【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车座椅装备，特别涉及一种汽车座椅靠背后倾角度限位装置。
技术介绍
随着我国汽车量不断增加，尤其是私家车、出租车量大增，而驾驶司机的水平也差异很大，使得汽车肇事越来越多，在汽车事故中人最易受伤害的是颈部，甚至令人瘫痪，给人们生命财产造成巨大损失，而现有的汽车座椅，也有后倾的功能，而后倾的角度很大，在出事故时，会危及后排座上的人，同样会造成人员伤害。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术不足，提供一种结构简单，可合理控制后倾角度，安全可靠的汽车座椅靠背后倾角度限位装置。
本技术解决技术问题采用的技术方案是：汽车座椅靠背后倾角度限位装置包括靠背、座椅、紧固螺栓一、紧固螺栓二、连接板一、连接板二、连接板三、连接板四，其特点是在座椅两侧面的下方用紧固螺栓一对称固定三角形的连接板三，在连接板三的下边上设有滑道，滑道与滑动轮外圆周上的滑动轮槽滑动连接，滑动轮装在连接板三上的滑动轮轴上，滑动轮用连杆连接销轴二上的驱动轮，销轴二与驱动轮活动铰连接，销轴二固定在连接板二、连接板三和连接板四重叠处上下方，连接板三和连接板四重叠处上方用销轴三活动连接，在连接板二上设有弧形的滑槽，滑槽与连接板三下角处固定的销轴一活动连接，连接板二的上圆弧角处与连接板一的一侧面焊接固定，连接板一的下面用销轴四与连接板四活动连接，连接板一的上方用紧固螺栓一与靠背的下端固定连接。
本技术的有益效果是：汽车座椅靠背后倾角度限位装置由于各部件采用却接关系，可灵活控制靠背倾斜角度起到保护乘车人员的颈部不受伤害，该装置结构简单，安...
【技术保护点】
一种汽车座椅靠背后倾角度限位装置，包括靠背（1）、座椅（11）、紧固螺栓一（9）、紧固螺栓二（15）、连接板一（2）、连接板二（3）、连接板三（10）、连接板四（13），其特征在于在座椅（11）两侧面的下方用紧固螺栓一（9）对称固定三角形的连接板三（10），在连接板三（10）的下边上设有滑道（10‑1），滑道（10‑1）与滑动轮（8）外圆周上的滑动轮槽（8‑1）滑动连接，滑动（8）轮装在连接板三（10）上的滑动轮轴（7）上，滑动轮（8）用连杆（6）连接销轴二（5）上的驱动轮（5‑1），销轴二（5）与驱动轮（5‑1）活动铰连接，销轴二（5）固定在连接板二（3）、连接板三（10）和连接板四（13）重叠处上下方，连接板三（10）和连接板四（13）重叠处上方用销轴三（12）活动连接，在连接板二（3）上设有弧形的滑槽（3‑1），滑槽（3‑1）与连接板三（10）下角处固定的销轴一（4）活动连接，连接板二（3）的上圆弧角处与连接板一（2）的一侧面焊接固定，连接板一（2）的下面用销轴四（14）与连接板四（13）活动连接，连接板一（2）的上方用紧固螺栓一（9）与靠背（1）的下端固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅靠背后倾角度限位装置，包括靠背（1）、座椅（11）、紧固螺栓一（9）、紧固螺栓二（15）、连接板一（2）、连接板二（3）、连接板三（10）、连接板四（13），其特征在于在座椅（11）两侧面的下方用紧固螺栓一（9）对称固定三角形的连接板三（10），在连接板三（10）的下边上设有滑道（10-1），滑道（10-1）与滑动轮（8）外圆周上的滑动轮槽（8-1）滑动连接，滑动（8）轮装在连接板三（10）上的滑动轮轴（7）上，滑动轮（8）用连杆（6）连接销轴二（5）上的驱动轮（5-1），销轴二（...
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