽然是柔软的，但如果其位于飞行器表面上的较大曲率位置处则会与其槽脱离。即便盖仍保持在原处，曲率越大，则不齐平的风险就增大。如前文所述，不齐平导致表面状态的损坏并且因此干扰空气流动；其还会导致泄露，这表现为水渗入到传感器的电气部分。最后，在某些实施方式中，外壳具有T形的复杂形状，这增加了这种系统的成本。因此，本专利技术的目的在于弥补所有这些不足，且提出一种简单的测量装置，其能够提供符合空气动力学且密封的优良表面，以改善所实现的测量质量。根据本专利技术的测量装置解决了与其上应用该测量装置的弯曲表面有关的问题并且保护传感器免受恶劣天气影响。
技术实现思路
为此，本专利技术提出一种测量装置，其包括支承件，该支承件具有设有通向外部的开口的槽，槽中设有传感器，其特征在于，所述槽的所有所述开口被单个薄膜覆盖。覆盖所有传感器的薄膜使得能够以简单的方式确保符合空气动力学的形状同时保护传感器。本专利技术提供了以下可选特征中的至少之一，该特征可以单独采用或是组合采用。支承件和薄膜具有细长的平行六面体形状。薄膜的宽度小于或等于支承件的自由面的宽度。根据特定的选项，薄膜具有与支承件的自由面相同的形状。薄膜上设有至少一个孔。所述孔位于传感器的位置处。孔的直径使得空气能够通过，同时防止可能出现在所述装置的环境中并损坏所述装置的流体渗入。薄膜的材料和厚度使得薄膜足够柔软以贴合表面的轮廓，其中测量装置被施加于该表面上并且该表面没有凹凸不平从而不会干扰周围环境。薄膜呈现为金属箔的形式。薄膜的一端超出支承件一定距离，薄膜的另一端与支承件的另一端错开相同或不相同的距离。用于将薄膜固定在支承件上的装置使得能够隔绝槽之间的空气联通。薄膜和支承件形成一体式构件。使空气通过但能防水的膜被插在薄膜与传感器之间。【附图说明】通过阅读以下参考附图对根据本专利技术的装置的示例性而非限制性的描述，本专利技术其他的目的、优点以及特征将变得明显，其中:.图1示出了整体测量系统的实施方式的透视且部分透明的示意图，系统包括根据本专利技术的测量装置，其中以部分简化的纵向方法剖面图示意性地展示了两个测量装置之间的接合；.图2示出了根据图1所示的实施方式的测量装置的示意性剖面图；.图3示出了根据本专利技术的所述装置的另一实施方式的示意性剖面图；.图4展示出了根据本专利技术的测量装置的实施方式、在所述构件之间某些连接和某些电气构件的布置的简化示意图，出于简化的目的，未示出全部的构件及连接；.图5展示了包括根据本专利技术的实施方式的测量装置的整体测量系统的构件之间的某些连接和某些电气构件的布置的简化示意图，出于简化的目的，未示出全部的构件及连接；.图6展示了根据本专利技术的测量装置的薄膜的示意图，其示出了在所述薄膜中实现的孔的放大图；.图7展示了用于装配测量装置的工具的简化的透视示意图，其中简化的透视放大视图示出了正在装配的测量装置的一部分。【具体实施方式】根据图1中所展示的示意性的应用，根据本专利技术的测量系统I装备飞行器的确定区域。系统I具有至少三个部分2、3和4。作为本专利申请的目标的第一部分2包括能够连结到飞行器的外壁一一例如飞行器机翼的外壁一一上的用于测量各种物理量的测量装置2。测量系统I可以包括一个或多个测量装置2，其在图1中标记为2’，2”，2” ’，测量装置2以形成能够在宽阔的表面上执行测量的装置链的方式连接。第二部分3包括用于供电和从一个或多个测量装置2获取信号的中央供电及获取单元3。供电及获取单元3或者位于与测量装置接触的位置或者位于远离该测量装置的位置。部分4包括如部分2那样也能够实现测量的装置。然而，特别地由于部分4位于装置链的末尾，因此其不具有测量装置2的全部特性。部分4终止测量装置2的链并且因此将在后文中被称为末端装置4。图1和图2中所示出的测量装置2呈现为柔性传感器6的支承件5的形式，其中柔性传感器6能够贴合飞行器的轮廓。每个传感器能够测量物理量，例如示意性而非限制性的:压力、温度、加速度、机械应力等。传感器可以集中在能够测量多个物理量的单元中，例如称为MEMS的微机电系统JEMS类型的多物理量测量单元在后文中被称作传感器6。支承件5的作用在于为传感器提供流线型外壳，从而不需要任何特定的封装并且将传感器保持在尽量靠近壁的位置，其中测量装置被布置在该壁上以进行测量。支承件可以由聚合材料制成，例如柔性的聚氨酯或硅胶，从而贴合飞行器的轮廓。其可以通过铸造、机械加工或者任何其他已知的制造方法来实现。支承件5可以具有任何类型的形状。在示出的示例中，支承件具有横截面为梯形的细长的平行六面体的形状。正如所指出的，支承件5可以呈现为另一种形状，其不是细长的，甚至也不是平行六面体。传感器6被设置在支承件的厚度最大的中心部分。支承件5具有六个面:-第一面5a，其用于与飞行器的壁接触；-第二自由面5b，其与面5a平行且相对；-两个面5c、5d，其构成支承件5的边7。支承件5的边7具有递减的厚度以使得能够提供几乎不会干扰气动气流的表面；-图中未示出的两个面5e、5f，其具有构成支承件的端部的梯形形状，一个面用于连接到通向供电及获取单元3的连接或另一测量装置2，而另一个面用于连接到另一测量装置2或末端装置4。根据一个可能的实施方式，面5e和5f彼此平行;面5e和5f还与面5a和513正交。通过该方式，测量装置可以通过其面5e和5f来被连结以形本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种测量装置，其包括支承件(5)，所述支承件具有设有通向外部的开口的槽(11)，所述槽(11)中设有传感器(6)，其特征在于，所述槽(11)的所有所述开口被单个薄膜(12)所覆盖。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：尼古拉斯·迪佩，奥利维耶·索尔尼克，吉勒斯·斯蒂德，
申请(专利权)人：空中客车运营简化股份公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR