转矩传动保护装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种转矩传动保护装置，可应对转矩出现冲击载荷的卡阻现象，本发明专利技术通过设置压板，同时压板与链轮通过凸台与凸台的配合，使本发明专利技术所述的保护装置具有柔性保护作用，可以承受转矩发生冲击负载；因此具有过载后能快速恢复正常运行的优势，并且无需更换任何零件，因此可提高工作效果以及减少维修成本。一旦转矩发生非冲击负载的情况时，或者长时间受到多次冲击负载的叠加情况下，压板与链轮将通过相应的凸台与凹槽实现凹凸配合，进而压板与链轮二者在轴向上的长度将缩短，导致端板和限位凸环将无法将链轮夹紧，轮毂与链轮将发生打滑现象，实现卸载，并最终实现对转矩传递的过载保护。

【技术实现步骤摘要】
转矩传动保护装置
本专利技术涉及一种转矩传动保护装置，尤其是一种可以承受冲击载荷的转矩传动保护装置。
技术介绍
现有的回转式清污机由回转链驱动耙齿进行水下清捞，具有清污效果好，清污时间灵活等优势。然而清污机在水下操作时，经常会遇到大体积物品等卡阻现象，导致转矩突然增大，为了避免转矩长时间过大而造成设备损坏，现有的处理方式是在链轮上设置剪断销进行过载保护。然而，在实际清污过程中，除了会遇到大体积物品卡阻外，还会遇到小物品卡阻的情况发生，其同样会导致转矩突然增加，但是由于卡阻物品较小，因此卡阻现象发生后很快可通过清污机的惯性作用以及转矩突然的增加而消除卡阻现象。这种由小物品引起转矩出现冲击载荷的卡阻现象，其特点是卡阻时间短，并且清污机可自行恢复正常运行。但是，现有采用剪断销结构的过载保护方式，无法应对上述遇到小物品卡阻的情况，既转矩出现冲击载荷的卡阻现象。因为采用剪断销结构时，一旦转矩增加后将立刻反馈至剪断销上，从而迫使剪断销断裂；因此这种过载保护结构容易导致机组的频繁停机，同时还需要重新安装新的剪断销后才可重新开机运行；因此，其一方面会影响清污效率，另一方面还会导致设备的频繁维修，增加维修成本。
技术实现思路
本专利技术解决的技术问题是提供一种可应对转矩出现冲击载荷的卡阻现象的转矩传动保护装置。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：转矩传动保护装置，包括轮毂、链轮和端板，所述轮毂安装在传动轴的输出端上，并且轮毂与传动轴转动传动配合；所述链轮同轴的套在轮毂上；在轮毂的一端部设置有限位凸环，在轮毂的另一端部安装端板，由端板和限位凸环将链轮夹紧，还包括呈环状的压板，所述压板同轴的套在轮毂上，并且压板位于端板和链轮之间，在压板和链轮二者相对的侧壁上分别设置有彼此间隔分布的凹槽和凸台，并且压板上的凸台与链轮上的凸台对应配合；当压板相对链轮轴向转动一定角度后可使压板上的凸台与链轮上相应的凹槽凹凸配合，使链轮上的凸台与压板上相应的凹槽凹凸配合。进一步的是：凹槽和凸台在链轮和压板上均呈环状分布。进一步的是：单个凹槽和单个凸台均呈扇环形。进一步的是：在链轮和限位凸环之间设置有第一弹性摩擦垫片。进一步的是：在压板和端板之间设置有第二弹性摩擦垫片。进一步的是：所述端板通过螺钉安装在轮毂的端部，并且端板与轮毂之间预留有间隙。进一步的是：还包括控制开关、弹性旋转臂和控制挡板；所述控制开关安装在靠近轮毂侧的轴承座上，控制开关上设有用于切换开关状态的控制悬臂，所述弹性旋转臂安装在轮毂的限位凸环上，所述控制挡板安装在链轮上，所述弹性旋转臂的旋转轨迹能够与控制挡板和控制悬臂相交。进一步的是：所述控制挡板呈L形。进一步的是：所述控制开关为常通状态，当控制悬臂被触碰后控制开关切换为断开状态。本专利技术的有益效果是：通过设置压板，同时压板与链轮通过凸台与凸台的配合，使本专利技术所述的保护装置具有柔性保护作用，可以承受转矩发生冲击负载；因此具有过载后能快速恢复正常运行的优势，并且无需更换任何零件，因此可提高工作效果以及减少维修成本。而一旦转矩发生非冲击负载的情况时，或者长时间受到多次冲击负载的叠加情况下，压板与链轮将通过相应的凸台与凹槽实现凹凸配合，进而压板与链轮二者在轴向上的长度将缩短，导致端板和限位凸环将无法将链轮夹紧，轮毂与链轮将发生打滑现象，实现卸载，并最终实现对转矩传递的过载保护。本专利技术可适用于水利水电工程中回转式清污机的转矩传动过载保护以及同类型的转矩传动过载保护。附图说明图1为本专利技术所述转矩传动保护装置的结构示意图；图2为图1中A-A截面的剖视图；图3为图1中局部区域B的放大示意图；图4和图6为两种不同链轮与压板的装配结构示意图；图5为图4中链轮或压板上凸台和凹槽的结构示意图；图7为图6中压板上凸台和凹槽的结构示意图；图8为图6中链轮上凸台和凹槽的结构示意图；图9为图4的装配结构下初始装配后链轮于压板的装配关系示意图，可实现转矩的正常传动；图10为图4的装配结构下链轮与压板发生少量相对转动后的装配关系示意图，也可实现转矩的正常传动；图11为图4的装配结构下链轮与压板发生足量相对转动后的装配关系示意图，无法实现转矩的正常传动；图12为图6的装配结构下链轮与压板上凸台的配合示意图；图中标记为：传动轴1、轮毂2、限位凸环21、链轮3、端板4、压板5、凹槽6、凸台7、第一弹性摩擦垫片8、第二弹性摩擦垫片9、间隙10、控制开关11、弹性旋转臂12、控制挡板13、轴承座14、控制悬臂15。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术进一步说明。如图1至图12所示，本专利技术所述的转矩传动保护装置，包括轮毂2、链轮3和端板4，所述轮毂2安装在传动轴1的输出端上，并且轮毂2与传动轴1转动传动配合；所述链轮3同轴的套在轮毂2上；在轮毂2的一端部设置有限位凸环21，在轮毂2的另一端部安装端板4，由端板4和限位凸环21将链轮3夹紧，还包括呈环状的压板5，所述压板5同轴的套在轮毂2上，并且压板5位于端板4和链轮3之间，在压板5和链轮3二者相对的侧壁上分别设置有彼此间隔分布的凹槽6和凸台7，并且压板5上的凸台7与链轮3上的凸台7对应配合；当压板5相对链轮3轴向转动一定角度后可使压板5上的凸台7与链轮3上相应的凹槽6凹凸配合，使链轮3上的凸台7与压板5上相应的凹槽6凹凸配合。其中，本专利技术中，轮毂2和链轮3之间的转矩传递是通过由端板4和限位凸环21将链轮3夹紧的压力可以产生的静摩擦力实现的；具体的摩擦面是限位凸环21与链轮3相对的侧壁，以及压板5与端板4相对的侧壁。而且可进一步在端板4与轮毂2之间预留间隙10；这样当端板4通过螺钉安装在轮毂2的端部时，通过调节螺钉的安装预紧力可便于调节端板4和限位凸环21施加给链轮3的夹紧力的大小；进而调节传递转矩的范围。当然，为了增加摩擦力，可在链轮3和限位凸环21之间设置有第一弹性摩擦垫片8。同理也可在压板5和端板4之间设置有第二弹性摩擦垫片9。上述第一弹性摩擦垫片8和第二弹性摩擦垫片9可分别单独设置，也可同时设置。并且摩擦垫片采用具有一定弹性变形量的弹性摩擦垫片后可更便于调节端板4上的安装螺钉，进而更便于调节端板4和限位凸环21施加给链轮3的夹紧力，例如可使夹紧力大小与螺钉的调节量呈线性关系。更具体的，凹槽6和凸台7在链轮3和压板5上可设置为呈环状分布。并且还可设置单个凹槽6和单个凸台7均呈扇环形。具体可参照附图所示结构。本专利技术中链轮3和压板5之间的配合关系有三种，如下所述：第一种配合关系，如图9中所示，此时为初始装配后的情况，即压板5上的凸台7与链轮3上的凸台7对应配合，夹紧力通过两侧凸台7的接触面传递，相应的在接触面上形成一对作用力和反作用力f1和f2；这中情况下，压板5和链轮3二者在轴向的长度最大，端板4和限位凸环21对链轮3的夹紧力也最大，可实现转矩的正常传动；第二种配合关系，如图10所示，此时为在第一种装配关系的情况下，经过有限次转矩冲击载荷后的情况，即压板5上的凸台7与链轮3上的凸台7部分对应配合；而导致压板5上的凸台7与链轮3上的凸台7发生部分偏移的原因是由于遇到转矩冲击载荷，当载荷增大后，压板5与链轮3将发生相对转动，但是由于冲击载荷时间短，因此压板5与链轮3发生相对转动量很小，还不足以使压板5和链轮3上的凸台本文档来自技高网...

【技术保护点】
转矩传动保护装置，包括轮毂(2)、链轮(3)和端板(4)，所述轮毂(2)安装在传动轴(1)的输出端上，并且轮毂(2)与传动轴(1)转动传动配合；所述链轮(3)同轴的套在轮毂(2)上；在轮毂(2)的一端部设置有限位凸环(21)，在轮毂(2)的另一端部安装端板(4)，由端板(4)和限位凸环(21)将链轮(3)夹紧，其特征在于：还包括呈环状的压板(5)，所述压板(5)同轴的套在轮毂(2)上，并且压板(5)位于端板(4)和链轮(3)之间，在压板(5)和链轮(3)二者相对的侧壁上分别设置有彼此间隔分布的凹槽(6)和凸台(7)，并且压板(5)上的凸台(7)与链轮(3)上的凸台(7)对应配合；当压板(5)相对链轮(3)轴向转动一定角度后可使压板(5)上的凸台(7)与链轮(3)上相应的凹槽(6)凹凸配合，使链轮(3)上的凸台(7)与压板(5)上相应的凹槽(6)凹凸配合。

【技术特征摘要】
1.转矩传动保护装置，包括轮毂(2)、链轮(3)和端板(4)，所述轮毂(2)安装在传动轴(1)的输出端上，并且轮毂(2)与传动轴(1)转动传动配合；所述链轮(3)同轴的套在轮毂(2)上；在轮毂(2)的一端部设置有限位凸环(21)，在轮毂(2)的另一端部安装端板(4)，由端板(4)和限位凸环(21)将链轮(3)夹紧，其特征在于：还包括呈环状的压板(5)，所述压板(5)同轴的套在轮毂(2)上，并且压板(5)位于端板(4)和链轮(3)之间，在压板(5)和链轮(3)二者相对的侧壁上分别设置有彼此间隔分布的凹槽(6)和凸台(7)，并且压板(5)上的凸台(7)与链轮(3)上的凸台(7)对应配合；当压板(5)相对链轮(3)轴向转动一定角度后可使压板(5)上的凸台(7)与链轮(3)上相应的凹槽(6)凹凸配合，使链轮(3)上的凸台(7)与压板(5)上相应的凹槽(6)凹凸配合。2.如权利要求1所述的转矩传动保护装置，其特征在于：凹槽(6)和凸台(7)在链轮(3)和压板(5)上均呈环状分布。3.如权利要求2所述的转矩传动保护装置，其特征在于：单个凹槽(6)和单个凸台(7)均呈扇环形。4.如权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋德成，
申请(专利权)人：中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51